Вопрос по элементам с антикоррозийным покрытием???

Я по поводу одного вида уточню.

_________________
Что делает ветер когда не дует?

Трубопроводы с внутренним а/к покрытием существуют их строили , строят и будут строить .Это вопрос в проработке . Обязательно расскажу какой нашел выход.

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Резюмируем .
На сегодня ситуация такова : Проблем с нанесинием а/к покрытий нет ни на внутреннюю поверхность , ни на наружную , есть проблема защиты внутренней поверхности труб в месте сварного стыка с трубопроводом ( катушка ( патрубок) не разрешает этот вопрос , т.к. и в том и в другом случае останется незащищенным сварной стык) , если конечно трубопровод сварной .

Сварной стык в любом случае могу обработать только монтажники

_________________
Что делает ветер когда не дует?

На этот случай делают так: есть выездные бригады, так сказать передвижной пункт. Они приезжают на трассу и располагаются, раскладывают палатки, устанавливают оборудование, и на объекте после установки покрывают швы. Эти бригады целые сезоны проводят на объектах.

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Это из какого учебника?

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Maks777
яндехс рулез

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

кто дочитал до конца?

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

ССылка на статью об антикоре элементов трубопроводов , http://www.ankort.ru/story4.php

Вот еще нагуглил : ссылка http://www.ankort.ru/story1.php
Защита внутренней поверхности зоны сварного шва

Проблема защиты внутренней поверхности сварного шва всегда являлась сдерживающим фактором применения труб с внутренним полимерным покрытием. При сварке, если не оставлены неокрашенными концы трубы, края покрытия обгорают на расстоянии 4-8 мм.
В настоящее время для защиты от внутренней коррозии зоны сварного шва труб с внутренней изоляцией рекомендуется использование специальных муфт с защитным покрытием и без него.

Существуют различные конфигурации муфт и технологии их применения, но наибольшее распространение имеют следующие:
- толстостенные муфты с антикоррозионным покрытием внутренней поверхности муфты, с входящими в него элементами (втулка, резиновые уплотнения, адгезионные и теплоизолирующие материалы). Данные муфты должны иметь специальную термическую защиту покрытия от воздействия сварочного процесса;
- толстостенные муфты с входящими в него элементами (втулка, резиновые уплотнения, адгезионные материалы) и с заполнением внутренней полости антикоррозионным материалом, аналогичным защитному материалу, применяемому для внутренней изоляции труб.
- тонкостенные муфты с входящими в него элементами (втулка, резиновые уплотнения, адгезионные и теплоизолирующие материалы) с заполнением внутренней полости антикоррозионным материалом, аналогичным защитному материалу, применяемому для внутренней изоляции труб.

Необходимо отметить, что первые два вида муфт требуют калибровки концов труб перед их установкой.

Следует учитывать, что при проведении сварочных работ необходимо удалять сварочные газы из пространства между муфтой и трубой.
Другие виды муфт могут использоваться после комплексного испытания в заводских и трассовых условиях и согласования с Госгортехнадзором РФ.

tpashnik
Молодец, недавно на форуме и пытаешься развить тему.Продолжай в том же ключе-может кому-то твоя инфа будет полезна.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Вариант 2
Материалы и инструменты для антикоррозионной защиты сварного стыка
Изолированные трубы и изделия комплектуются термоусаживающимися материалами и инструментами для ремонта заводского покрытия и антикоррозионной защиты наружной части сварного стыка в трассовых условиях. Типы термоусаживающихся материалов соответствуют типу заводской изоляции труб.
Основной отличительной особенностью внутреннего защитного антикоррозионного покрытия является законченное техническое решение по защите внутренней части сварного стыка и околошовной зоны.
При этом внутренне антикоррозионное покрытие из эпоксидной порошковой краски в заводских условиях наносится по всей длине труб, за исключением концевых участков - зон термического влияния.
На концевые участки труб наносится металлизационное покрытие из специального сплава.
При сварке легких труб в плеть в трассовых условиях этот слой расплавляется, легирует поверхностные слои корневого шва и образует нержавеющий металлический слой на внутренней поверхности сварного соединения.
Таким образом, обеспечивается 100% защита внутренней поверхности трубопровода. Заказчику поставляется готовое изделие, не требующее затрат на проведение дополнительных мероприятий по антикоррозионной защите внутренней стыковой зоны в условиях трассового монтажа.

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

У меня тоже есть сомнения по этому поводу , очень похоже на нано обещание !!!