| Форум трубопроводной арматуры http://www.armtorg.ru/forum/ |
|
| входной контроль ЗРА http://www.armtorg.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=5117 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | solonick1 [ 29 ноя 2012, 21:10 ] |
| Заголовок сообщения: | входной контроль ЗРА |
Здравстсвуйте! При входном контроле ЗРА Ду300 после капитального ремонта вызвало затруднение оценка кромки крана под приварку с оставшимся участком кольцевого монтажного сварного соединения(фото). Подскажите как быть и на что ссылаться, в НТД на входной контроль ЦКБА нет конкретных критериев по оставшейся сварке, какова полнота удаления старой сварки? 
|
|
| Автор: | PIP_new [ 30 ноя 2012, 01:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: входной контроль ЗРА |
Это смотря зачем Вам это нужно. Вообще, арматура под приварку должна была быть вырезана с катушками не менее определенной длины (по разной нормативке в разных отраслях где не менее 100 мм, где не менее Дн). В данном случае у вас будет получаться катушка (вставка) пару сантиметров, стыковые швы на таком расстоянии делать нельзя. Бракуете просто по недопустимой длине катушки, нормативы ЦКБА на задвижку здесь ни при чем. Выход – срезать шов и сделать новую разделку кромок (если позволяет длина патрубков, и строительная длина после обрезки пройдет по норме ваш входной контроль). |
|
| Автор: | solonick1 [ 30 ноя 2012, 21:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: входной контроль ЗРА |
Спасибо за ответ. Но если монтажное сварное соединение труба-кран было вырезано по причине его дефектности при экспертизе с последующей отправкой на завод-изготовитель для ремонта. Должны же быть требования по величине вырезки зоны термического влияния все таки различные структуры и химический состав наплавки и основного металла. |
|
| Автор: | PIP_new [ 30 ноя 2012, 23:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: входной контроль ЗРА |
Если порезали ровно по шву – дело вах… Каких-то общепринятых нормативов по глубине вырезки сварных швов задвижек не видел. А если еще капремонт у вас на предприятии-изготовителе (как вы говорите) – то в своем ТУ или техпроцессе капремонта они могут написать, что так и надо (или вообще ничего не написать…) |
|
| Автор: | Уставший [ 01 дек 2012, 18:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: входной контроль ЗРА |
solonick1 Судя по всему, клапан у Вас был установлен на остающемся подкладном кольце. Если Вам таким его привезли, это немного не правильно. Кольцо удаляется. По РТМ получается , что при ремонте стыка, а это будет являться заварка клапана, металл старого наплавленного шва должен удаляться. Так что, РТМ Вам В руки 
|
|
| Автор: | Уставший [ 01 дек 2012, 18:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: входной контроль ЗРА |
solonick1 писал(а):   Спасибо за ответ. Но если монтажное сварное соединение труба-кран было вырезано по причине его дефектности при экспертизе с последующей отправкой на завод-изготовитель для ремонта. Должны же быть требования по величине вырезки зоны термического влияния все таки различные структуры и химический состав наплавки и основного металла.И это правильно. Но, для новой арматуры. 1 из 10 или партии. Пусть поправят более знающие. ЧЗЭМ это точно знает. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|