Россия - арматурный рынок

Вы можете писать ваше мнения о ситуации на рынке страны, ее перспективах и направлениях в будущем

Я проголосал отлично. Потому что арматурный рынок идет вверх. Конечно не без подводных камней, в последние годы продукция заводов стала лучше и качественнее. Особенно нарвится новый Алексин, ИКАР и БАЗ. Краны шаровые в не конкуренции. Даже с китайскими аналогами, как их ставили на газ, так и ставят. Появилось много продукции от АРЗИЛа(СППК, вентиля), а Рыбинские вентиля 15с22нж самые лучшие - там вобще все просто и надежно. А вот задвижки МЗВ с обрезиненым клином наоброт почему то стали менее популярными. Сужу по заявкам на рынке. Может их теснит китай, а может просто не нравится заказчикам, что стоит она на порядок дороже. Тем не менее рынок развивается. На рынке энергетики правда что то непонятно. ЧЗЭМ стали меньше покупать года 2 назад в лет расходилась практически любая их арматура. Сейчас застой.

Да, а что вы думаете по поводу производcтва российских чугунных задвижек и конкуренции с китаем. Вы знаете что наш чугун не способен конкурировать по ценам и срокам поставок с аналогами привозимыми оттуда.

Каждому свое господа. Кто то патриот и использует только НАШЕ, едзит на ВАЗе(у котрого даже салон надо проклеивать, чтобы не дребезжал), ставит родную чугунину (которая с завода 30% стабильно течет), верит свято в то, что поддерживает отечественного производителя, хотя последнему откровенно наплевать на конечного потребителя(сужу по качеству!). А кто то предпочитает иномарку (как средство передвижения, помощь в бизнесе, а не как средство постоянно сосущеее деньги на ремонт), ставит пусть и китайский чугун(последние партии все лучше и лучше) и живет для своих целей и идей, а не тянет чью то промышленность. Из-за отсутствия конкуренции на рынке арматуры наши заводы(не только арматурные) долгое время были монополистами на закрытом рынке. Пузырь лопнул, когда иностранные производители хлынули на рынок. Если заводы хотят обеспечить себе стабильное будущее, они должны работать на качество, а не на дешевизну! Пока что я знаю только 3 арматурных завода, которые идут по этому пути. И достаточно неплохо идут.

Василий
А мне кажется, что наши чугунные задвижки лучшего качества. Просчитывали вариант привоза китайских чугунных задвижек, оказалось, если качество аналогично нашему, то итоговая цена дороже будет. Мы на качестве экономить отказались.
К сожалению, многие компании идут по пути наименьшего сопротивления и возят чугунные задвижки из Китая, но у них помимо того что цена меньше, еще меньше вес, толщина стенки и срок службы.

Да никто не думает о поддержке отечественного производителя,все диктует цена.А все эти разговоры о качестве продукции- лирика.Это проблема конечного покупателя.Я так думаю что каждому кто зарабатывает на рынке лежалой и вторичной продукции по барабану будет держать задвижка или нет,главное что бы возврата не было.И Снабженцы на госпредприятиях заведомо покупая дешевле Китайский хлам все прекрасно понимают -но проводят то их по цене российских,поддерживают так сказать Рос-производителя хотя бы на бумаге.

Можно по разному относиться к Китайской арматуре.Хаять её,как делали в недалёком прошлом на страницах уважаемого журнала по трубопроводной арматуре несколько не менее уважаемых производителей(проводя различные испытания ),а теперь покупающие Китайское литьё и делая по сути тоже самое у себя на производстве.Можно писать письма в правительство о введении больших пошлин на ввоз трубопроводной арматуры в Россию и т.д.
По моему мнению для конкуренции с Китайской арматурой,нашим заводам стоит пойти по пути самих производителей из Китая.Попытаться снизить себестоимость продукции,ну и естественно уменьшить торговую наценку,разработать как вариант,"облегчённые задвижки",и предлагать их на выбор покупателя.
Нет . Российский Производитель будет упорно доказывать о преимуществах своей продукции(стенки потолще,бронза погуще)И в то-же время ставить шпиндель из стали 0,вместо 20х13(заявленных в паспорте изделия)
Дело не в плохой Китайской задвижке,хотя с каждым разом она приближается по качеству к нашим,а некоторым мелким заводам на Урале и в Татарии выпускающим сталь- даст фору.
Дело в отношении к этой задвижке продавца и покупателя.Если покупатель приобретает Китайскую задвижку он в принципе понимает,что она полегче,с ней нужно обращаться "поласковее",не пытаться устранять перекосы во фланцевых соединениях трубопровода путём натяжения болтов крепления фланцев,иначе она просто разорвётся и т.п.Покупатель сам должен выбрать -ливерную колбасу ему покупать или сервелат.А вот если он эту ливерную колбасу пытается пепепродать как сервелат-это уже не проблема изготовителя,это недобросовестность самого перекупщика.
В принципе Китайские задвижки сейчас идут хорошего качества.Процент брака по герметичности и давлению не больше чем у наших задвижек.Поэтому у Вас есть выбор,и у наших заводов есть выбор.Пойти по пути отечественного автопрома,либо попытаться создать конкурентный продукт на выбор покупателя.

Ну вот вам пример с задвижками. Звонят просят задвижки на 200/10 чугунину. Есть наши и есть китай, берут китай, а на вопрос почему выбрали его лукаво отвечают: ну нам главное поставить а там разберемся. Это логика слесарного авось и снабженческого лишь бы поставили для галки. И тут проблемма вообще со всех сторон. С завода что не хотят быть более гибкими в маркетинговой политике и развели полемику о бесполезности китая. Продавцов что предпочитают китай из-за дешевизны а аналогов по сути в этой ценовой нише нет, уверен если наши заводы начнут сами отливать эксперементально партию удешевленных задвижек они будут пользоваться бОльшей популярностью чем китай. И наконец сам конечный потребитель. Без контроля и при доле самоуправства при закупке арматуры покупается даже б.у., а китай по цене б.у. вообще для некоторых товарищей из ДСУ находка. Новье по цене восстановленой задвижки радует и продавца и покупателя. Между прочим по данным налоговой службы РФ в первой половине 2009 года в тройку лидеров по выводу денежных средств за границу входит на третьем месте китай. А потом ведутся дебаты почему наши зщаводы не в состоянии конкурировать с китаем и он все больше входит в арматурный мир.

Общались с ЖКХ по запросу на задвижки, там им важно поставить задвижку, чтобы она проработала не больше одного сезона, чтобы потом поставить новую. И на каждой поставке снабженец ЖКХ получает "премию"..
Поэтому они и выбирают подешевле (хотя на цену конечно накидывают себе "премию", так что получается дороже российской задвижки и разницу себе в карман) и похуже..

А вообще, конечно, пока конечному потребителю будет важна только цена, а не качество, будет процветать б/у и некачественный китай (не сомневаюсь, что китай может быть ОЧЕНЬ качественным, но за другие деньги)

Китай делает качетвенную продукцию для европейского и американского рынка. Стандарты там мягко говоря жесткие. Извините за каламбур, но нередко за поставку некачественной арматуры покупатель на поставщика подает в суд и выигрывает дело. У нас же расходится все бранью и взаимными пожеланиями на будущее. Проблемму всегда надо решать с корня, в данной ситуации корень это производители, то есть сами заводы. Остальные круги уже пляшут от их усмотрения и действий.

В новостях сообщили, что Медвепут все гос.программы сворачивает, естессно включая программы ЖКХ, строительства жилья и прочее.
Как думаете, сильный спад арматуру жилищно-коммунального назначения ожидает?

Наша компания дорожит своим именем и репутацией
надежного партнера, мы постоянно развиваемся,
стараясь соответствовать самым строгим требованиям наших клиентов.
Мы всегда открыты для делового партнерства и установления
долгосрочных и взаимовыгодных отношений.
ООО "ПК РОСМЕТ"

Господа, у нас новый Учитель по стратегии продаж и управлению бизнесом появился !!! Хохотал над каждым предложением.особенно вот это-1.( Предвосхищая ваши вопросы, скажу, я уверен, что 75% участников арматурного бизнеса в Спб не смогут назвать своей целевой аудитории, то есть КОНЕЧНОГО клиента, а те кто назовут скорее всего назовут неправильно!).Спасибо Eugene - давно так не смеялся.Такое написать еще суметь надо.

Не могу не согласится! Если ЖКХ и гос организации ставят на свои объекты продукцию водоприбор то они и будут ставить у них в принципе это в проектировке прописано и они постоянно берут одни и теже задвижки одних и тех же диаметров каждый сезон! Что касается фланцев, отводо и других деталей такая же тенденция одни и те же диаметры на ожно и тоже давление! С другой стороны уж больно много конкурентов на эту востребованую продукцию! Да и вроде в декабре месяце государство деньги не малые выделило, так что декабрь у меня самый прибыльный выходит!
Да и кстати предлагаю китай который в 2 раза дешевле водоприбора, даже не рассматривают, водоприбор подавай и все тут)))
Так что на мой взгляд потихоньку все начинает крутится, по крайней мере в Москве

Вот вам пример: водоканал освоил резиновые задвижки 30ч39р началось все с водоприборных сейчас заканчивается китайскими аналогами. Потому что работают по предоплате а это не устраивает поставщиков.. святое место пустым не бывает приходят конкуренты готовые подождать оплату и предлагают Китайские аналоги дешевле. ИТР соглашаются потому что тут уже не на имя производителя идет разговор а уже на поставку в долг. На такие условия соглашаются увы не все организации, может в Москве деньги оплачивают сразу а в том же Краснодаре или Омске тянется вся волокита с проплатами достаточно долго и нудно

Цит.: Проблема решается путем сегментирования. КТО - твой целевой клиент, в КАКОМ СЕГМЕНТЕ ты предлагаешь решение проблем клиента, КАКОВА ЕМКОСТЬ этого сегмента.

Евгений каким образом может определяться сегментация рынка в частости в трубопроводной арматуре особенно с емкостью непонятно? Без каверзных вопросов - хочу понять как можно определять что именно необходимо покупателю, маркетинговые исследования? Мне кажется что в наших условиях не тот метод, что еще тогда поделитесь??

Ответ Petrovich(у).
Уважаемый Petrovich.Ни какие схемы и шаблоны в России и в частности на рынке трубопроводной арматуры не работают.Хочешь хорошо зарабатывать,иметь много клиентов - вкладывай десятки миллионов в арматуру.Имей самый разнообразный ассортимент и клиент пойдет к тебе а не на завод-потому что у тебя есть все и в наличии.
Вы пишите: Сегодня просят продать задвижки, завтра клапана а послезавтра вообще попросят пожарные вентиля и просят в основном с тендеров и случайных заявок и выигрывает тот кто быстрее поставит а не тот кто будет сидеть и ждать у моря погоды!
А как вы хотите заниматься продажей арматуры? Вы что одним наименованием торгуете? По поводу того что вы пишите:Нет рынка сбыта в России.Сами себе противоречите говоря что существуют много мелких фирм без складов и тд.
Так вот они и существуют на ошибках которые вы и многие другие допускаете.А главное это доказывает что рынок был, есть и будет,пока стоят города и существуют нефте-газопроводы,тэц,гэс,грэс и тд. И поверьте у многих этот год был лучше прежнего и еще сейчас заявки поступают.Не нужно свои неудачи сваливать на общую картину рынка.Нужно работать а не заниматься распостранением минорных настроений и все будет.

Всё плохо, всё х..ово. кризЕс все дела... Я уже как то писал в другой теме и не раз: ЛЕТОМ НАДО РАБОТАТЬ, А ЗИМОЙ НАГА БАЛТАТЬ


Нету кризиса................\



Кому интересно - смотрите Дух Времени. ZeistGeist

Очень познавательно.

Этотфильмсильноизменилмоесозение