olga_mikhaylova
Не стоит обижаться. Я предложил Вам самый сложный метод, как его упростить, подумайте сами. А сарказм форумчан, вполне резонный - каждый третий: дай и разжуй, а потом и спасибо не скажут и будут кричать "Вы мне гов*о посоветовали".
Константин вполне очень хорошо сделал Вам расклад, с которым думаю многие согласятся, внеся свои небольшие корректировки. Китайские комплектующие использует бОльшая масса производителей в России - главное методы обработки, сборки, опрессовки - выходной контроль, если хотите.[/quote]
Абсолютно нет никаких обид... Я прекрасно понимаю что есть Китай, что есть "русские" бизнесмены которые закупают комплектующие для своих предприятий... но закупать можно, условно, кроссовки за 150 долларов, а можно то же самое и в 25 уложиться... за счет чего? да за счет удешевления стоимости материалов (читать комплектующих) Вот поэтому еще раз и спрашивается:
Какие заводы делают за дешево и не качественно (не на долго), а какие используют правило "золотая середина" (даже при учете китайских комплектующих).
По поводу Константина только одно но... зачем надо было говорить "А" когда заведомо знаешь что спросят про "Б" на который не хочешь (не можешь, не будешь) давать ответ?! Вот и все  Сказал бы сразу "Пива нет", а то повесили табличку "Пива нет, пива нет"
ЗЫ и еще насколько просветили Алексин (АЗТПА) и Пенза (ПТПА) не используют Китай, для "магистралов" т.е. DN от 800 и больше. Но и большая часть у Алексина это шиберные задвижки и краны шаровые(
|
ИКАР
