В чем отличия в эксплуатации?

Здравствуйте,
Объясните, пожалуйста, знающие люди.
Например, мне нужна запорная трубопроводная арматура на воду. По параметрам рабочей среды подойдет затвор, задвижка или шаровый кран. Что выбрать, какие плюсы и минусы?
Такой же вопрос касательно регулирующей трубопроводной арматуры: затвор, регулирующий клапан, или регулирующий шаровый кран?

Мне нужна машина чтобы ездить на работу. По деньгам подойдут смарт, пиканто, гольф, соната, камри, аутландер, бэха пятерка и TLC 200 что мне выбрать, какие плюсы и минусы?

Сегодня на работу в Москве, только на вертолете!!!

Это, конечно, все понятно. У кого сколько денег есть, тот себе подходящий авто покупает.
Мне, только, не понятно, что из затвора, задвижки и крана - смарт, пиканто, гольф, соната, камри, аутландер, бэха пятерка и TLC 200?

dabad
Сколько людей - столько мнений.
Хотелось бы начать с Ру, Ду, среда и температура. Так картина будет более ясная, а то извините, пальцем в небо.

Например в стесненных условия удобнее ставить затворы, они занимают меньше места, чем задвижка или шаровый кран. Опять же на больших диаметрах шаровый кран имеет гораздо меньший вес, чем задвижка, меньше мороки с опорами под трубопровод. Тут все зависит от конкретных условий эксплуатации. Это все о воде и Ру16, как о самых распространенных параметрах.

Все зависит прежде всего от среды и условий эксплуатации. Вы же не будете ставить на разные среды, газ и горячая вода, пар и нефтепродукты, один и тот де тип арматуры. Затворы с EPDM уплотнением самый дешевый вариант, шаровые краны с уплотнением металл-по-металлу самый дорогой и в то же время отвечающий практически всем условиям вариант. С другой стороны шаровый кран боится грязной среды которая непременно будет в трубе с горячей и холодной водой. Так что для каждых условий в наше время имеются решения соответствующие наиболее эффективно в соотношении перекрытия сред и стоимости в эксплуатации

Dmitry
Урмас
Спасибо.

Например: Рр=0,8 МПа, Тр=100С, среда-вода, Ду=300мм

Основные параметры:

1. Массогабаритные характеристики.
2. Ремонтопригодность.
3. Характер изменения потока (полнопроходная/непонопроходная).
4. Регулирующая/нерегулирующая.
5. скорость срабатывания (возможность отсечки или напротив избежание гидроудара)
6. срок службы.
7. обеспечение герметичности (критично/некритично).
8. характеристика трубопровода и среды Ду, Ру.
8.1 гораздо реже - вязкость.
9. температура среды.
10. особенности объекта.

_________________
"Ваши мысли, наверняка, очень глубоки и интересны.
Но мне очень хотелось бы, всего-навсего, узнать ответ на свой вопрос..." (c) holms41

так выбирать можно только на теплотрассу или канализацию, по-моему.

_________________
"Ваши мысли, наверняка, очень глубоки и интересны.
Но мне очень хотелось бы, всего-навсего, узнать ответ на свой вопрос..." (c) holms41

потом ещё абразивность среды имеет значение, агрессивность среды (имеется ввиду химическая агрессивность). условия эксплуатации и другие моменты.

_________________
"Ваши мысли, наверняка, очень глубоки и интересны.
Но мне очень хотелось бы, всего-навсего, узнать ответ на свой вопрос..." (c) holms41

Под такие параметры межфланцевый чугунный затвор с уплотнениенм ЕПДМ и чугунным диском самое оно.
Им можно регулировать поток.
Так же можно задвижку и кран но они, на сколько я знаю, только откр. закр., хотя может и краны есть регулирующие в таком диаметре, но ценник думаю будет весёлый, по сравнению с затвором.

ах да! цена, конечно же

_________________
"Ваши мысли, наверняка, очень глубоки и интересны.
Но мне очень хотелось бы, всего-навсего, узнать ответ на свой вопрос..." (c) holms41

dabad
Соглашусь с Konstantin, ставьте затвор.