Транспортные компании кто срывает сроки и кто как работает!!

Ой незнаю ребята, с ПЭК стараемся не работать: но бывает нам отправляют именно ПЭКом хотя за ранее предупреждаем-только не ПЭК-хоть на лошедях-но не ПЭК, особенно по СИбири груз не дождешся с Иркутска до Новосиба-10 дней-где это виданно, и по всем другим направлениям ни разу ПЭК в срок ни чего не привозил, сколько от клиентов выслушали за провал сроков, а у ПЭКа отдна отговорка-внутренние проблемы..

С Деловыми Линиями после нескольких эпизодов не работаем.

думаю многое еще зависит от организации работы отдельно взятого филиала или представительства Т.К.

да, Автотрейдинг накосчяли, У них света не было когда мы им груз сдавали, после включения света нас не внесли в базу! Заказчик звонит и спрашивает какой транспортной компанией отправили, мы говорим Автотрейдинг, он звонит туда, а они говорят ничего они нам не отгружали! Как вы думаете мы после этого выглядели?? вот так вот)))))

И вот посмотрите-на всех форумах...Все безнаказанно.Ни с кого ничего не получишь.Одни нагибают-как хотят,другие-возят,как хотят.Добрые люди теряют свою репутацию из-за безответственности других.Вот страна! Кто как хочет,тот так и ... медитирует!

Меня в Деловых линиях их услуга весилит блокировка на выдачу груза. Люди товар отправляют мне, а они не дают его посмотреть!

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Maks777

Мало того, что директор Автотрейдинг-Миасс якобы постоянно на складе и звоните, звоните про задержку отгрузки 20,21.07.2011, мне еще стали объяснять что это форс-мажор и по этому поводу они вообще не дают письменных объяснений! А КЛИЕНТА КТО МНЕ ТЕПЕРЬ ВЕРНЕТ???

Gift2006
А ты от фирмы отгружал?

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Я Ратэком отправляю. Но, работал и с Делов.линиями и сАвтотрейдингом и с ПЭК- у меня претензий нет ни к одной.) Может свезло.)

_________________
Слово «ром» и слово «смерть» означают для вас одно и то же.(с)
Одних убило пулями, других сгубила старость. Йо-хо-хо! Всё равно за борт.
ustinovz@mail.ru
сайт:zom-zlat.ru(для получения скидок или бонусов- озвучить, что арматурщик).

Maks777

отгружал водитель от нашей фирмы!
Егорка с Дома Пионэров
рас на рас не приходится!

Gift2006
Притензию официальную напишите.

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Maks777

Надо этим заняться,но пока напишем еще несколько раз ими придется груз отправлять!

услуга "запрет" в деловых линиях очень интересная, услуга есть, а груз показывать не хотят, и на вопрос:"а для чего ставят запрет тогда, может объясните ", слышу ответ:"чтобы грузополучатель не мог получить груз, без разрешения грузоотправителя"
( а я вот сам бы и не додумался

Там люди работают,они не обязаны перед тобой оправдываться. Человеческий подход и уважение помогает в нахождении общего языка.У нас не возникает проблем в прохождении на склад и осмотре товара.

Gift2006 из Миасса кстати гораздо интереснее по цене возить Ратэком, и сроки меньше.

Сергей Олимп
Тогда помогите мне открыть ящик с товаром в деловых! ЧТо нужно сказать, что бы показали мне товар я договорился, но там ящик и они его не открывают!!!

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Я думаю что они обязаны будут официально ответить, если у Вас договор с ними есть!!! А ответ можно показать клиенту!!!

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Maks777 они и не обязаны его открывать, груз принимается по количеству мест без досмотра содержимого тары, выдается соответственно тоже, если конечно нет претензий к нарушению целостности упаковки.

Да Деловые линии и груз навалом не показывают,и ящики тут не причем.Просто руководство совершенно неадекватно-раз совершенно не понимают смысл услуги "блокировка" или не могут объяснить своим сотрудникам...Просто сегодня они меня совсем достали,и "ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ПОДХОД И УВАЖЕНИЕ" уже применять не могу.Тупые-как пробки!!!

арматурка а вы нежнее, еще нежнее Мне в ДЛ груз и перевешивали, и показывали всегда без проблем, а когда на их территории ждали гаи после дтп, так и чаем напоили.

у нас такая история была с Автотрейдингом... тогда поставка была в Ангарский полимер (Росснефть) и поверьте нервов столько мы себе попортили....... для Заказчика не всегда "отмазки" на ошибки транспортной компании приемлемы.

Dmitry,я старалась-как могла,но сегодня последняя капля переполнила чашу...

http://www.stslogistics.net/ C этими ребятами никто не работал??? Отправил им запрос на два вентиля 50-х из Питера в Москву (7кг.) по ценам сообщу сюда кому интересно.

У меня знакомая работает логистом в этой компании, мы вместе получали образование в универе и она как раз по этой компании писала диплом.. рассказывала красиво))).
рекомендаций по компании сказать не могу.

Из Москвы в Узбекистан за 7 тонн задвижек с адреса на адрес объявили 7500 у.е.
сейчас пытаемся на узбеков доставку повесить, с себя снять.. если не получится-поищу еще, буду тут онлайн-базу вести)

Купили камаз ))) сами будем возить ))) Самые нормальные Ратэк Омск, хотя тоже было дело гидрант потеряли, но потом в новосибе нашли при перегрузе забыли положить. Автотрейдингом один раз отправляли так себе.. долго. Пэк вроде ниче в Омске даже менеджеры приходили мол че вы нами не возите давайте цены спец дадим )) Деловые линии Омские были нормальными, сейчас че то охамели... Было дело что груз сдали немного неразбериха произошла что город не тот, через 40 минут после сдачи обратно приехали кое как груз забрали, говорят платите за доставку хотя груз только сдали просто забрать )))) Желдорэкспедиция надежно на дальние расстояния владивосток камчатка... но Дорого) Трансконтейр опасные ребята долго, мутарно, но дешево. Плачишь но все пользуешься ) еще и контейнера маленькие теперь не подают. жесть ваще. КИТом отправляли только по просьбе клиента.. Вроде норм.

Ну а что касаемо сроков все срывают мне кажется. Просто если клиент серьезный сразу прибавляешь дней 5 на средние расстояния и недельку на дальние чтоб подстраховаться, зато если раньше приезжает все довольны =)

С частниками и попутками геморрой,недалёкие женщины пытаются снабжать посредственных мужей работой. Каждая относительно крупная транспортная компания справляется со своей работой при правильном диалоге.
Стыдно за ваш русский язык,парни.
Имхо.

Думаю, что с русским языком относительно в порядке у тех, кто изучал "великий и могучий" в доперестроечные годы... А для учившихся в школе после 90-го предмет "русский язык" стал неактуальным. Главное - арифметика, чтобы бабки считать уметь...
Ну, и читать поколения 90-х и моложе разучилось напрочь. Сам со своим сыном мучаюсь - умненький и способный мальчик, но читать - ни в какую...

С другой стороны, был у нас такой премьер - ЧВС (светлая ему память)... Так вот он гордился тем, что в школе перебивался с "двойки" на "тройку", а стал большим руководителем. Хотя по моему глубокому убеждению, если ты - школьник-двоечник, то ты и премьер-министр такой же...

Никого не хочу задеть. На форуме много достойных людей. Но грамоту знать считаю необходимым. Поскольку эта тема не возникла бы (может быть), если бы сотрудники транспортных компаний были грамотными людьми и знали русский язык и географию... А поскольку знают плохо, то и получается "КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ"... А грузы едут и едут не туда и не тому...

_________________
"Российское государство ведёт себя, как цыганское племя, которому легче переехать на новую территорию, чем привести в порядок свою..." Василий Ключевский (1841-1911)

Всегда отправлял желдором и автотрейдингом,всё было нормально.Недавно воспользовался ПЭКом,обещали доставить груз через 7 суток,звоню по истечению срока....а он вообще еще на складе и никуда не уезжал Более с ними связываться не буду.

Серега. Тогда уж "геморрой" - это какой-то медицинский термин не? КстатЕ опосля надо либо ТИРЕ ставить, либо точку.
Близко к сердцу не бери.

Луч ненависти в сорону Деловых Линий

Ситуация: приобрели товар, как выяснилось, у не очень порядочного поставщика (С контактами и в лицах опишу чуть позже, если проблему не смогу решить). Обещал срок поставки неделю, путем ежедневного выклевывания мозга добились, чтобы он через месяц отгрузил товар в транспортную компанию. Правда отгрузил он половину, но с учетом того, что предоплата была 50%, то и х.. с ним, с паршивой овцы-хоть шерсти клок. И еще мы просили РАТЭКом, а отгрузили нам Деловыми Линиями, казалось бы, какая разница... Но, как в рекламе..разница-есть!
Собственно суть: оказывается наш поставщик должен Деловым Линиям 7 тысяч вечнодеревянных рублей, и на основании этого Деловые Линии нам товар выдать отказываются, исправно начисляя деньги за хранение товара у себя на складе. Причем оплачиваем доставку мы. Поставщик оплачивать свой долг не торопится, на телефон отвечает тоже на один звонок из 10.
Так что теперь, уважаемые коллеги, кроме вопроса порядочности поставщика необходимо запрашивать акт сверки с транспортными компаниями, причем со всеми, а то вдруг кто-то еще решит опыт перенять.

ну это наглость конечно, еще и при том что документы они не смотрят (с\фактуру) и поэтому доказать стоимость груза практически не возможно если только груз не застрахован...
сам в транспортных 5 лет проработал и что либо предъявить транспортникам за порчу либо потерю груза очень и очень тяжело. практически ни кто не связывается

а что за поставщик такой ответственный, не подскажете, что бы тоже не напоротся на него

isaul77 в свое время с ПЭК было взыскано за помятую обшивку котла по полной. Так что вопрос "предъявить" - это прежде всего грамотное оформление документов, при спорных момента - грамотное оформление акта. При получении - сначала принимаем груз, потом расписываемся в накладной, и никак иначе. Ну и пинаем отправителя, чтобы в расписке экспедитора указывал реальную стоимость груза, по с/ф и накладной, а не 0 р. 00 копеек.

Луч ненависти в сторону Деловых Линий часть вторая

С кратким содержанием первой части можно ознакомиться выше, далее развитие сюжета.

Прошло две недели, как наш груз арестован Деловыми Линиями за долги поставщика. Все это время я общался с их менеджерами по поводу путей разрешения ситуации. Пути было предложено 2:
1. Ждать, когда грузоотправитель оплатит долг и по факту оплаты долга получить груз.
2. Самостоятельно оплатить долг грузоотправителя и получить груз (долга набежало уже 12000р.)
На мои убеждения, что грузоотправителю судьба груза до лампочки, т.к. он за него получил предоплату, менеджера говорили, что все понимают, но груз не отдадут, т.к. в этом случае сумму долга вычтут у них из зарплаты, но будут стараться ситуацию решить. И вот в пятницу приходит письмо из Деловых Линий за подписью директора:
".....груз находится на складе....обязаны обеспечить прием и получение прибывшего в Ваш адрес груза.....На основании изложенного ООО "Деловые Линии" просит срочно получить прибывший на Ваше имя груз на складе...в срок не позднее двух суток с даты получения настоящего уведомления.. По истечении указанного срока груз будет принят ООО "Деловые Линии" на штрафное хранение...."
Я, обрадованный, заказываю машину (с почасовой оплатой, а ехать мне далеко), приезжаю в Деловые Линии, иду получать груз, а груз мне отказываются выдавать потому что грузоотправитель должен Деловым Линиям. В итоге я пообщался со всеми менеджерами, дошел до управляющего филиалом и от него получил ответ, что если он мне выдаст груз, долг грузоотправителя вычтут из его зарплаты. А на мой вопрос какого.... они прислали это письмо-ответили, что это они так напоминают, что груз по-прежнему у них, но если он нам срочно нужен, мы можем оплатить долг грузоотправителя и забрать его.

В связи с вышеизложенным, прошу уважаемых коллег подобрать достойный эпитет (допустимы метафоры) который наиболее точно отразит особенности данной транспортной компании. Названия резинотехнических изделии и сексуальных меньшинств прошу не предлагать-слишком уж мягко получается.

З.Ы. Продолжение следует..

пи..ц деловые)))) у меня тут краны потеряли.....лечили отговорками что машина в пути....написал претензию......через день звонят..у на с тут есть неопознаный груз на складе..может Ваш....описали...я говорю ..кончено мой...приехал забрал.......сегодян приходит ответ из претензионного отдела на мою претензию " бла бла бла..на вашу претензию сообщаем что груз вами получен спсибо что возспользовались нами"...

меня больше интересует вопрос: при работе с транспортными компаниями они нигде не прописывают , даже примерное, сроки поставки оборудования.... ни в счете, не в договоре, ну в общем никогда... как можно здесь повлиять на сроки... допустим до Иркутска от нас груз будет, я так думаю, идти около 3-х недель...
в самом начале этой ветки мною была как раз описана история о том, как Автотрейдинг потеряли наш груз, потом выставили сначлаа первый счет, а следом за ним второй на неск-ко тыс больше, потом правда нашли наш груз, и с большой просрочкой поставили таки на склад грузополучателя .. на все наши претензии писали о том что сроки нигде не прописаны, а заявку принимал менеджер-стажер и за его работу (типа что обсчитался) мы не в ответе.

сейчас отправит все туда же нужно, вроде и срок с запасом взяли, но опять таки нигде нет ограничений по срокам... каким образом теперь можно отследить сроки поставки, и в случае, если потеряют где искать и с кого спрашивать, если срок будет нереально долгим?

Какие тут эпитеты и метафоры-одно слово -дебилы.Хватит с ними работать!!!

Я тоже не знаю компанию сложнее чем Деловые линии!

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Ратэк - самая загруженная компания
ДЛ - самая замороченная
Автотрейдинг - самая дорогая
Желдор - самая медленная
ПЭК - самая посредственная честно не очень доверяю им

нашел новый способ отправки грузов - Байкал-Сервис

Максс
Энергия ещё есть. Тож нормальная, правда новая на рынке.

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Maks777
не пробовал но слышал

Деловые Линии выкидывают сопроводительные документы на груз! и это факт!
зная об этом, крепко-накрепко привязали документы к стойке задвижки и скотчем обмотали.
и все равно умудрились отодрать

Гость

Есть за ними такое. А во внутрь задвижки положить доки нельзя? Думаю вы же не 30с41нж Ду50 отправляли.

Александр666

так наверно и там найдут и выкинут )))
а если серьезно, я не понимаю такого отношения персонала ДЛ к документам.
наверно так продвигают свою услугу "коммерческой почты".
а услуга "запрет" уж совсем меня убивает у дИлАвых линий

Гость

Заглушки ставьте на задвижку. А вобще лучше сканы по электронке, оригиналы почтой РФ заказным на крайняк.

Заглушки тоже не доходят,соответственно с документами.Уже хоть в ЮМОР пиши-сегодня ждали сотки с завода-пришли полтинники.Деловые линии согласны,что грузили и принимали у грузоотправителя сотки.Спрашиваем где нужный товар-делают вот такие лица-

Там есть услуга где они запечатывают в конверт документы и оформляют отдельной накладной и будет Вам счастье!

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Не довольны компанией "Вега" !!! не рекомендую!

Автотрейдинг- 2 года назад потеряли груз, но через две неделе нашли (вместо Ростова, уехал в Омск), небольшие задержки по срокам;
ДЛ- была спорная ситуация, по которой ДЛ надо было вернуть нам письмо с нашими же сопроводительными док. На встречу нам не пошли;

Всем советую Байкал-Сервис, по центральной части России доставляют быстро, и даже очень. Есть расписание по которому можно спланировать перевозку. Есть интересное предложение- отправка на Север с отгрузкой на малых станциях прямо с вагона (правда стоянка по 30-40 минут). Но с отправкой на Байкал и дальше на Д.Восток не все так гладко.