Задвиги. Послать поставщика или нет?

Просто хочу услышать ваше мнение по поводу вот этого

_________________
Хочу качественно, быстро и без денег

По моему идеал )))

_________________
Хочу качественно, быстро и без денег

Начальник ОМТО
Качества

_________________
Хочу качественно, быстро и без денег

А разве отраслевого стандарта на данную арматуру нет? Если есть - найти несоответствия стандарту и вернуть взад...

_________________
Хочу качественно, быстро и без денег

Я не почетный арматурщик, но ИМХО это - гомно.

Начальник ОМТО
Огласите, пожалуйста, производителя

скорее импорт, а Вам сказали что БАЗ?

Начальник ОМТО
, а почём купили-то? Небось тысяч по 40?Родной БАЗ 30нж15нж Ду-150 стоит 127400 руб с ндс. Решил "сэкономить"? Пора бы знать , что 30нж15нж Ду-150 и Ду-200 "по дешёвке" купить-себе дороже.

_________________
"Российское государство ведёт себя, как цыганское племя, которому легче переехать на новую территорию, чем привести в порядок свою..." Василий Ключевский (1841-1911)

Это задвижки - слово пацана
не совсем ясно, что вы хотите услышать?
точнее - совсем не ясно!?

_________________
Хочу качественно, быстро и без денег

_________________
Хочу качественно, быстро и без денег

_________________
Хочу качественно, быстро и без денег

_________________
Хочу качественно, быстро и без денег

_________________
Хочу качественно, быстро и без денег

По этим фото я так и не смог определить для себя:
1.Возможно это б/у задвижки со следами кустарного ремонта, потому раковины на зеркале фланца и в то же время все блестит и следы рисок от станка.
2. Возможно это новая арматура от производителя с никаким ОТК, типа дешевого китая, потому раковины не заварены и такая низкокачественная обработка клина.
Но повторюсь по этим фото я однозначного вывода сделать не могу. Вам на месте виднее я думаю будет.
Есть масса признаков бушности арматуры.

_________________
«Достойно сожаления, конечно, если случается обнародовать нечто неточное. Тем не менее я осмеливаюсь думать, что случайная ошибка извинительна... Непогрешимым быть невозможно, а в случае ошибок найдется всегда очень большое число друзей, которые быстро исправят ошибку». ©

"Даже если тебя сожрали,то у тебя всё равно есть два выхода..."

Внесу предположение, что задвижки ХЛ-ки б/у после ремонта. Ремонт был совсем недавно (судя по блеску фланцев и состоянию краски).
Б/у определяется
1. По состоянию проточной части - уж очень шероховатость похожа на коррозию (не на литье)
2. По состоянию магистральных фланцев - зарубки и канавки коррозии на фланцах - не похожи на повреждения при хранении/транспортировке, тем более под заглушками.

Метизы новые, корпус, крышка, клин/диски, - токарились, шпиндель скорее всего тоже токарился.

Сделать мог кто угодно, но бирок никаких не повесил - понимал, что не идеальная работа.

Как то так.

Литье очень похоже на ЧелАЗ на Ру 40.

Видимо хреново с ОТК на этом предприятии

полный передел, даже скорее всего процентов на 90 передел из б-у. почему? Если смотреть на коррозию на проточной(внутренней) части задвижки то видно, что очень приличная коррозия (по 2,3 фото видно что глубина 1-2мм) распределена равномерно по всему диаметру. Если бы задвижка или любое изделие из металла хранилось в закрытом складе то коррозии бы не было вообще. если бы хранилась на открытой площадке то глубокая коррозия была бы везде: на фланцах, на теле задвижки, везде, даже в отверстиях под крепеж и после ее удаления остались бы следы. значит если снаружи все ровно а внутри все плохо значит что-то шло. Думаю что стояла лет 10-15, судя по глубине раковин, а может и немного меньше. Теперь на фланцах (фото2,3) видны черные точки это тоже остатки коррозии, которые пытались убрать на станке. Также видно остатки коррозии около клина, внутри фото2,3.Видно что пытались проточить и наплавочный шов, но чисто сделать до конца не получилось.
Свежая, нецарапанная краска, вставленные заглушки говорят о том что тот кто это делал хотел скрыть все вышеперечисленное и выдать за новое. Большой вопрос будет ли такая задвижка держать, скорее всего нет. Вот и ответ. Производителя не знаю, по ребрам на видно что очень древняя, наверное импорт, но не Китай, какая-нибудь Франция, Болгария, Югославия до все что угодно.

Ох и зоркие же вы ребята. И коррозию от хренового литья на расстоянии отличаете, и глыбжину раковин, и даже их возраст Или может вы как киты... ультразвуком!? А слабо марку стали определить...?

Новые русские, просто ОТК не прошли. Состояние присоединительных поверхностей везде такое? Судя по отверстиям во фланцах - не б/у. Держат?

_________________
Успешные люди ищут возможности, неудачники оправдания.

Добрый: когда через твои руки пройдет несколько сотен задвижек, отводов, тройников начнешь не только по внешнему виду но и по звуку, по искре, по твердости сталь определять. Для этого надо практиковаться и немного теории:ГОСТы, материаловедение, химия и др. Остальные мои выводы настолько очевидны что не требует доказательств, все элементарно Ватсон. Марку стали по коррозии не определишь, только примерно, нужно знать какая среда шла внутри, и как ведет себя тот или иной материал в определенной среде, хотя-бы можно сказать обычная сталь, легированная или нерж. по виду коррозии. нерж. темнеет, желтеет, и образуется налет, низколегорованная сталь чернеет и почти не меняется, а ст3 и ст20 сильно коррозируют, цвет меняет на коричневый , появляются глубокие раковины раковины. Как-то так.

Разговор становится неинтересен. что переходим на личности опять? ты не берешься ставить диагноз значит что-то не догоняешь. а я берусь верю своим глазам и опыту.

Железяки 100% новые,только лепили их кривые руки,а ОТК на этом предприятии по ходу бухает

_________________
Взять всё, да и поделить…

Александр Сергеевич как вы определили что они новые и кто их произвел вы знаете? поделитесь пожалуйста.

Очередной раз убеждаюсь, сколько людей, столько и мнений. Приняли решение свозить на независимую экспертизу в Торгово-Промышленную палату. А там уж как выйдет. Отпишусь по факту ответа от них

_________________
Хочу качественно, быстро и без денег

_________________
Хочу качественно, быстро и без денег

Скорее всего ситуация у Начальника ОМТО такая:

Прислал какой то умелец, коих здесь О-очень много, задвижки с отсрочкой оплаты. Задвижки похожи на новые, но достались без предоплаты - поставка была явно не с завода-изготовителя, да и прислал бы производитель такие задвижки - вопрос бы стал о срочной замене на аналогичные и здесь бы не всплыл. Заранее присланные фотки помогли бы хозяину этих задвижек избежать возможных потерь...

Внешний вид и работоспособность задвижек вызвали вопросы - примут ли заказчики или не примут? Брать ответственность поставки на себя - лотерея, да и потеря репутации, сослаться на мнения арматурщиков с форума - не серьезно, поэтому логичный вывод - отвезти в ТПП, как решат, так и сделаем...
Скажут, что бэушка, можно будет пару задвижек себе забрать в счет оплаты услуг ТПП, а поставщику попенять за поставку явно некондиционного товара и отправить ему остаток.
Скажут, что все нормально, повесим свои бирки - и к заказчику. Всем спасибо, ситуация разрешилась нормально, задвижки оказались новые, всем до свидания, а с поставщика все равно можно удержать копеечку за экспертизу...

Действия Начальника ОМТО вполне адекватны, но я бы уже подыскивал варианты альтернативного приобретения.

_________________
Хочу качественно, быстро и без денег

Прям увлекательно )))
Предлагаю выкладывать фото продукции и делать в данной ветке идентификацию!

Заголовок темы прямо указывает на наличие ПОСТАВЩИКА этих задвижек.

Но уж если задвижки предоставил заказчик, логично потребовать и паспорта с отметкой ОТК, а далее - связаться с производителем для выяснения всех возникших вопросов. И после этого решить - послать или не послать)

Раз уж в теме спрашивается послать или нет? То предлагаю голосовать: кто за то, чтобы послать поставщика вместе с заказчиком!?

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com