Что за арматура?

если это электромагнит то должно быть подключение для проводов и катушка не такая огромная, зато конструкция внешне очень напоминает гидропривод выложил чертеж 30ч715бр. Клапан или кран шаровый прояснится когда увидим запорный узел с шаром или штоком, понимаю что низ с болтами наводит на мысль о клапане но поверьте буржуйские краны еще не с такими прибамбасами шли. Ждем подробных фото

Согласен, проводов не видно. Но и отверстий для подключения импульсной трубки тоже нет. По поводу размера катушки, то стоит посмотреть на чеховский импульсник 586-20-ЭМ, там конечно давление не хилое, но сдесь диаметр больше горазда. И даже если это гидропривод подобной конструкции, он не сможет вращать шар.пробку, т.к. работает вверх-вниз.

Насчет последнего факта о вращении шара гидроприводом не спорю все может быть. Все покажет фото внутри запорного узла какой он и обозначений на изделии в том числе на приводе сверху электромагнитный он или гидравлический. Так что ждем фотографий

Это фото тоже из этой серии. Говорят, что это - арматура криогенная.
Интересно кто производитель ?

А фотографии такие маленькие и "раком" - это специально, чтобы "загадку загануть"? Если действительно помощь нужна, сфотографируйте пожалуйста с разных ракурсов: патрубки (внутри), маркировку (если есть)...

Качество фоток дали только такие и эти параметры.

ду 250 с эл. приводом
Рр 6
t от -200 до +80
ст. 12Х18Н10Т
╧ чертежа 20823642815601002
зав. ╧930101
1993 г.в.
вход сверху и сбоку
ел. привод НБ11ПУ2
ст. защиты JP44
крут. момент 250 Нм
частота вращения 5.24 рад/с
число оборотов выходного вала 6-36
зав. ╧4497
1990 г.в.


ду 250 ручные
Рр 6
t от -200 до +80
ст. 12Х18Н10Т
╧ чертежа 20823542811601022
зав. ╧921237
1992 г.в.
вход сверху и спереди
2 шт

ду 250 ручной
Рр 6
t от -200 до +80
ст. 12Х18Н10Т
╧ чертежа 20823542811601006
зав. ╧921237
1992 г.в.
вход сверху и спереди
1 шт

Другой ракурс

Уважаемые господа арматурщики!
После ликвидации топливного терминала на складе осталось около сотни задвижек.
п
Помогите определиться с маркой,а может кто заинтересуется,так я продам.Изображение 173.jpg

И ещё вот такие задвижкиИзображение 174.jpg

Стоп это к какой фото относится?

Криогенную арматуру делали на конотопе, то что на фото похоже на спец заказ. А есть ли на этом клапане хоть какие то обозначения или отштамповки?

Знаете это очень старого образца задвижки аналог чугунных 30ч6бк для бензина только из стали и с патрубками под приварку. Сейчас трудно будет такое добро продать особенно на нефтебазы. Если только не запихать под видом арматуры для НПЗ по замене

Генсаныч посмотрите в ящиках должны быть прибиты паспорта если там нет то осмотрите задвижку обязательно должен быть документ там видно задвижки пришли с завода и лежали там

Скорее всего эти задвижки не под приварку, а под хомутовое соединение. Иизготавливались по спецзаказу для трубопроводных войск, этим летом они при помощи примерно таких задвижек тушили торфянники.

Правильно,к этим задвижкам ещё и куча хомутов и шлангов.Значит соединение хомутовое.А паспорта на ящиках я поищу.

Подскажите марку клапана. Заранее спасибо.

_________________
Арматура из наличия и под заказ

И что это за привода?

_________________
Арматура из наличия и под заказ

Mosarm2008
1 фото этот привод снизу выходит из клапана??? Странная конструкция, а можно более подробные фотов анфас?
2 фото бирки, шильды, обозначения приводов есть какие то дайте подробные фото

Завтра сделаю фото

_________________
Арматура из наличия и под заказ

Где здесь привод?
В ведерках возможно майонез..

Завтра подробные фото сделаю

_________________
Арматура из наличия и под заказ

Подскажите маркеровку ду10 ру25

Гость

На корпусе есть что-нибудь из обозначений?

Подскажите что это такое? Диаметр15 , трехходовой.

Господа,подскажите пожалуйста что за клапан.Спасибо

Р.А.
А на арматуре ничего не набито сбоку или сверху? Можно более подробные фото так похоже на нижнюю часть от задвижки 1120-100 или 1123-100 ЧЗЭМ

Нет ну почетче фото вышлите, или спишите что там написано и выложите

на втором фото написано:црмз 20 113 2009IMG0087A.jpg

Судя по предоставленным скудным фото и данным могу выдать следующее:

ЭТО - нижняя часть корпуса от задвижки, т.е. запчасть, т.к. на клапан это не похоже конструктивно а именно:

а. у клапана обратного(самый близкий вариант) более низкая верхняя часть, как показано на чертеже с классической компановкой клапанов серии 935 пр-ва. ОАО Чеховский Завод Энергетического Машиностроения, который между прочим изготавливает свое оборудования по своим конкретным написанным ТУ 37-025-05015348-98 и других заводов изготовлявших подобное я не встречал

б. Сталь 15х1м1ф относится к жаропрочным низколегированным сталям, имеет применение: трубы пароперегревателей, паропроводов и коллекторов установок высокого давления, длительно работающих при температурах до 585 град. Завод ЧЗЭМ изготовляет практически львиную долю своей арматуры из этой стали так что это только определило чьего производства арматура - Завода ЧЗЭМ

в. ближе склоняюсь к задвижке так как у нее схожа стойка с типичной задвижкой серии 1120, 1123 с условным проходом 100 мм, которые также изготавливал подобной конструкции только тот же ЧЗЭМ. Издлия других подчеховых конструктивно все равно отличаются ушки сбоку, литье не то а тут видно штамп. И самый весомый аргумент вот вам еще два чертежа, на первом задвижка типичной серии DN 100 на втором с отрезанной без бугеля верхушкой. И момент истины - сравните последний чертеж с тем что на первом фото.

Огромная просьба к Р.А. выложите фото запорного узла(того что внутри раструба арматурины) и фото сбоку детальнее и качественнее. Интересно будет посмотреть, или все как и написано или я буду неправ и очень хочется в таком случае взглянуть на новую спецпродукцию ОАО ЧЗЭМ

Заранее спасибо!

Сами чертежики

Александр,внутри обычный КОП.Смущает надпись ЦРМЗ. насколько понимаю Центральный Ремонтно -Механический Завод .Может они сами наладили пр-во.

Вот и меня она смутила. Для изготовления энергетической арматуры требуется отдельное ТУ в каждом случае для конкретного завода изготовителя и чтобы делать документы и разрешения для изготовления КОП непонятной конструкции представляется авантюрой для ЦРМЦ даже крупного комбината. Это же энергетика с запредельными давлениями и температурами. Все таки выложите фото подробнее интересно на это чудо посмотреть

Хорошо,завтра сфотографирую.

фото сбокуIMG0089A.jpg

Р.А.
Что я могу сказать. Сколько работал с энергетической арматурой впервые вижу чтобы с таким корпусом был обратный клапан. Странно что там нет обозначений Чехова, нет температуры рабочей среды и даже давления которое пишут обычно на подобной арматуре. црмз забейте в яндекс куча выдается отчетов в том числе на центральный ремонтный механический завод. Я думаю что старые надписи спилили злостно, на моем веку ровно как и на веку моих коллег кто смотрел что на фото подобного не встречалось. А у вас полные фото есть все таки уже не дюжий интерес почему полноценно не сфотаете чудо обратник занимаюсь энергетикой больше 12 лет но такое вижу впервые

Еще одно фото ,следов спиленых надписей нету.IMG0088A.jpg

Друзья есть один вариант клапан с ПРП и перебит своими номерами с указанием цеха ТЭЦ или энергообъекта. Если надписей больше нет кроме тех что выложили. А так хотя бы по температуре и давлению можно было сказать это 912 или 935 клапан

А что означает ПРП?

Господа,так как мне его продавать?(как 912,935)Если кому интересно звоните тел.495 792 17 32 Роман.
Отдам ДЕШЕВО,т.к. не моя тема

ПРП условно - ремонтное предприятие. Как предложить 912 или 935, марка корпуса стали у простых клапанов 912 и 935 ст.20 и ст.20ГСЛ. А что у вас на фото имеет марку 15Х1М1ФЛ подходит только к одному типу клапана обратного 935-100-0AM, сравнительные характеристики даны в таблице, обозначайте его именно так больше вариантов не вижу.

Спасибо за информацию.

Гость
Жму руку - молодец!

подскажите пожалуйста что это?

подскажите пожалуйста что это?

ещё фото

На фото вентиль Т-107б Ду50 Ру100

фото не то прикрепил вот самый чертеж Т-107б

Гость что спрашивал а диаметр точно Ду 50 мм?

Верх головы другой, скорей всего похоже на 675 верхушку, а низ на вентиль Т-107б, но с диаметром 100.