Задвижка клиновая литая с эл. приводом (ЗКЛП) - что это??

Не смейтесь пжл специалисты , вопрос немного в другом:
Заказчик запросил то, что в названии, задвижки привезли с приваренными фланцами.
Теперь заказчик спрашивает, если она литая, то почему фланцы приварены?

Я правильно понимаю, что это нормально для данного типа арматуры? Если да, то на какой ГОСТ можно сослаться, чтобы заказчик согласился с приварными фланцами.

Заранее спасибо и с Наступающим всех!

Или в этом случае должна быть прописана литосварная?

Южный
Вообще-то испокон веку "ЗКЛП" было фирменным обозначением задвижек Благовещенского арматурного завода, и его использование к продукции других предприятий, по-моему, неправомерно.Если заказчик это знает, то Вы ему ничего не докажете.Кто реальный изготовитель продукции?Надо найти ТУ изготовителя, там такая информация должна быть.В любом случае обозначение литосварной задвижки должно быть другим.Приведу пример.

это производители энергетической арматуры так извращались, не могли цельный корпус отлить что ли?
честно, не видел такого франкенштейна. А по сабжу,- да просто валялись задвижки литые под приварку и привод,- никто не брал - неходовые, а тут вариант, только фланцевое присоединение нужно,- нуачо не приварить фланцы то, фланцев вон тоже в соседнем гараже валОм, доки нарисуем, авось прокатит

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Сибирячок
Да, скорее всего, "самостийно" приварили фланцы к задвижке под приварку.Но на всякий случай хочется узнать, чьё клеймо или шильдик на ней и посмотреть номенклатуру этого предприятия.Просто любопытно.А франкенштейна скачал из энциклопедии нефти и газа.

Алексин на своих МАшках мелких патрубки приваривал запросто
Югокама свои задвижки ЗКЛПЭшками не стеснялись называть

колхозник
В обозначении ЗКЛПЭ как никак на одну букву больше, чем в ЗКЛП.

понял, БАЗ "запантентовал" букву "П" без буквы "Э"

Спасибо за Ваши ответы!
Вопросов меньше не стало, еще раз:
1) в запросе было: Задвижка клиновая литая приводная(ЗКЛП), по факту фланцы у нее приварены. Если это нормально, как мне доказать заказчику и Ростехнадзору, на какой документ сослаться? Или ЗКЛП(литая) должна быть целиком отлитой с фланцами?
2) Если это ненормально, то как мне прописать данную задвижку с приварными фланцами, чтобы ее приняли(какая аббревиатура- ЗЛС?)
А по поводу Благовещенского арм.з., у нас в офисе стоит образец(не литая), на ней видно, что фланцы приварены, а БАЗ по факту ЗКЛП отливает целиком с фланцами?
Франкинштейна назову, но позже страна узнает героя.

Южный
Без аббревиатуры.В зависимости от давления и завода-изготовителя: "Задвижка литая с приварными фланцами 30с41нж, 30с64нж, 30с99нж, 30с15нж, 30с76нж" и т.п.Насколько это распространённое явление, имеет смысл задать вопрос на ветке МосЦКБА.

что из энциклопедии понятно, а в реале такое видели? И это, "самоуправляющаяся крышка" это pressure seal bonnet так перевели?

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Сибирячок
Нет, конечно, не видел.У них эта информация из книги Иванец К.Я.Оборудование нефтеперерабатывающих заводов и его эксплуатация, 1966 г.Это вообще единственная марка литосварной задвижки в интернете.Что такие теоретически возможны, есть упоминания в ГОСТах.И всё.А крышка, которая себя уплотняет, свидетельствует о том, что креативность была присуща авторам нашей технической литературы и в советское время.

Неее крышка, которая себя уплотняет, это понятно, это не "бином Ньютона", такой конструкции сто лет в обед и это не заслуга наших креативных авторов, креативность в том, что они её "самоуправляющейся" назвали

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Сибирячок
С наступающим Новым Годом! "Самоуправляющаяся крышка" - это, конечно, впечатляет.Но и "самоуплотняющаяся" - нечто из области артиллерии. Самоуплотняющимся надо было назвать соединение крышки с корпусом.

Южный
Прочитал ответ МосЦКБА.Всё правильно.Но производители (пока?) избегают в своей технической документации термина "литосварная задвижка".Не думаю, что Вам надо становиться пионером в этом деле."Приварной фланец" - он приварной, пока его не приварят, есть ещё резьбовые и накидные. После соединения с корпусом он - "приваренный".

Хм, ну почему же, как раз в этой конструкции крышка динамичная, корпус относительно неё статичный и по крестьянски говоря, чем выше рабочее давление, тем сильнее крышка (не сама конечно, а через систему уплотнений) прижимается к корпусу, так что перевод pressure seal bonnet type, "с самоуплотняющейся крышкой" можно считать вполне корректным.
Мне больше интересно (хоть и офтоп, но пофиг) как в 2017 году понимаются давления для подбора ТА:
есть
Рабочее давление,- здесь понятно, оно какое есть на манометре, такое и есть
Есть Номинальное и есть Условное давление, я работая "слесарем всея Руси" и академиев не заканчивая, всегда знал, что есть максимальное рабочее давление и от него (в зависимости от МРТ, конечно) берется условное или номинальное, без разницы (нас по крайней мере в ПТУ так учили) давление, но когда берешь в руки опросник и там видишь, МРД - 2,5 кгс/см2, Рном - 3,2 кгс/см2, Ру - 16 кгс/см2, думаешь,- а может что то изменилось, а может быть я что то пропустил?
МРТ +80 цельсия, если что, т.е. не влияющая
Может быть ты, Юрий Иванович что то знаешь?

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Сибирячок
Вопрос поставил меня в тупик.Слава богу, пока не сталкивался с подобным.Учили нас, конечно, правильно, и это Рном явно не имеет отношения к PN и Ру. Может, это параметр, связанный не с рабочей, а с управляющей средой или с настройкой клапана конкретного типа?Увы, не знаю.

Сибирячок
наверное, у некоторых... и авторов опросников в том числе, для разобрать на столе рядом с клавой чего-то чеховско-барнаульское места для оснастки не остается ,
а посмотреть ряды давлений или хотя бы ГОСТ-356-80 - времени нет
Вот, и "размножаются" у них давления