"Энергомаш (Чехов)-ЧЗЭМ" - on-line консультации по арматуре

_________________

Добрый день! Вопрос о задвижке 882-250-Э 23.5мпа 250С. Во время ремонта зачистили сальниковую камеру, уплотняющую шпиндель, прямой машинкой с абразивных камнем, основной размере не занижен, только образовались дорожки ("ступеньки") , по всей окружности камеры.. Допускается ли эксплуатация задвижки на такие параметры? Спасибо!

_________________

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, с эскизом на крышку 883-200-9-01 для задвижки 882-250-Э Р 23.5 Мра t250C. Необходимы основные размеры (диаметр и глубина сальниковой камеры шпинделя, размеры и глубина уплотняющей поверхности под корпусной сальник, высота бурта но который опирается сальник, шероховатости уплотняющих поверхностей. Спасибо..

_________________

Добрый день. На импульсном клапане 586-20-ЭМ сверху сбоку есть патрубок с диаметром отверстия 16мм. У нас на работе возникли споры о его назначении. У нас от него идет трубка в трубопровод выхлопа главного предохранительного клапана. Подскажите пожалуйста назначение этого патрубка, как может повлиять на работу ГПК и ИПК если эта трубка забьется(она довольно длинная, порядка 8-10 метров и относительно небольшого диаметра).

С уважением Юрий.

_________________

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, с эскизом на червяк н. ч. 823-Э-3-02 для электропривода 793-ЭР-01

_________________

_________________

Здравствуйте. На блоках установлены ГПК 1029-200/250. Иногда выдувает комплект сальниковых колец, установленных между седлом и решёткой и соответственно клапан начинает пропускать пар. На блоке установлено по 4 ГПК. Сальник такой -Комплект К-04П-260х220х20-КГФ-Г. Мастер говорит что раньше(12-15 лет назад) ставили набивку сальниковую плетеную из нитей графитовой фольги, резали в размер и прессовали прессом и таких проблем не припоминает. Сейчас пресса уже нет. Подскажите почему это может происходить и что возможно предпринять для предотвращения подобных ситуаций в будущем.

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, с эскизами на кулачковые муфты для электроприводов 795-Э-0 и 797-Э-0. Спасибо

Здравствуйте! Дроссельное устройство вашего производства?

Дроссель Чехова - 345-50-Шв.
А это дроссель Сумского завода "Насосэнергомаш" (чертеж ихний, а изготовителем м.б. любой шараш-монтаж,хотя "НЭМ" в начале как бы намекает, что они и произвели).

_________________

_________________

Кулачковая муфта, которая через промежуточный сухарь соединяется с муфтой элетродвигателя

_________________

Спасибо!!!

Добрый день. У нас на станции установлены клапана импульсные 112-25, сейчас обсуждается идея изготовить и установить в эти клапана седло и тарелку с конической уплотняющей поверхностью. Седла и тарелки будут изготовлены у нас на станции из стали 30Х13. Опытный образец уже изготовлен и опробован на стенде для настройки предохранительных клапанов. Подскажите пожалуйста возможно как то эти изменения согласовать с вами.

Такую реконструкцию в 80 - х годах уже разработал ОРГРЭС. 12570 - 25.
ЧЗЭМ придерживается мнения, что плоская уплотнительная поверхность лучше.
Я переделал все ИПК без согласования с заводом.

_________________

Коллеги, здравствуйте, помогите пожалуйста с эскизом седла клапана 870-200-Э. В чём отличие седла 870-250-6 исп.2 от 810-225-2. В теме есть переписка по клапану 868-250-Эм где приложен эскиз на седло 870-250-6-01 (рисунок 1) и седло 870-250-6-03 (рисунок 3). Если учитывать СРД-ТТ-98 пункт 3.4. "Предотвращение разрывов трубопроводов за регулирующими клапанами питания котлов", где "...на РПК котлов паропроизводительностью до 500 т/ч, где в соответствии с Противоаварийным циркуляром Т-2/77 «О предотвращении разрывов трубопроводов барабанных котлов, оснащенных на узле питания шиберными клапанами» были установлены седла, заварить широкую щель в нижней части профиля….." получается эскиз седла 870-250-6-03 (рисунок 3), после доработки (заварка щели в нижней части профиля), можно применять как седло 870-250-6 исп.2?? Заранее благодарен!

_________________

_________________

Спасибо. Вы мне эскиз присылали, подскажите это кто то уже переделывал эти клапана?

_________________

Добрый день! Помогите, пожалуйста с эскизом на червячное колесо н. ч. 825-Э-35. Спасибо

Добрый день подскажите пожалуйста марки приводов под
Клапан 1054-40-ЭА Ду40 Ру373,
Клапан 1057-65-Э Ду65 Ру98,
Клапан 1053-50-Э У3,
Задвижка 1120-100-Э Ду100 Ру373.
И марку электромагнита для Клапана 586-20-ЭМ-01

оставлю здесь - может, кому-нибудь пригодится

_________________

_________________

_________________

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, с эскизом на штифт 881-200-6А для задвижки 883-250-Э-01. Спасибо

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста есть у вас руководство по эксплуатации на ГПК 1029-200/250.

_________________

_________________

Добрый день, при ремонте ГПК острого пара 1029-200/250-0 были обнаружены поверхностные трещины выходных патрубках клапана. С одной стороны понимаю что трещины это в любом случае плохо, с другой это выходные патрубки и давления там нет. Подскажите на сколько это серьезно.

Добрый день. На станции установлены регулирующие клапаны 1086-100-э и 976-100-э. Если есть возможность, прошу приложить сборочные чертежи со спецификациями для заказа запасных частей.

_________________

Добрый день. На станции установлены ГПК острого пара 1029-200/250-0. Недавно мы запрашивал у вас эскизы запасных частей к клапану. На ваших эскизах седла высота бортика 75мм (приложение новое седло), на всех наших седлах высота этого бортика 40мм(приложение старое седло) видимо потому что все наши клапана выпушены до 2000 года и узел уплотнения седло-корпус рассчитан на 5 колец набивки сальниковой плетеной, а современные клапана на Комплект К-04П-260х220х20-КГФ-Г состоящий из 2-х колец. В связи с чем возник вопрос возможно изготовить и установить под сальниковое кольцо толщиной 35мм чтобы компенсировать этот размер. Или надо покупать новые седла?

Все написано в РД 153-34.1-39.605-2002. Там же и формулы для расчетов. РД никто не отменял.

_________________

Добрый день! Помогите, пожалуйста с эскизом на крышку плавающую 882-150-14 для задвижки 887-150-Э 4,0Мпа 545С. Необходимы основные размеры (диаметр и глубина сальниковой камеры шпинделя, размеры и глубина уплотняющей поверхности под корпусной сальник, высота бурта но который опирается сальник, а также шероховатость поверхностей! Спасибо!

_________________

Вот что нашел в ОРГРЭСовском руководстве на ремонт задвижек