Осевое межфланцевое давление на задвижку ....?

Где почитать, о допусках на осевое межфланцевое давление на задвижку и можно ли применять при испытании запорной арматуры стенд собственного изготовления представляющий собой вертикальный пресс с ручным зажимом нижняя платформа уплотнена толстой резиной и имеет подводящий штуцер для заполнения водой и создания давления с помощью ручного насоса, а верхняя платформа представляет собой швеллер с помощью, которого задвижка прижимается вручную к нижней платформе - зажимаем задвижку, заполняем водой выше клина, закрываем клин, качаем насос по манометру на давление и наблюдаем пузырьки пропуска в клине?
ГОСТы на арматуру, испытания, методики проверки - читал. Видел стенды - зажим без осевого усилия, сертифицированные и т.д.
Проверяли таким образом и забраковал цех: стальную задвижку 80 (Армагус); 30ч6бр Ду150 - 2шт(Проконсим), 30ч6бр Ду250 - 6шт.(Казанская); 30ч6бр Ду250 - 1шт(Дунаевская); 30ч6бр Ду150 - 1шт(Семёновская) - получается порядка 80% закупаемой арматуры брак. Мотивируют, что раз нет герметичности - значит брак.
Спасибо за внимание.

Пропуск пропуску - рознь! В зависимости от класса.
А стенд... Типа такого и мы на станции сделали. И нормально.

Тут испытатели с Пензы были, пусть дадут свое слово интересно почитать о таких допусках

как такого ГОСТа, ТУ, ОСТа нет, потому как расчет идет по формулам...

Формула точно также рассчитывается от конструктива..
могу скан прикрепить примерного расчета.... там как раз и будет представлено: зависимость давления и диаметра арматуры на усилия зажима....

немного не понятно как вы при гидравлических испытаниях смотрите на пузырьки пропускающие через клин... пузырьки возможны только - как остаточный воздух.... если давление на манометре падает можно уже судить о герметичности.....

если на прочность, тоже самое - по манометру..
и не бойтесь особо что вы "пережмете" ( передавите - осевое сжатие) в ручную... у вас просто не хватит сил...