арматура с разрешением Морского регистра

Подскажите, пожалуйста, фирму или организацию, которая занимается поставками запорной арматуры(клапаны обратные, дисковые затворы итп), но у которых есть разрешение Морского регистра.

ООО "ИК Энерпред-Ярдос". Краны шаровые с разрешением Морского регистра

Свидетельство Российского Морского Регистра Судоходства выдается на партию.
То есть если Вы покупатель, то теоретически любой производитель указанной арматуры может по Вашей просьбе (которая будет учтена в цене) получить эту бумажку, при условии возможности у производителя предоставить все необходимые документы и саму арматуру инспектору.(обычно с этим возникают проблемы у "производителя"))).
Стоит это относительно не дорого КМК и делается относительно не долго.
От вас как от покупателя потребуются знания о том куда конкретно будет установлена арматура. (обычно с этим тоже возникают проблемы только у покупателя)))

Очень редко производитель идет на такое соглашение. Разрешение Морского регистра стоит определенных денег и ради небольшой партии они этого не делают.

Денис, спасибо!

Да, именно с таким свидетельством нужна арматура.

еслиб я был производителем только КШ, тогда действительно грамотно поступить как Ярдос - разрешения Украины, Беларуссии, ФСЭТАН, Сертификат соответствия, пожарная безопасность, метрология, санэпидназор, ИСО 9001, РМРС на серию на год.
Не хватает только пресловутого Энсертико

Недавно мы обратились в "НПО "Промарматура". Нужны были дисковые затворы и свидетельство на них Морского Регистра. Нам ответили, что свидетельства нет и делать они его не будут. Обосновали тем, что это требует затрат.

У Эбро Арматурен есть такое свидетельство на дисковые затворы. Обращайтесь в представительство в г. Санкт-Петербург: http://www.ebro-armaturen.com/ru/index.php?id=23

Здесь можно найти само свидетельство в колонке сертификаты: http://www.ebro-armaturen.com/ru/index.php?id=66

Либо свяжитесь со мной, как Вам удобнее.

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

а что еще кроме упомянутого API? ну в реестры попасть. Больше чета не припомню

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

имеешь ввиду разрешение на хлор.

да а чо. давай составим список какими бумажками можно обложиться или куда еще можно потратить деньги:

1. Сертификат Соответствия
2. Разрешение ФСЭТАН (бывший РТН)
3. Сертификат соответствия Украины
4. Разрешение госпромнадзора Беларуссии
5. Сертификат ГОСТ К Казахстана
6. Сертификат Пожарной Безопасности
7. Свидетельство по метрологии
8. Сан-Эпид заключение.
9. Сертификат ИСО-9001.
10. Сертификат СТО Газпром 9001-2006
11. Сертификат морского регистра
12. API 6D
13. Энсертико для ЕЭС.
14. Включение в реестр ТУ Газпрома
15. Включение в реестр Транснефти
16. Разрешение ФСЭТАН на хлор
17. Свидетельство о внесении в реестр Росэнергоатома
18. Лицензия ФСЭТАН для атомки
19. Сертификат Атомтехнотеста
20. Диплом об участии в Росгазэкспо
21. Диплом об участии в Нефтегазе
22. Диплом об участии в PCV
23. Свидетельство о регистрации члена НПАА.
24. Благодарность за поддержку предпринимательства от местной главы управы.
25. Календарик крышующего подразделения МВД.

Кто что еще вспомнил - выкладывайте!
Поможем отечественным производителям доказать свою производительность!

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Det Norske Veritas
API 6A
LLoyd`s Register
ATEX
API 6Fa
NACE
....

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

38. Лицензия на осуществление деятельности с радиоактивными материалам Росатома
39. Лицензия на осуществление космической деятельности
40. Лицензия на осуществление работ, с использованием сведений, составляющих государственную тайну ФСБ
41. Сертификат военного регистра
42. Аттестат испытательной лаборатории если имеется.

BVQI
UKAS
API 600

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Где же денег насобирать на все эти бумажульки?

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

я правильно понимаю что BVQI и UKAS не зачет, так как являются просто органами по сертификации чуть более чем другие признанными в отдельных странах?

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Что то маловато у вас новых рынков, если, судя по сайту, освоено только 5 материальных исполнений, не?
Во-первых, на сайте представлены стандартные исполнения, а во-вторых, новые рынки в основном требуют не новых материалов, а новых конструкций, соблюдения дополнительных требований и т.п.

потратьте плиз 20 минут вашего драгоценного и посмотрите интервью с Задойным на ПЦВ, там он говорит, сколько по времени и деньгам стоит внедрить в производство только лишь одну сталь "не по ГОСТ" для серьезного производителя это реальный гемор, ну вы же тоже не шаляй-валяй контора!
Конечно гемор это еще тот... Но Задойный говорил немного о другом. Литье, наверное, действительно требует сложного внедрения, но на Ярдосе литье не используется. Вся проблема (тоже правда не маленькая) закупить все круги нужного металла. Вообще, ваши слова бы нашим заказчикам в уши Когда заказывают пару кранов Ду 50 из нестандартного металла и говорят - "А какие проблемы? Купите металл и выточите"

Лицензиаров больше не появится, все крупные игроки уже здесь и давно, а мелкую шушеру не пустят - себе дороже, но вы наверное имели в виду, что больше будет проектов по ин. лицензиям, так это до 2015 года, а после уже нужно будет менять то гамно, которое закупят наши тендерные комитеты по этим проектам, если в тендере при прочих равных технических условиях (конструктив материалы и пр.) выигрывает компания, у которой цена в 1,5-2 раза ниже, чем у второго места, сами понимаете ресурс работы такой арматуры, но на замену серты могут и не пригодиться.

Да, я имел в виду именно проекты по ин. лицензиям. И если, действительно, они будут менять "гамно"- мы должны быть к этому готовы. Да и к новым проектам тоже

Извините, но на мой взгляд то, что вы делаете сейчас нужно было делать лет 6 назад как минимум, а сейчас вы догоняете поезд, на котором едут китайцы и машут соломенными шляпами
Думаете последние шесть лет мы спали? Шесть лет назад мы даже полнопроходные краны не делали. Сейчас мы вполне их освоили, успешно работаем с нашими нефтянниками и идем дальше. У нас относительно молодой завод, когда мы только строили свой локомотив - вокруг нас уже пролетали поезда и с китайцами и с россиянами

Поверьте, смотрю на него спокойно, всех денег не заработаешь, спрос сейчас настолько превышает предложение, что метаться и бегать на чужие поляны и заглядывать в чужой карман затратно для нервов, да и для кармана, потому что пока будешь на чужое смотреть у тебя твое из под носа спиз.ят!
А вы уверены что в следующем году цены не случится очередной кризис и ситуация изменится? И что значит "смотреть на чужое"? По вашему надо идти по пути Автоваза, который сорок лет делает свою шестерку и на другие поляны не смотрит (бережет нервы)? Пятнадцать лет назад на заводе работало три токарных станка и бригада сборщиков. Если бы мы не смотрели на "чужие" поляны - так бы на этих трех станках и сидели бы.

и специальные под Транснефть, и под API, и под кого угодно (лишь бы это было экономически выгодно).
вот это мне не хотелось бы комментировать, это взгляд коммерса, а не арматурщика, если не обидитесь, то разверну
Давайте лучше я разверну, что я хотел сказать. У предприятия есть возможность делать разнообразную шаровую арматуру. Есть станочный парк, который способен перестраиваться под новые изделия, есть конструкторский отдел. И поэтому когда заказчик хочет кран особой строительной длины, под специальную трубу, подземный произвольной длины штока - у нас есть возможность этот кран изготовить. Разумеется, конечно, если заказчик попросит сделать что-то на что у нас нет опыта - мы от заказа откажемся. И, конечно, это должно быть экономически оправданно - для заказа на пару недорогих кранов мы специальную конструкцию делать не будем. Но если будет сиюминутно выгодный заказ, но у нас не будет возможности сделать его качественно - мы влезать в него будем, репутация дороже. В моем представлении это и есть взляд арматурщика

Разделю темы цифрами, чтобы простыню не растягивать:
1. Можно привести какой то конкретный пример, как вы пришли на новый, для вас рынок, и как вам предъявили какие то требованию по конструкции, а то по моему мы о разных вещах разговариваем.
2. Тоже не совсем понял, какая разница в изготовлении металла? Я то спрашиваю о марке, - Задойный по моему говорит, что трудно ввести в изготовление стали 217 и 182 серии, потому что они не прописаны в ГОСТе, а литье это или поковки дело десятое!
3. Немного по пионерски, но подход правильный!
4. Здесь, только удачи!
5.Хм, я имел в виду вот что,- есть один завод в Италии, так вот они изготавливают арматуру только для процесса FCC, то есть не на 100%, но близко к этой цифре,- не для нефтянки в целом, не для нефтепереработки даже, а чисто для одного процесса в ней, арматура наисложнейшая, срок изготовления от полугода и всё равно они не мечутся, а поставляют по всему миру на установки такого типа, и поверьте живут себе припеваючи и развиваются постоянно в этом направлении. Я имел в виду специализацию, т.к. думаю не у одного меня не вызывают особого уважения компании которые могут "всё на свете и ещё маленько, за ваши деньги"!
6. Понял!

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

1. Транспортировка нефти, под них начали делать полнопроходные со специальным антикоррозийным покрытием. Плюс еще потребовалось соблюдать их ОТТ и РД (где много по мелочи всего). Пожалуй, это самый крупный пример изменений конструкций. Но и мелких изменений довольно много.
2. Просто я не вижу на что в этом вопросе потратить 20 млн., поэтому и зацепился за литье, как мне не очень понятное дело:) Он же не расписывает, какие именно статьи бюджета будут в этом переходе. Может у них самое дорогостоящее это согласованием с заказчиками, получение лицензий, свидетельств и т.п.
5. Ну, я считаю что у нас тоже довольно специализированная компания. Делаем стальные шаровые краны с некоторыми модификациями, всего лишь для одного процесса открыть/закрыть . И краны сделанные согласно ОТТ, ТТ или API - отличаются гораздо меньше, чем кран Ру 16 и Ру 320, например.

1. Считаю, что данное ОТТ, как и например ТЧЗ от одного проектного института из СПб - это такое благо для инженеров - арматурщиков, да, с одной стороны замороченно, очень много понаписано, в падлу читать и пр. , но(!) делать(придумывать) ничего не надо, доказывать коммерческим службам, что этот техн. наворот оправдан и пр. не нужно,- просто берешь и делаешь - лепотааа!!!
Удачи, Денис!

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com