Челнинский арматурный завод

На всех не хватит крупных клиентов, что например Муромский завод, тот же Челнинский Арматурный, да мало ли небольших заводов. Тут интерес все таки разобраться как устроен процесс производства-сбыта у заводов не дочек газпромов и транснефтей.

Самое интересное-что крупные операторы (посредники) типа Тяжпрома, Проконсима и т.д. покучерявее заводов-производителей себя чувствуют. Скорее они в Форбс попадут, чем производители.

Армкомплект
так и должно быть!
это нормально.
потом посредники начинут покупать свои производства чтобы не зависить от производителей и т.д.
к тому же снабженцам удобнее работать с крупным посредником, который и шаровый кран Ду1400 пригонит с любым приводом и шланг для унитаза.
круговорот бобла в природе.

Армкомплект
я про это и говорил-у них много клиентов и менеджмент-маркетинг на уровне (1000 а то и миллион по рублю),а крупные заводы 10-20 крупных заказов и сидят им всё по барабану,вывод опять же в пользу крупных торгашей,т.к. они соериентируются в случае чего.а заводы нет.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

так... опять договорились.....
чтобы не нарушать традиций, как бы теперь весь диалог к китаю свести, а потом к вопросу "что делать?" шучу.

Я думаю что момент еще в том что посреднику не надо думать о том где брать заготовки, обрабатывать их, платить людям и зависить от законов и колебаний экономического курса. Посредник состоит из кучи менеджеров которым платят от проделанной работы процент сколько продал столько получил тут нет никаких рамок как у завода чем больше наштамповал тем больше получил прибылей. Этот принцип скорее к китайским арматурщикам применим там количеством бьют в отличии от наших заводов.

Китай что тут странного - конкретики в нем нет, это многоцелевая страна готовая производить хоть резиновые мячики хоть сложнейшую технику. Были бы деньги. Вот на кого надо ориентироваться а не против кого настраиваться. Они своим трудом и умом практически победили весь мир

Гость
русские непобедимы а насчёт заводов-торговцев,я не спорю,что в чём-то заводам сложнее (организация производства конкретно),но и фирмам не проще в плане налогов,содержания персонала,аренды,транспорта и пр.Сложнее в том плане.что политика более гибкая,люди я считаю более грамотные подобраны-отсюда и прибыль.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Да, чем больше узнаю о состояние в нашей промышленности тем мрачнее завтрашний день кажется. Сами того не понимая катимся в Ж==У да такую откуда будет очень трудно выбраться. Если бы не нефть и газ наверное давно уже стали страной третьего мира

Макс
нефть и газ и держут нас в списке стран третьего мира.
если бы нефти и газа не было - были бы страной четвертого мира распродавая остатки леса и пресной воды в ожидании пришельцев-клонистов со стеклянными бусами ввиде айфонов.

Макс
мы и так страна 3 мира.посмотрите экономические показатели развитых стран,мы в 10ку со скрипом не лезем,Япония,США,Германия,КИТАЙ -вот за кем будущее,а мы станем скоро такими темпами отраслевым придатком кого то из них... Толстый,уж хочу сдержаться,но не смог...

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Друзья, тема больная...
Насчет страны 3-го мира и так все ясно. Только трезвонят все. Вон про Фольксваген Поло новый наши спецы гордо кричат, типа специально для России сделан и собираться будет только в России. Да нихрена! В концерне прямо заявляют, что эта модель специально создана для стран ТРЕТЬЕГО МИРА, и собираться будет в России, Индии и Бразилии!
Нас уже давно весь цивилизованный мир к отсталым странам причисляет!
Развития никакого, только "темы" одни-нацпроекты, нанотехнологии, лампочки энергосберегающие, инновации, Селигеры всякие, прорывы, самолеты пятого поколения и др. "супероружие" типа Булавы, б..я....Кстати, первая перечисленная тема вздулась. Ждем кончины остальных, как бабло сами между собой распилят и поделят...

Кстати, тут ветка Челнов, не забывайте.....

Армкомплект
да всё верно товарищ,тему подзасорили,но что поделаешь,у россиян широкая душа и широкий кругозор-хоть в этом мы не отстваём от остальных А лично для меня например тема Челаза уже понятна,вот поэтому и переходим плавно опять на китаися как и завещал Толстый...самалёты-вертальёты....нанахреньки всякие.... грустно...

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Жора! следующий вопрос - что делать-то?


Кстате - кто будет у Грака на семинаре - отпишитесь пожалуйста как нам выбираться-то из задницы. А то он за бесплатно тут не будет расклаиваться. Всего-то 4 дня сталось потерпеть и все сразу станет ясно. Очень жалею что не поприсутствую.

Толстый

Как, как. Революцию надо делать, без неё ничего не измениться. Потому что все беды от членов руководящих. Пока эта кучка будет нами править - мы так и будем жить в дерьме.

Только какой путь выбрать это надо подумать - социализм пробывали, не пошло. Капитализм? То тут с умом надо подходить. Может царя батьку вернуть? А кто из оставшихся Романовых захочет в дерьмо в это влазить? Думаю никто.

Проблема ещё в наших головах - мы ещё сами не знаем, чего мы хотим, точнее каким путём этого добиться!

Вот и думай

А Челнинский арматурный - никогда не подводил. Нормальный завод, с нормальной продукцией, с нормальными ценами.

Кто нибудь в курсе от Чалаза дилерство реально получить и как с его ведением и с отношением от завода есть у кого опыт работы или мнение?

Челаз дилерство не дает! Так как не даёт систему скидок в принципе, как и сами скидки (очень маленькие)! Кому надо тот купит - вот их принцип. Максимум на что можно расчитывать это на письмо от завода в адрес организации "представлять интересы в конкурсах".

Вот с этого интереснее. С кем бы пообщаться по этому вопросу можно? И если есть возможность выложить схему такой работы, особенно вот этот пункт - "письмо от завода в адрес организации "представлять интересы в конкурсах"."

Макс - контакты оставь

Хотя думаю для других тоже будет интересно про сотрудничество с заводом узнать, а не только по мылу

я тоже так думаю

Челны дают только письма на конкурсы с ограниченным сроком действия. Дилеров нет, так как на продукцию низкая цена, и давать скидки 3-5% можно конечно, но это не дилерская цена, которая должна по моему мнению быть ниже на 10% как минимум. В доказательства слов своих прикрепляю файлы.

Д_Грак
это список для того чтобы я знал у кого потом спросить как прожить 3 года без Китая? спасибо!
Это все кто хотели что-то узнать? Подозрительно мало. Особенно радует присутствие в списке Комбита=)).
Вы читаете форум регулярно, видите что вопрос давно назревший. Разместили бы свое объявление заранее Дмитрий Георгиевич! Может побольше народу понабежало бы. Почему я должен разогревая тему Китая загонять людей на Ваш семинар на форуме?

Уверяю Вас. Все кто Вас знают улыбнутся увидев как Вы кого-то называете "говоруном".
Я не иду на Ваш семинар не потому что бедный и не потому что контора бы не оплатила и не потому что не нашел бы какую-то соседнюю улицу. Может быть Вам еще никто об этом не говорил, но я таки скажу - не все в этом мире живут ожиданиями Вашей очередной "школы".

Тон послания - дружелюбно-веселый.

А теперь серьезно. Дмитрий Георгиевич! Вы видите что определенная часть арматурщиков, не смотря на хорошие знания меню Макдональдса патриотично настроенная, мучается вопросом как сделать выпускаемую арматуру в России - российской "от и до". Понятно что бОльшая часть не имеет к производству ни малейшего отношения, но при этом как правило имеет свои отношения с покупателями, которые хотят купить именно российскую арматуру. Не могли бы Вы, через какое-то значительное время после окончания вышеуказанной школы, на отдельной ветке форума, хотя бы в двух словах, изложить Вашу точку зрения по этому вопросу. Как отрасль, или отдельные производители, должны выпутаться из этой ситуации.
Про значительное время написал нарочно, так как известно, что пока идея "живая" ее можно какое-то время продавать и эксплуатировать, что Вы прекрасно и делаете, но потом наступает момент когда интерес к вопросу падает настолько что идею уже не покупают. Вот. Я готов подождать этого момента. А в "школу" идти не готов, даже если предоставите мне эксклюзивные условия оплаты.

А кто-нибудь брал продукцию компании Фитинг-П из Челнов?

Dmitry
только КОПы 19с53нж качество б-м 3 из 5.ЧелаЗовские лучше.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Как то уж все Челны воспели. Цена ценой, а вот качество остается желать лучшего. Больше половины задвижек не соответствуют заявленному классу!!! Эта информация не со слов, а после опрессовки на стендах фирмы. Вот и получается вечная фраза: идеальное соотношение цены/качества.

Нормальное качество не хуже китая...

Толстый
Вы мне интересны, и видно, что не далеки от темы арматурной (а в ответ - а Вы мне нет ). Ну это прелюдия таксказать
Китай китаем, но больно уж профит высок от работы с ними. Вас можно понять, Вы, думаю, не продавец, не собственник. А тут на форуме велик % людей, готовых закрыть глаза на многое ради того же пресловутого %. Разумеется прибыли. Это хорошо, что есть еще человеки, кои душой радеют за Россию-матушку. Но большинству, с кем имею честь общаться - глубоко безразлично, что будет через лет 5-7, главное сейчас иметь деньги. Я вобще не понимаю, что это за такие деньги. Ну да ладно, мне простительно, я же сумасшедший. И этим все сказано. Пишу сумбурно, не совсем логично построение фраз. Кстати, Вы же Дмитрия Георгиевича наверняка знаете? Где он? Куда пропал?
Товарищь *, мы вас любим, чесслово, без иронии.

_________________
Заседание продолжается зпт миллион поцелуев

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Сумасшедший ФрэHки
лучше у самого наверное спросить.

Гость
Реально! дайте акт посмотреть! а то "качество остается желать лучшего", "не соответствуют заявленному классу!!!", "не со слов, а после опрессовки на стендах". Или тогда уж подбирайте выражения типа "ходят слухи", "кажется", "возможно" - внимательные люди поймут и вопросов задавать не станут.

МЗТА- The Best

Производитель
The Best from the East?

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

к чему опять поднимать тему Челаза? все же уже перетерли, и пережевали и сами делают, и Китаем балуются, так же как все, и Гусар и Армагус и Икар и МЗТА и Знамя Труда, и хохляцкий холдинг Промарматура, и Арзил (по крайней мере до остановки пр-ва) и ВАРК (кстати, с Арзила ребятки, так что все ясно, что Арзил раньше тоже арматурку свою "разбавлял"), и САЗ и НАЗ и УКАЗ и Пенза прославленная и все остальные..Пока тока у База из известных производителей рыльце не в пушку. Не надолго, думаю... Тоже уже на Поднебесную посматривают.

Эх дядя ты дядя а откуда данные что на Икар, Армагус и УКАЗ с Пензой тем более балуются китаем? Последним вообще смысла нету них свои литейки и производство которому позавидует любой китайский завод, посмотрите кино о Пензе для раскрытия собственных познаний и нечего на заводы без причины бочу катить

Я просто так ничего писать не стану. Не знал бы ничего-не писал бы, мне порожняки незачем гонять, я уже 3 года тему Китайской арматуры изучаю, только не отсюда,из России, как г-н *, а оттуда, из Поднебесной, там повеселее информация и из первых рук всё...и постоянно тихо посмеиваюсь над такими "знатоками", как Вы. Я тоже когда про ПТПА узнал-не поверил, но когда на одном китайском заводе директор с гордостью (ускоглазые лохи-секретов не умеют хранить, похвалиться любят) мне визитки кренделей с ПТПА показал и шесть 600-к э/приводных под отгрузку-хошь не хошь поверишь (кстати, задвиги мне понравились, ох..енные, да и завод сам неплохой, в промзоне Шанхая находится). Ну а насчет кино...Вы ж неглупый человек, знаете что и как можно снять.

Гость
из Вашей логики вытекает, что МЗТА тоже не выгодно лить в Китае, ведь у них своя литейка есть.
У УКАЗа есть своя литейка? где можно посмотреть на ее возможности?

Дядя
Хорошо, что Вы не сфоткали эти задвижки и не выложили их. Ведь всё равно найдется друг который испортит фото криками "это фотошоп!".

Армкомплект
действительно сталь другая сейчас - 30хмл
а та со старого паспорта осталась
поправим

F1
у холодных задвижек сталь 30хмл .. ошибку исправим

Толстый
Georgiy Martynov
спасибо за поддержку!

Всем!
Друзья, я смотрю тут баталии разыгрались ... а от нас типа молчок )))
Причина: этим летом просто жесть! .. кофе попить некогда, не то что по форумам лазить.. вот только что чуток рынок отпустило.

Про литье.
Официально заявляю. Литье отечественное. Штурвалы в одном месте, сальники в другом и так далее...
Если обманул - плюньте мне в морду... ибо показывать документы о происхождении никто не собирается...

Экономистам-теоретикам.
Прибыли ровно столько, сколько позволяет дать рынок и сколько устраивает инвестора.
ДУ50 весит 18кг .. уже -100р в среднем .. хотя всё равно все расчеты выше ни о чем.
Ради интереса производили расчеты по китайскому литью ... если брать хорошее и с честной таможней, то цена выходит
гораздо дороже нашего актуального прайса..
Бросьте это гиблое дело обсасывать тему "кетая"...

Всех с окончанием сезона!

По поводу дилерства и т.д.

Пишите письма кто во что горазд и кладите в ящик chelaz@mail.ru ... покумекаем.
Нынешняя ценовая политика может быть и не самая совершенная ... работаем на эту тему.
Хотя по рынку не сказать, что она уж шибко плохая..

Всем успехов!

Дядя
раз уж Вы такой крутой чувак с кучей инфы из поднебесной, на каком из 1000 китайских заводов мы льемся?
про ИКАР вапще плакал.. кто в теме тоже плачут..

Sergio
Давно не хватало от вас ответа.Всё по делу.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Sergio
Так в итоге на каких стендах вы испытываете...? если не секрет чье производство...

notik000

Как всегда рабочий интерес преобладает?

Александр666
еще бы))))) ну думаю вам и самим было бы интересно)))