вид  
2 Марта 2026г, Понедельник€ — 91.2965,  $ — 77.2736загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. Ген.директор АК "Корвет", Анатолий Чернов: "Мы хотим быть на полкорпуса впереди соперника"

Ген.директор АК "Корвет", Анатолий Чернов: "Мы хотим быть на полкорпуса впереди соперника"

1 Июля 2014
Завод «Корвет» был основан в 1964 году по решению Совмина СССР, чтобы обеспечить судостроительную промышленность запорной арматурой и специальной техникой. А в 1992 году производственное объединение «Корвет» в числе первых предприятий оборонных отраслей было приватизировано и стало акционерной компанией «Корвет». Решение генерального директора Анатолия Чернова о конверсии завода на нужды нефтегазового комплекса было судьбоносным – оно определило стратегию и тактику его развития на десятилетия.

«При конверсии мы выбрали для себя сектор оборудования для ТЭК. Это был немалый риск, – вспоминает начало 90-х годов Анатолий Чернов. – Он потребовал ввести режим чрезвычайной экономии, коллектив по полгода не получал зарплаты, платили маслом, крупой, консервами. Мы закрыли цеха ширпотреба, отказались от подсобного хозяйства, избавились от балласта в социалке (передали муниципалитету жилье, профтехучилище, новую заводскую поликлинику), сократили численность персонала.

Первым партнером и одновременно испытательным полигоном для нас стала «Черногорнефть», первая в России самостоятельная нефтедобывающая компания, эксплуатирующая часть Самотлорского месторождения на правах аренды. Руководил предприятием Борис Петрович Волков. Отсутствие административных барьеров (и «Корвет» и «Черногорнефть» сами определяли направления своей деятельности) позволило организовать самое тесное и активное взаимодействие по освоению оборудования устья нефтегазовых скважин».

В России на тот момент не было предприятий, производящих это сложное и ответственное оборудование. «Корвет» был в числе десятка фирм Урала, начавших работу с «Черногорнефтью», а к 10-летию компании в 2001 году надежных партнеров осталось только двое: «Корвет» и еще один институт, другие конкуренты отсеялись. В том же 2001 году предприятие стало лауреатом конкурса «100 лучших товаров России» в номинации «Оборудование для эксплуатации нефтяных и газовых скважин».

В итоге выбор Анатолия Чернова и его команды оказался верным. Сегодня АК «Корвет» – это мощное, динамичное и хорошо зарекомендовавшее себя предприятие, работающее для нефтегазового комплекса, занимает значительную долю на внутреннем рынке и постоянно наращивает поставки как в ближнее, так и в дальнее зарубежье.


Эти успехи эксперты напрямую связывают с личностью и ролью владельца и генерального директора завода Анатолия Васильевича Чернова. Его, бывшего сварщика с завода в Златоусте, прочили в председатели Курганского облисполкома в советские годы. И выбрали председателем, но другого совета – директоров Зауралья. Окончил один вуз с президентом Борисом Ельциным, но стал вице-президентом «профсоюза олигархов» Аркадия Вольского. Звание «генерала» в промышленности получил в 34 года – даже по меркам военного времени это блестящая карьера.

Прежде всего Анатолий Чернов – промышленник. Топ-менеджер западного формата. Прагматик и трудоголик по стилю работы. Серьезный аналитик, настойчивый в реализации своих решений. Свои принципы он объясняет так: надо приучиться каждый день делать одно и то же, точно, скрупулезно. И контролировать выполнение работы.

«Мы изо дня в день следуем жестко одним и тем же направлениям. Их немного. Постоянно работаем над освоением новых изделий. Идет постоянный поиск и оценка рынков и конкурентов, сбор и анализ информации. Это большая и затратная машина, но расходы на нее окупаются.

Далее – улучшение качества. У нас действует интегрированная система менеджмента ISO 9001:2008. Наша устьевая арматура отвечает требованиям API Spec6A Американского института нефти (American Petroleum Institute), у предприятия есть лицензия на право выпуска продукции с монограммой API.

Серьезная работа – это экономия ресурсов. Всю прибыль реинвестируем в развитие предприятия: в 2013 году техническое переоснащение производства стоило нам 20 миллионов долларов.


Еще один незыблемый принцип – точность поставки. Моя обязанность – больше работать и уметь на одном языке говорить с каждым: технологом, конструктором, экономистом. Я должен понимать суть всех процессов, иначе последует неверное решение. Потому что всегда есть выбор и несколько путей», – говорит он.

Чернов создал два дочерних предприятия в Курганской области – «Шумихинское машиностроительное предприятие» и Каргапольский машиностроительный завод, а также приобрел «Литейный центр» в Челябинской области, где после реконструкции и техперевооружения мощности достигли 600 тонн литья в месяц по современным технологиям. В соседней Республике Казахстан «Корвет» владеет долей в СП «Казнефтегазмаш».

«Мы постоянно занимаем новые сегменты рынка в России в основном за счет импортозамещения. Конкуренция очень высокая, и не только со стороны российских фирм: активно ведут себя и западные, и китайские фирмы. Наша задача, как в любой гонке, в любом соревновании, быть хотя бы на полкорпуса впереди соперников», подчеркивает Анатолий Чернов.

По сути, корветовцы давно уже перешли на маркетинговые методы планирования производства. Именно такой подход позволил им, например, уже в 2004 году более чем вдвое увеличить объем производства по сравнению с самым успешным 1991 годом. То есть выполнить досрочно задачу удвоения ВВП, поставленную Владимиром Путиным в первый срок своего президентства.

А с 2005 года «Корвет» перестал производить оборонную продукцию. Старую судостроительную номенклатуру вместе с оборудованием передали на другие заводы: «Аскольд» в Арсеньеве, «Знамя Октября» в Петербурге и «Буревестник» в Гатчине, а спецтехнику – на Адмиралтейские верфи. Помогли коллегам с загрузкой их предприятий, а сами специализировались на производстве оборудования для добычи нефти и газа.

Сегодня объемы производства продукции на «Корвете» достигли 4,5 млрд руб. в год. Отметим, что еще пару лет назад такими объемами мог похвастать только Курганмашзавод.

Курганский завод является лидирующим производителем фонтанных арматур в России, занимает заметное положение среди производителей трубопроводной арматуры, блочно-комплектных устройств, емкостей, регулирующей арматуры. Среди российских нефтедобывающих и газодобывающих предприятий трудно найти предприятия, которые не пользуются продукцией АК «Корвет». Эта марка хорошо зарекомендовала себя, а завод имеет имидж надежного поставщика. Экспорт фонтанных арматур производится в основном в Казахстан, Узбекистан, Азербайджан, Сербию, Германию, Ирак.

Как сообщили на заводе, в январе 2013 года Государственной Думе РФ рассмотрен рейтинг основных поставщиков нефтегазового комплекса. В оценке поставщиков принимали участие: ОАО «Роснефть», ОАО «Газпром нефть», ОАО «ТНК-ВР», ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «Татнефть», ОАО «Башнефть», ОАО «НОВАТЭК». Лучшим поставщиком фонтанной арматуры признано ОАО «Корвет».

А в марте 2014 года по результатам опроса нефтяных компаний «Корвет» вновь признан лучшим производителем в номинации «Фонтанная арматура».


Начав производство нефтегазовой арматуры с выпуска шиберной задвижки проходом 65 мм на давление 210 атм., сегодня на АК «Корвет» уже освоили производство фонтанной арматуры на давление 1050 атм.; коррозионностойкие исполнения изделий для агрессивных сред; устьевое оборудование для сквозного бурения. Постоянно расширяется типоряд выпускаемой трубопроводной арматуры. Значительную долю в объемах продаж занимают блочно-комплектные устройства, системы гидравлического управления, регулирующая арматура.

В последние годы АК «Корвет» наращивает объемы предоставления потребителям сервисных услуг (шеф-монтажные работы, работы с лубрикатором, тарированная затяжка крупных фланцевых соединений, обрезка колонн). Сейчас бригады «Корвета» работают в городах Новый Уренгой, Усинск, в Казахстане, в ХМАО.

В сервисном центре Нового Уренгоя, открытом в апреле 2014 года планируется предоставлять услуги по гидравлическим и газовым испытаниям арматуры, ПВО, поставлять срочные запасные части, проводить мелкий ремонт и вос­становление трубопроводной арматуры и др.

В настоящее время на все выпускаемое оборудование имеются сертификаты соответствия, разрешения на применение. АК «Корвет» имеет право на простановку монограммы Американского института нефти на выпускаемом устьевом оборудовании (лицензия № 6А-0451), трубопроводном оборудовании (лицензия № 6D-0558) и штангонасосном оборудовании (лицензия № 11 В-0077).

Кроме того, завод поддерживает соответствие корпоративным стандартам ОАО «Газпром» и дополнительным требования международных нефтяных корпораций Shell, Total, Maersk Oil.

Последние 10 лет Анатолий Чернов не занимался политикой. После того, как в 2004 году он выступил на выборах в оппозиции бывшем губернатору Олегу Богомолову, было немедленно заведено уголовное дело в отношении владельца «Корвета» и его партнеров по бизнесу. Ему откровенно признавались сотрудники правоохранительных органов: дело заказное. Он не сомневался, что приговор будет оправдательным. Как сообщал «УралПолит. Ru», так и случилось: уже в ходе многомесячного судебного процесса само обвинение признало отсутствие состава преступления в действиях бизнесменов.

«Но самое главное, – говорит Чернов, – что тогда все руководители предприятий, поддерживавшие со мной отношения, немедленно попали в зону повышенного внимания главы региона, получая от него взбучки за любые контакты со мной». И Чернов, чтобы не навредить коллегам, перестал афишировать такие встречи, но они продолжались.

Показательный пример – попытка Анатолия Чернова сохранить и развивать завод «Икар». «Нам тогда удалось получить 37 % акций «Икара» и договориться о покупке акций, недостающих до контрольного пакета, чтобы прекратить разворовывание предприятия, вспоминает он. – Тогда на заводе еще были специалисты, можно было осваивать новую продукцию и развивать производство в интересах области. Но по указанию губернатора тогда нам в итоге отказали. Я отошел в сторону». Результат – на «Икаре» рядом с «Корветом» простаивает литейка, а Чернов, наращивая объемы производства, купил литейный центр в Верхнем Уфалее.

Сегодня приход к руководству областью Алексея Кокорина Анатолий Чернов приветствует открыто. И объясняет, почему: «С Алексеем Кокориным, который зарекомендовал себя новым и грамотным политиком, мы знакомы давно, у нас хорошие отношения, что он и подтвердил, приехав на наш завод в первые недели своей новой работы. И я буду его поддерживать, поскольку я вижу, что он будет работать, в отличие от своего предшественника, не на себя, а на людей. У нас уже было несколько встреч, и я вижу, что он ставит цель не оказать конкретную поддержку кому-то, например, тому же «Корвету», а создать условия, в которых бизнес, даже конкурируя между собой, мог бы успешно развиваться. То есть равные конкурентные условия для всех – и местных, и сторонних инвесторов».

Зауралью сегодня требуется глубокая модернизация систем управления предприятиями, обновление продукции, технологии, убежден Анатолий Чернов. Попытка реанимировать заводы в том виде, как они существовали при социализме – бесперспективна. Необходима реструктуризация, где-то с дроблением производств и выделением их в отдельные бизнес-единицы, а где-то объединение на основе новых организационных форм в ФПГ, холдинги. Эти действия должны сопровождаться инвестициями, иначе они теряют всякий смысл. Все эти проблемы на данном этапе можно успешно решать лишь при огромном желании и мощнейшей, постоянной поддержке органов власти.

В России обновление технологий и внедрение разработок почти никак не стимулируется государством, его доля в этом секторе составляет лишь 5 % инвестиций. Все остальное – собственные средства предприятий, которых явно недостаточно. Здесь источниками, по мнению Анатолия Чернова, могли бы стать реальные инструменты – введение ускоренной амортизации основных фондов, их безналоговая переоценка. Хоздоговорные работы с вузами также могут сдвинуть процесс с места. Нужен рабочий диалог бизнеса и власти в цивилизованной форме. Когда обе стороны слушают друг друга.

Завод давно стал для Анатолия Чернова семейным делом. С женой Людмилой он познакомился еще на первом курсе техникума в Златоусте, на родине. Когда вернулся из армии, поженились. Сын Павел родился в Катайске, дочь Наталья – в Кургане. «Так что у нас «сборная команда», – шутит Анатолий Васильевич. – Но сейчас мы все вместе. Сын окончил УПИ, как и я, но по специальности «программист». Сейчас ведет на «Корвете» все англоязычные контракты, в том числе с инофирмами на территории России. Он свободно владеет языком, хорошо изучил технику, квалифицированно ведет переговоры и по праву занимает должность директора по развитию бизнеса. Наталья окончила в Екатеринбурге Уральскую юридическую академию, вернулась в Курган и тоже стала работать на «Корвете», возглавляет департамент корпоративной собственности.

А в итоге «команда» Черновых уверенно стоит у руля «Корвета».


По материалам ИА «ФедералПресс» Павел Овсянников

Метки Юбилей фонтанная арматура устьевое оборудование АК Корвет Анатолий Чернов Черногорнефть

Новости по теме

Смотрите также:
О.Н. Шпаков, кандидат технических наук. Дисковые затворы О.Н. Шпаков, кандидат технических наук. Дисковые затворы
Дисковый затвор (Нрк. заслонка; поворотный затвор, поворотно-дисковый затвор) – тип арматуры, у которой запирающий или регулирующий элемент имеет форму диска
ГК «АМАКС» расширила ассортимент отсечных клапанов АМАКС-КУ-1256 ГК «АМАКС» расширила ассортимент отсечных клапанов АМАКС-КУ-1256
Группа компаний «АМАКС» расширяет ассортимент клапанов АМАКС-КУ-1256. Данный типоряд пополнился новым диаметром DN 300 мм.
Внесены изменения в характеристики массовых счетчиков-расходомеров Метран-360М Внесены изменения в характеристики массовых счетчиков-расходомеров Метран-360М
Специалисты ГК «Метран» внесли изменения в характеристики счетчиков-расходомеров массовых Метран-360М, предназначенных для измерений
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...