вид  
31 Марта 2026г, Вторник€ — 93.4369,  $ — 81.2955загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


«ЗиО-Подольск» получил разрешения на применение котлов-утилизаторов на трех станциях

21 Января 2014
Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) получил от Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору РФ разрешения на применение котлов-утилизаторов, изготовленных заводом. Данное оборудование установлено на трех российских тепловых станциях: котел-утилизатор П-111 ТЭЦ-9 ОАО «Мосэнерго», котел-утилизатор П-140 Южноуральской ГРЭС-2 и котел П-143 Нижневартовской ГРЭС. С сентября по декабрь 2013 года котлы-утилизаторы производства «ЗиО-Подольск» проходили приемочные испытания.

«Компании «ЗиО-Подольск» и «ЗИОМАР» разработали техническую документацию, изготовили и поставили для энергоблоков данных тепловых станций котлы-утилизаторы и вспомогательное оборудование, а также выполнили услуги по шефнадзору за монтажом, наладкой, испытаниями, пуском и сдачей в эксплуатацию», - отметил главный конструктор - начальник департамента утилизационных котлов ИК «ЗИОМАР»Александр Зелинский.

По итогам работы комиссий с участием представителей Ростехнадзора были подписаны акты приемочных испытаний котлов, подтверждающие соответствие конструкции котлов-утилизаторов, его элементов и документации Техническому заданию и требованиям промышленной безопасности и подтвердили готовность котла к промышленной эксплуатации. Паровой одноконтурный котел-утилизатор П-111 со вспомогательным оборудованием установлен за газотурбинной установкой Ansaldo мощностью 77 МВт в составе комплекса паросилового оборудования ТЭЦ-9 ОАО «МОСЭНЕРГО». Котел-утилизатор предназначен для выработки пара с давлением 13,8 МПа и температурой 535 ?С.

Котел-утилизатор П-143 установлен в составе ПГУ-400 МВт энергоблока Нижневартовской ГРЭС. Котел со вспомогательным оборудованием предназначен для работы в составе парогазовой установки, состоящей газовой и паровой турбин General Electric и котла-утилизатора.

В составе энергетического комплекса «Южноуральская ГРЭС-2» установлены два паровых котла-утилизатора П-140 (энергоблок № 1 и № 2 соответственно). Котлы предназначены для работы в составе модуля парогазовой установки мощностью 420 МВт одновальной конфигурации с паровыми и газовыми турбинами Siemens.

Справка:

ОАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» («ЗиО-Подольск») - крупнейший производитель высокосложного теплообменного оборудования для объектов топливно-энергетического комплекса: атомных и тепловых электростанций, нефтяной и газовой промышленности. 40% установленной энергетической мощности России, стран СНГ и Балтии оснащены оборудованием с маркой "ЗиО", в том числе 100% атомных электростанций, начиная с первой в мире АЭС в Обнинске.

ОАО «Атомэнергомаш» – энергомашиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом», одна из ведущих энергомашиностроительных компаний России. ОАО «Атомэнергомаш» является поставщиком эффективных комплексных решений для атомной, тепловой энергетики, газовой и нефтехимической промышленности. Компания объединяет порядка 30 крупных производственных, научно-исследовательских, инжиниринговых предприятий на территории России и за рубежом.

Пресс-центр ОАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» («ЗиО-Подольск»)

Метки ЗиО Подольск Атомэнергомаш Машиностроительный завод ЗиО-Подольск


Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)