Какие шаровые краны подойдут для бензина, дизтоплива

Уважаемые Коллеги!
Подскажите пожалуйста, какие марки ( бренды) шаровых кранов (фланцевых) можно устанавливать на трубопровод с бензином или дизтопливом (летним и зимним)?

Если память не изменяет Завгаз производит\реализует краны на АЗС

Олег Николаевич
Я бы предпочёл на данные среды стальные задвижки, либо краны с уплотнением металл/металл.Фторопласт умирает быстро при соприкосновении с бензином.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

даже не буду спорить по применяемости фторопласта к бензину, потому что даже если так, то полимерных покрытий чуть больше чем 9000 и металл по металлу на бензине какбы не нужен!

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Сибирячок
Тут дело в том, что большинство отечественных и евро-китайских производителей используют только фторопласт.Если на сырую неагрессивную нефть ещё можно поставить такой кран, то на бензин я бы не рискнул уже.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

На Алексине знают про это! не уверен, что там фторопласт был, но ситуация такая была, как ты описываешь,- на нефти без проблем стоял, на бензине - нет!

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

металл по металлу может дать искру, как бы не гуд для бензина

Сибирячок
Если высокооктановый бенз да и ещё присаженный то вообще атас! как вариант 30кч7бр Семёновского завода, дёшево и сердито!Если конечно Ру не высокое.
http://www.semlmz.ru/30ch7bk/

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Ссылка литейно-механич. а их делал Семеновский арматурный завод, как говорят закрыт уже!!!

ЕвгенийФ
В Семёнове 2 завода было, ЛМЗ как работал так и работает, САЗ вроде да, обанкротился.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Вот как раз САЗ их и делал

ЛМЗ тоже щас делает

_________________
Изготовление промышленного котельного и вспомогательного оборудования.

а есть ссылка или каталог где посмотреть можно ,на сайте про бензиновые нет ни че

http://www.euro-prom.com/page/krani4 вот такие не пойдут?

_________________
Изготовление промышленного котельного и вспомогательного оборудования.

там в каталоге можно ещё порыскать

_________________
Изготовление промышленного котельного и вспомогательного оборудования.

на которые Жорж ссылку дал. их можно на бенз ставить. на соляру тем более.

_________________
Изготовление промышленного котельного и вспомогательного оборудования.

Serjio
Да, они идут по классу А на природный газ и бензин

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Господа!
Фторопласт химически инертное вещество его не растворяет даже плавиковка... нефтепродукты для него просто ничто. Другое дело физическое воздействие твёрдыми микрочастицами... дак песок любое вещество сожрёт, а второпласт тем более... он к истиранию не стоек.

Игорь
может ему и сероводород нипочём)))

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Из практики - три года назад заменили восемь задвижек на Ду100 шаровыми кранами радовались чуть больше года. на бензине почти разом два перестали держать -заменили обратно на задвижки. теперь пыл к замене всего на шаровые поубавился хотя сначала думал просто брак попался. на ДТ -стоят до сих пор. по бензиновым под вопросом к обратной замене. Видел тут ссылку на шаровые краны с металлическим уплотнителем(попробую если денег выпросить получится) Или может обслуживаемый шаровый попробовать - кто имел в эксплуатации откликнитесь.

Коллеги!
К сожалению нет возможности применить 30кч70бр (ограничение по пространству). По фторопластовым уплотнениям шарового крана - есть вопрос по сроку эксплуатации на бензине и дизтопливе.
Благодарю всех за консультации.

ставил ПТФЭ на фтористоводородку?
Я так, просто спросил

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Фторопласт абсолютно инертен к бензину и дт. Вы уверены, что в отказе шаровых кранов были виноваты именно фторопластовые детали?

Кому вопрос задаешь, Денис?

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

August'у. И в целом, общественности Да, у фторопласта есть куча проблем, но химическая стойкость к бензину к ним явно не относится. Выдержка из википедии:

Яковлев Денис
Химический состав бензинов

Современные автомобильные бензины представляют собой смеси компонентов, полученных прямой перегонкой, крекингом, риформингом, алкилированием и другими процессами переработки нефтяного сырья. К бензинам для улучшения качества и расширения ресурсов добавляют различные присадки, а в некоторых случаях кислородсодержащие компоненты (эфиры, спирты и др.).
Все компоненты бензинов, полученные на основе переработки нефти, состоят из смеси индивидуальных углеводородов различных классов, имеющих температуры кипения в интервале температурных пределов выкипания бензина (30-205°С). Молекулы индивидуальных углеводородов, входящих в состав бензинов, содержат от 4 до 12 углеродных атомов. В бензинах в растворенном состоянии могут также присутствовать в небольшом количестве газообразные углеводороды с меньшим числом углеродных атомов.
Кроме углеводородов, в бензинах в незначительном количестве (десятые и сотые доли %) содержатся гетероатомные углеводородные соединения, включающие серу, азот и кислород. Эти соединения попадают в бензин из перерабатываемой нефти, а некоторые кислородные соединения образуются в процессе хранения бензинов за счет окисления углеводородов. Компоненты бензинов практически не содержат металлоорганических соединений нефти, которые в основном концентрируются в остаточных и газойлевых фракциях. При введении в бензины различных присадок содержание в них гетероатомных, в том числе и металлоорганических соединений, может значительно возрастать.
В этом возможно и заключаются проблемы, к самому бензину может он и нейтрален, но вкупе с присадками получаешь неизвестно что.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Фторопласт химически более стоек, чем любой металл. Т.е. там где не выдержит фторопласт, не выдержит и любая сталь. Если это "неизвестно что" содержит "Расплавы щелочных металлов, или фтор, или трифторид хлора" при первой же заправке растворили бы автомобиль.
Проблема, как правильно написал Игорь может быть в мех. примесях или температуре. Или еще в чем-то, но только не в хим. стойкости

Яковлев Денис
Зачем спорить ко умнее? Это всё теория!
August из практики пример привел. уже достаточно.

_________________
Изготовление промышленного котельного и вспомогательного оборудования.

да никто и не спорит, вопрос в том, что люди действительно жалуются на недолговечность и просят в следующий раз задвижки

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Жор, это тебе и не адресовано.
Просто Яковлев Денис пытается тебе доказать, что, цитирую: "Фторопласт химически более стоек, чем любой металл.".
А тут вопрос про бензин. И дан пример из практики. Всё уже и так доказано.

_________________
Изготовление промышленного котельного и вспомогательного оборудования.

Serjio
Денис у нас просто производитель и я его понимаю

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

ну тогда можно задать вопрос Денису: а были ли у него поставки его кранов на бензин? и какие отзывы у потребителей?

_________________
Изготовление промышленного котельного и вспомогательного оборудования.

Если бы практика поставки кранов на бензин была бы отрицательной, я бы молчал А тут теория подтверждает практику - поставки на бензин идут регулярно, краны стандартные и отрицательных отзывов не было. Но так как я тут выступаю, как производитель (т.е. лицо заинтересованное), посчитал, что теория будет заслуживать больше доверия.