!!!Хочу все знать!!! - Курс молодого Бойца в Арматуре

Добрый день!
Сразу прошу прощения за предложение не по теме.Но нам необходим снабженец.

В оптовую компанию по комплектации стального трубопровода (г. Екатеринбург)требуется снабженец со знанием 1С. Приветствуется знание рынка.
З/п от 25 000 руб.
Место работы -центр
Резюме высылать на d.detal2012@yandex.ru

Александра
А направление на новую продукцию или со вторичного рынка?

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Продукция новая.

з/п от понятно, а до?
опытный специалист стоит денег, за 25 это будет стажёр.

Konstantin
Вообще-то когда пишут ОТ, подразумевают максимальную оплату, может и ниже быть

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Константин, здравствуйте!

Осмелюсь сделать предположение, что остальные деньги снабженец должен "заработать" сам!

Theofan
Да, для снабженца это уже многовато)))

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

з/п от и до на собеседовании с руководителем. В сообщении указана мин. з/п

Доброго дня Theofan!

В принципе грамотный снабженец должен уметь работать на себя и не в убыток организации.

Ну и Александра слова нам необходим опытный снабженец и приветствуется знание рынка,
это как з/п до и от...

Я думаю что-бы снабженец нормально работал нужна зп как минимум 50(в нашей сфере), я думаю Александра и её руководитель это прекрасно понимают.

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Ребята! могу одно только сказать, если Вам вакансия интересна, прошу на собеседование, если же нет, то..нет.

Александра
Поймите что тут вся Россея матушка собралась, если кто с Екб увидит может заинтересуются.

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

А я думаю,что можно взять снабженца с ТЭЦ или водоканала,опыт у них большой,скорости высокие,за 25тыр поди должен работать хорошо

арматурка
ТЭЦ - энергетики, Водоканал если под эгидой Росводоканала, то же зарплаты нормальные.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

У нас маленькие з/п,не маленькие-смешные,нач отд снабжения Тэц-16 с коп,соответственно-простой снабженец еще меньше,водоканал у нас вообще ООО"Любимый город"(Росводоканал до них все не доберется),там еще хуже.

Да у всей страны маленькие з/пл... людям платят меньше, чем они зарабатывают - это дикий "капитализм" 90-х все еще дает о себе знать!
Во всем мире под НГ или Рождество торговцы делают суперскидки, а у нас супернакрутки...

_________________
Если я пойду и долиною смертной тени, не убоюсь зла, потому что Ты со мной;
Чииик

Сомневаюсь оч сильно!

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Я думаю не стоит сравнивать Курган с Екб.

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Сравнивать никто и не собирается-я в своем уме пока,но Александра по всей России ищет,я и посоветовала.

арматурка
Я верю что в своем! )))

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Maks777
Спасибо за доверие

Берете студента на произв. практику за 10-15 тыров , а еще лучче на испытательный срок без оплаты СОВСЕМ ДЕШЕВО БУДЕТ
По такой схеме все сотовые компании начинали работать. В России работает на все 100%

_________________
Хотелось как лучче, а получилось - http://sgnk.bos.ru

Ага,и бегай потом за ним свое время теряй,мало того,что его учить надо,так еще тратить время на исправление его косяков.Никому никогда не посоветую студентов брать,если сегодня надо работать.Если не приспичило-то можно.

У Вас на ТЭЦ снабженцы есть? А у нас централизовано.
Если грамотный нач ОС, то у него будет не 16, а 116, и сотрудники довольны будут.

У нас еще и на Тэц есть,им можно закупаться до 100тыров и все.А все большие поставки тоже централизовано.При чем на Тэц в снабжении сидят один начальник и пять! его подчиненных.

Господа, очень нужна помощь!
Кто производит запорно-предохранительную арматуру для ваговон-цистерн с маркировкой КПЛВ?
Есть ли аналоги у шаровых кранов, предохранительных клапанов и пр. серий КПЛВ? Могут ли быть уникальными гайки, кольца, пружины и заглушки серии КПЛВ?
Также интересуют клапаны СП 0056, пружина клапана СП 0056 и тому подобное.
Хочу понимать!

Заранее спасибо!

то что вы описали делает Сплав.
но есть и другие производители аналогов.
пожалуйста.

Мариса
если вопрос по СПЛАВ-М актуален, то можете задать вопрос в ветке консультаций корпорации СПЛАВ

_________________
Журнал "Вестник арматуростроителя" теперь имеет отдельный портал - новости, события, интервью и мнения от нашей команды репортеров
Скачать свежий номер журнала "Вестник Арматуростроителя" можно здесь >>>

Самая полная библиотека ГОСТ и НД, а также справочник Инженера арматуростроителя,
Всегда самые свежие новости Арматуростроения здесь

Мы во ВКонтакте
Смотрите наши репортажи на YouTube канале
Присоединяйтесь к нам в сети Twitter

admin, Литой штурвал, спасибо большое!
Именно аналоги больше всего интересуют и их производители.
Как я понимаю, с маркировкой КПЛВ производит только СПЛАВ. Правильно?
А кто производит аналоги? и насколько они могут отличаться от продукции с маркировкой КПЛВ?
Может ли их использование влечь изменение технологического процесса (необходимость использования дополнительно струбцин или еще чего-то в этом роде), если это действительно аналоги?

Заранее большое спасибо за пояснения.

да. кплв - это начальные буквы чертежей сплава.
по аналогам нужно копать в направлении небольших качественных производств типа змсзт, цкба?, ока нн, рыбинск, пенза...... наверняка кого-то забыл.
тема узкая, но интересная. запорные элементы и стравливание вряд-ли потребуют изменений, а вот слив-налив может. больше не могу ничего сказать. нужно заниматься. думаю разберетесь. если будет информация - выкладывайте, с интересом почитаю.

Литой штурвал

Большое спасибо!

Возник такой вопрос: чем отличаются 30с41нж под воду по классу А и 30с41нж под газ по классу А? Просветите пожалуйста.

где-то встречал информацию, что задвижки с пометкой "газ" после гидроиспытаний дополнительно "пытают" воздухом...

Я знаю только что вроде как сальник там на газ иной идёт...но всё же интересно кто в теме пусть поделятся. В чём смысл разницы в цене примерно в 7%. Я думаю за доп испытания вряд ли...

Konstantin
Точнее подгонка щечек, притирают тщательнее по-русски говоря)) да и прессуют воздухом конструктивно разницы нет.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Вот и я так думал раньше, но на мзта говорят, что сальник другой стоит. А вообще несколько раз задвижку открыть закрыть есть мнение что класс А уходит в 50% случаях...может я и не прав.

Хотелось бы услышать мнение Sergio на ЧАЗе думаю знают про это всё...

какой другой сальник???

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Мне тоже интересно какой там сальник...
На Муромском заводе такое говорят: на газ идёт с другим сальником.
В принципе поэтому и спрашиваю тут, в чём разница задвижек.

по документации у них аги (это я понимаю на воду) и трг (надо понимать на газ), но(!) почему везде трг не ставить??? баснословно ударит по себестоимости?

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

возможно быстрее сохнет от воды либо от температуры, так как газ не может быть 425 гр. по Ц., а так причина есть, иначе зачем все это...

1.графит сохнет? хочу увидеть высохший графит - принесите, у кого есть, опытный образец на ПЦВ, сравним с мокрым графитом и если увижу разницу - с радостью разделю Джеймсон!
2. Графиту пох. на температуру,- лень гуглить, но там далеко за 1000!
3. Газ не может быть 425 гр., ну во первых почему это, а во вторых откуда цифра именно 425?

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Да ещё там прокладка между корпусом и крышкой есть ТРГ, а есть паронит.

ТРГ вроде как по всем параметрам лучше АГИ и всё, так же на нефть и воду можно ставить. Температура при давлении 1,6 легко до 600гр С
А 425 в основном пишут в описании задвижек в графе максимальная температура.
У мзта 450 там.

В документации на газ нигде не оговаривается, какой сальник ставить. АГ,АГИ, АП.
У Имбрицкого АПРПП, АПРПС, АПП.
Из практики - Ставим АГ, АГИ. Раньше приходили с заводов с АП.
Прокладка из ПМБ.
ТРГ ??? Насколько я в курсе - линейка у Унихимтека под шпинделя и штока и Чехова.
Может, что то изменилось?

Помню, помню.

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Ничего не изменилось.Как делали так и делают.Рассказывать сказки любят все.АГ, АГИ, ТРГ разницы особой нет, как и между паронитовой прокладкой ПОН или ПМБ.Более ответственно подходят к испытаниям задвижек на газ и всё.Если и были претензии по герметичности на задвижки МЗТА класса А стандартные, то по газовым ни разу, всегда стабильно на приёмке держали воздух 6 кг. в течение 2-3 минут. Ду от 50 до 200.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

так макс. температуру по материалу корпуса дают - если сталь 20 то действительно 425.
погуглил про ТРГ - до 3000 гр. - должно хватить всем!

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Сибирячок

Мне мозги вынесли капиталисты, когда я им впаривал ПМБ.
Он не проходил по параметрам на комр=мпрессора, но.. во мне масса обаяния. Поставили. Компрессора работают.
а то по сию пору ждали бы прокладки из Баден Бадена.
Есть пункт, что на коксовый газ держит и температуру и давление. Пролез и природный.

и правильно выносили - на западе всё асбестосодержащее запрещено лет 30 как, у нас в подмосковье (Климовск) есть великолепная (не реклама) контора унихимтек, которая спирально-навитые прокладки (нерж.сталь + наполнитель (ТРГ, фторопласт...) делает, любых размеров, контакты ннадо? Всяко ближе, чем до Баденбадена!
п.с. но как "бабушкин" вариант, на "безрыбье" прокатит и ПМБ

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Сибирячок

Контору "Унихимтек" знаю, как облупленных. Они у нас на станции начинали.
Когда мы ленту резали и в сальниковую камеру набивали.
Начинал покойный ныне Уланов и Виктор Авдеев.
Идею подсальникового кольца они взяли у Андреева из "Союза - 01"
Я несколько раз читал лекции и на ТЭЦ и на Павелецкой.
Кстати, они так и не смогли довести до ума прокладки ВУК. А так многгие свои хотелки у нас пробовали.
И цех у нас был. А теперь они на Весенней, на моей малой Родине.