ПТПА (Пензтяжпромарматура): консультации со специлистами

ПТПА
всё по делу

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Тоже отдельное спасибо-а то долго молчали что-то.

Сибирячок
добрый день, а можно ссылочку на инфу

alex13249@yandex.ru 05 сен 2011, 10:51
"бамс"(с) - viewtopic.php?f=27&t=3486&hilit=%D0%9F%D0%A2%D0%9F%D0%90+%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8C%D0%B5+%D0%B8%D0%B7+%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%8F

Юбилей был, готовились.

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

Толстый
спасибо

Здравствуйте уважаемые специалисты ПТПА у меня вопрос по шиберным задвижкам.Задвижки с выдвижным шпинделем могут быть с противоштоком и без него. Прошу пояснить что такое противошток и каково его назначение,если можно поясните на эскизе или чертеже. С уважением Александр.

Altxsandr S
Здравствуйте, выражение "противошток" нам не известно и указанного выражения мы не встречали ни в справочной литературе ни в ОТТ на шиберные задвижки. Уточните где вы его видели

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

ПТПА
У кого срочно можно купить два крана шаровых Ду 300 Ру80 надземные, ручные. Прям очень срочно? Может у Вас на складе случайно завалялись.

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Посмотрите фонтанную арматуру

Проверьте личку

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

Конкретно, есть ссылка?

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

Просто знаю о чем речь, ссылок много

Гость
назначение указанного на схеме противоштока мы не можем сказать, так как Пензтяжпромарматура не занимается изготовлением фонтанной арматуры, поэтому не имеет отношения к термину "противошток". Попробуйте обратиться в соседних ветках (к ИКАРу например) с данным вопросом

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

Вопрос задавал Altxsandr S. а Гость посоветовал где нужно смотреть

по Договору № 5715/09890 от 03.02.2006г. в соответствии с Технической спецификацией закупочного пакета PIB 10-05 "Краны шаровые с ручным приводом" были поставлены на ОАО "ПО "Севмаш" краны по черт. ПТ 39163-150М -59 (проводимая среда - газообразные нефтепродукты, Ду-150, Ру-1,6МПа).
Прошу направить копию сертификата ГОСТ Р на эту партию (заказ) и копию типового паспорта в электронном виде на указанный электронный адрес (руководство по эксплуатации имеется).
С Уважением! Митин С.В.

Добрый день. Запросы подобного рода направляются официальными письмами от заказчика. Если продукция поставлялась, то просим приложить номера изделий.

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

Добрый день. Делаете ли Вы 30ч925бр Ду-1600, если нет есть ли аналоги и с какого года вы их перестали изготавливать?

Чугунные задвижки ОАО ПТПА не производит уже более 3-х лет. Аналога такого диаметра нет.

Подскажите пожалуйста пт задвижки 30ч515бр Ду600

анна
Данную арматуру завод уже давно не производит.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

с 99года или раньше

В интервью техдиректор вроде сказал же что они осваивают производство стальных аналогов на замену чугунным задвижкам 30ч915бр, 30ч930бр которые будут не хуже прежних https://armtorg.ru/news/1944/

Вот когда будет запущено серийное производство этих задвижек, это интересно!?

Запущено производство Ду1000 и 1200 на другие диаметры пока нет КД будут не ранее 2013г.

Здравствуйте.
Подскажите есть ли у Вас представители в Белорусии. Если нету то есть ли возможность на получение представительства и дальнейшего развития отношений между Вами и моей организацией?.

а Ты для начала не удосужился зайти на их сайт в контакты и посмотреть... что за вопросы восьмиклассника!!! Представительство ОАО «ПТПА» в Республике Беларусь
ПЗ ОДО «БелАСМэкс»
Республика Беларусь, г.Минск. ул. Радиальная, д.36, к.201/4
Тел./факс: (+ 375 017) 285-42-57, 230-78-67, 230-91-96
Генеральный директор: Арюпин Сергей Михайлович.
Контактное лицо: Антонович Ирина
ДЛЯ ОСОБО ТУПО ЛЕНИВЫХ
http://ptpa.ru/contacts/predstavitelstva/

Грубовато, но откровенно)))

Позвонил в Ваше представительство запросил цену :
1. В наличии нету только под заказ
2. По ценам также ни чего не могут дать.

Вы им хоть прайсы дайте.

Грубовато но как есть.

А то что не посмотрел на сайте да это мой косяк не спорю .

С Новым годом и Рождеством уважаемые коллеги и партнеры!

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

Добрый день! Подскажите пожалуйста, Вы производите или производили задвижки 30ч930бр Ду300 и Ду500???

Здравствуйте, ОАО «ПТПА» в настоящее время не выпускает чугунную арматуру, она была снята с производства в 2003 году.

До этого линейка задвижек начиналась с DN 600 мм, позиции на DN 300 и 500 никогда не входили в номенклатуру предприятия.

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

Доброго времени суток! Поделитесь пожалуйста информацией об усилии (значение крутящего момента) затяжки фланцевых соединений задвижек (фланцы крышка-корпус и фланцы корпус-трубопровод). Интересует информация о задвижках Ду800 Ру2,5МПа (не помешает информация и об задвижках с другими характеристиками). Спасибо!

Здравствуйте,
для задвижки DN800 PN2,5МПа крутящий момент затяжки крепежа с прокладкой из терморасширенного графита составляет:

- в соединении «корпус-крышка» 970 Н*м;
- в соединении «корпус-трубопровод» 535 Н*м .

С уважением ОАО «ПТПА»

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

Спасибо за ответ! Извините что не уточнил материал прокладки! А если прокладка из паронита ПОН-Б, какое усилие нужно? Какой материал для прокладок ПТПА рекомендует и в настоящее время комплектует свою арматуру ?
P.S. Может не в этой ветке вопрос, но как прокладка из терморасширенного графита поведет себя при обжатии ее без контроля усилия, т.е. при помощи кувалоды ?
P.S.S. При ремонте арматуры всегда использовал паронит, вот задумываюсь над использованием терморасширенного графита.
Спасибо за ответы!

Если использовать прокладку из паронита, момент увеличится до 1065 Н*м и 590 Н*м для фланцевых соединений <корпус-крышка> и <корпус-трубопровод> соответственно.

Общеизвестно, что моменты рассчитываются под идеальное фланцевое соединение и по факту может надобиться момент больше, но применение кувалды для обжатия фланцевого соединения повлечет за собою необратимую деформацию всех его деталей: фланцев, крепежа и прокладки.

В отношении прокладок из терморасширенного графита следует отметить, что они бывают разных конструкций: только графитовая основа, стальная основа с нанесенным графитовым слоем и спирально-навитые прокладки, - каждая из которых обладает своей прочностью.

С уважением ОАО «ПТПА»

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

Спасибо большое за оперативные ответы! С Вами приятно иметь дело

Затвор обратный поворотный 19с49нж1 Ду1000 мм Ру2,5 МПа
установлено 5 единиц, сильно стучит один обратный клапан.
Прошу дать совет как исключить стук обратного клапана.
Стук не имеет характерных интервалов, при изменении частоты вращения ротора характер стука не меняется.

Здравствуйте. подскажите чем можно заменить в тепло узле фланцевый регулятор давления данфос AFA/VFG 2 «до себя» AFA Ду50 1,0–5,0 бар, 32м3/ч. ?

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, какой электропривод можно поставить на кран ПТ39183-700 (12,5 МПа), можно Аума - по вашим таблицам, так понимаю - Аума SarEx30.1/GS315, а если аналог какой РФ?
А кран 39183-300-24 (25, 26, 27) какой электропривод можно?

Без осмотра затвора в рабочих условиях, сложно точно определить причины стука. Наиболее вероятными его причинами может являться следующее:

- обратные затворы 19с49нж в конструкции затвора имеют свободно перемещающийся в потоке среды диск, который с характерным звуком либо при обратном потоке стучит об седло в корпусе, либо при прямом потоке ударяется о стенки корпуса (в народе затворы с такой конструкцией называют «хлопушками»); для исключения вышеуказанных звуков нужно применить затворы с демпфирующим устройством (так, на ОАО «ПТПА» выпускаются затворы/клапаны обратные с демпфирующим устройством DN300…1400 PN4,0…16,0МПа, подробнее см. на сайте предприятия - http://www.ptpa.ru/catalog/);

- другим источником шума при работе затворов обратных может являться люфт в подшипниках, на которых проворачивается диск, или их выход из строя; чтобы выявить и устранить данную причину, понадобится разборка затвора и замена изношенных деталей.

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

Здравствуйте, подобрать аналог регулятора DN50 можно, но, к сожалению, в настоящее время ОАО «ПТПА» выпускает краны регулирующие только с DN150 (освоение кранов регулирующих DN50,100 намечено на вторую половину 2015 года).

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

Здравствуйте! По требованию Заказчика арматура ОАО <ПТПА> может комплектоваться электроприводами любых отечественных и зарубежных изготовителей. На сегодняшний день изготовители приводов предлагают большое количество различных исполнений своей продукции. Мы осуществляем подбор конкретной марки по данным опросных листов, которые приходят при заказе на арматуру, при этом учитывается целый набор параметров - время срабатывания, тип взрывозащиты, схема подключения и т.п. (Форму опросного листа можно найти на сайте http://ptpa.ru/catalog/questionnaire/)
Вся информация об арматуре, которая необходима для подбора привода, находится в нашем каталоге http://ptpa.ru/catalog/pdf/ .

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

Спасибо за ответ! Попробуем разобраться.

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, какие современные материалы (не на асбестовой основе, например «Графлекс») можно использовать в сальниковом уплотнении и прокладке фланцевого соединения в следующих задвижках:
ПТ 13047-500
ПТ 11075-600
ПТ 11075-800
ПТ 13065-600
ПТ 13065-800
ПТ 11018-1200
ПТ 13015-300
ПТ 13015-400
ПТ 13015-600
ПТ 13014-600
ПТ 13014-800
Интересует номенклатура и ТУ на изготовление.
Заранее благодарю.

Здравствуйте!
Изготавливаете ли Вы клапан электромагнитный 22с840нж, если да, то пришлите, пожалуйста, общий вид. Спасибо.

Здравствуйте. Такой продукции нет в номенклатуре ПТПА.

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

Здравствуйте, в конструкции задвижек, выпускаемых в настоящее время ОАО «ПТПА», применяются уплотнения из терморасширенного графита:
- кольца сальника по ТУ5728-008-13267785-99;
- прокладки по ТУ5728-011-13267785-99.

Т.к. указанные Вами задвижки давно сняты с производства и были спроектированы под уплотнения из асбеста и паронита, то для их перевода на уплотнения из терморасширенного графита необходимо определиться с размерами уплотнительных поверхностей, для чего:

- или сообщить на ОАО «ПТПА» заводской номер и год изготовления задвижек; желательно также прислать фото изделия в целом и маркировки его основных характеристик на корпусе; по получению данных сведений ОАО «ПТПА» предоставит Вам информацию о размерах уплотнительных поверхностей и необходимую номенклатуру уплотнений;

- или разобрать задвижки и произвести замер их уплотнительных поверхностей, после чего обратиться к изготовителю уплотнений, указав в запросе как размеры уплотнительных поверхностей, так и тип рабочей среды с ее рабочими параметрами (давлением и температурой); по получению данных сведений изготовитель подберет Вам необходимую номенклатуру уплотнений.

_________________


Решение есть всегда - ПТПА!

Попробуйте обратиться сюда viewtopic.php?f=37&t=3729

Добрый день. Не могу найти расшифровку крана шарового ПТ 39180-200-14 Ду200 Ру80, какой привод, исполнение и т.д. Если можно пришлите на почту информацию по вашим кранам, инструкцию по эксплуатации, цены.
P.S. мне нужен кран шаровый Ду200 с пневмогидроприводом (или просто гидроприводом), надземной установки с концами под приварку.