specstroy, работа по устранению течи не с наплавки начинается. Пошагово. Первое, почистите внутреннюю часть задвижки, притрите уплотнительные поверхности. У наших заказчиков в половине случаев это помогает. Я понимаю, звучит смешно, но часто такое бывает, когда человек берет "лежалую" задвижку, а потом с удивлением обнаруживает что там грязь внутри бывает. Не заказал предпродажную подготовку, будь добр, проведи ее сам. Потом надо посмотреть сами уплотнительные поверхности. Скорее всего вам надо притереть эти самые уплотнительные поверхности. Если на уплотнении диска нет совсем уж неизлечимых каверн, то шлифовки и притирки будет достаточно. Найдите в городе фирму, которая этим занимается, пусть посмотрят.
А если уж на уплотнениях большие изъяны, то просто выкидывайте (или возвращайте) задвижку. Ремонт такой чугунки выйдет вам дороже чем купить новую. Ну, может не дороже, но с новой вы по крайней мере горя не хапнете. А тут вполне можете.
PS не пинайте пианиста, он играет как умеет
судя по вопросу можно начать с этого рисунка. 
