Виктор
согласен,по-моему уже всё обсудили тыщу раз,вывод-китаися хотят войны и пытаются заработать любыми средствами.

Внимание хочу обратить на изделие, а не на производителя.
Это раздвижной фланцевой затвор, строительная длина регулируется.
Используется вместо чугунных задвижек и стальных Ру16.
Изделие очень популярно и стремительно вытесняет чугунную задвижку с китайских заводов.

строительная длина регулируется прикручиваемой катушкой? или в чём хау ноу?

Катушка не прикручивается, а является частью изделия.
Можно выдвинуть на необходимое расстояние и зафиксировать.

Муфта скорее всего или прокладка

если муфта, то какая, а если прокладка, тогда смысл этой городьбы? так я через прокладку прикручу к затвору... ну не знаю,- шаровый кран и буду считать это единым изделием, защищу докторскую, на тему "double block & bleed" затвора в комбинации с шаровым краном и мне дадут премию НПАА за высокотехнологичную разработку!!!

Ой, я это написал или только подумал? Украдут же идею!!!

а между катушкой и корпусом что?

А до какой температуры эта резина держит то? Не забывайте что конек задвижек это горячая вода и пар где замену затворы им составить не могли именно из за резинового уплотнения

Резиновое кольцо, что и позволяет менять строительную длину, сохраняя герметичность соединения. Главная цель- установить затвор взамен задвижки на существующем трубопроводе - выполнена.

А до какой температуры эта резина держит то? Не забывайте что конек задвижек это горячая вода и пар где замену затворы им составить не могли именно из за резинового уплотнения

Чет я слабо понимаю за счет чего держится герметичность если эта хрень постоянно елозиет внутри

Принцип "cпрос рождает предложение" работает всегда и везде.
Но если у нас берут задвижки так как ним привыкли, то в других странах потребители с легкостью отказыватся от одних типов в пользу других. Им важны в первую очередь свойства товара - цена, качество, ремонтопригодность, срок эксплуатации, а всевозможные стандарты не являются серьезным препятствием. Стремительное снижение объемов поизводства задвижек в Китае (по иницитиве заказчиков) может повлиять и на российский рынок. Китайские задвижки(прежде всего дешевый чугун) и литье предназначенное для ряда заводов наверняка подорожают, и одним из факторов станет наценка за уникальность изделия и материалов. Реальный российский поизводитель также может отрегировать на рост цен. Уверен, что изделие "раздвижной затвор" обязательно появится и в России, но его продвижением наверняка замутся известные бренды, что не может не отразиться на цене.
Отмечу, что ветка на единственном форуме арматурщиков, где каждый может выразть свое безусловно компетентное мнение далеко не самое подходящее место для дискуссий. Поэтому не намерен с пеной у рта отстаивать свои взгляды, отвечать на колкости и "тонкий юмор" и уличать в непрофессионализме других форумчан. Есть факт - такие затворы быстро набирают популярность за рубежом, а выводы пусть каждый делает сам.