Re: Кто узнает производителей?

Теперь о Z3.Логотип сейчас принадлежит Днепропетровскому приборостроительному заводу, а в советское время - Днепропетровскому производственному объединению коммунального оборудования "Днепрокоммунмаш".Так что "Днепрокоммунмаш", Днепропетровск.

Если на фото Z2 и есть клеймо, то оно нечитаемо.На снимке Z10 типовая китайская анонимная задвижка под шильдик, бирка отечественного "производителя" притаилась на торцевой стороне крышки, поэтому невидима.А фото Z1 больше похоже на снимок насоса, чем клапана.О нём что-нибудь известно?

Barnauletz
По ОЛМЗ у меня тот же результат.Все заводы, носившие это название раньше, достаточно молоды.А сейчас остаётся только Омский ЛМЗ.Неужто он такой пожилой?

АлександрВ.
По задвижке А1 от 26 апреля.Наверное, на ней шильдик московской компании МетПромСтар.

Barnauletz
Основательное исследование.Этот знак меня давно мучил.Теперь его принадлежность установлена - Запорожское производственное объединение Моторостроитель им. 50-летия Великой Октябрьской Социалистической революции.Цех точного литья деталей из жаропрочных сплавов у него находился на Запорожском машиностроительном заводе им. В.И.Омельченко.Думаю, литьё задвижек здесь и производилось.

ПРОМАГРОСНАБ
По-моему, определил хозяина этих кранов.В декларации о соответствии Группы компаний Эльф (Тула) перечисляются шаровые краны их брендов STI, Ci и краны 11б27п1.Завод-изготовитель указан один и тот же - Xingning Yungfu Valves and Fittings Mfg Co Ltd.Как и ожидал, такого китайского завода в интернете я не нашёл.На сайте www.tula.elfgroup.ru есть каталог продукции.В разделе "Латунные краны" помещены подборками фотографии кранов Ci, 11б27п (Россия) российских производителей и просто 11б27п1.На всех фото 11б27п1 стоит товарный знак, обладателя которого мы ищем, а в характеристиках написано "страна происхождения - Китай".Получается, что этот товарный знак принадлежит ГК Эльф.

Кто узнает производителей? Юрий Иванович! Спасибо!

АлександрВ.
С уверенностью можно сказать только по фото Я2 - Ханинский арматурный завод."Х" видна чётко, а "З" слабовато, но просматривается.

По фото Я1 - товарный знак совпадает со знаком на другой задвижке, снимок которой Вы давали ранее.Теперь я знаю, как должно было выглядеть клеймо.Но и только.Его хозяин мне неизвестен.По фото Я4. Не похоже, что "23" - это товарный знак.Цифры были бы в кружочке, ромбике, квадрате и т.п.Вот, если бы посмотреть на задвижку с обратной стороны корпуса, что изображено на ней!Тогда стало бы ясно, с какой стороны находится клеймо изготовителя.А так - 23-х заводов в советской промышленности было достаточно, например, завод имени Хруничева.И сейчас есть - 23-й металлообрабатывающий завод в Таганроге.Но искать среди них изготовителя в данный момент было бы фантазёрством.

Кто узнает производителей? Юрий Иванович! Спасибо! Юрий Иванович, Мне кажется, что Я--1- это ООО Котельный завод "Росэнергопром"

АлександрВ.
Не. не думаю.Надо искать лежащий на одной стороне шестиугольник, в центральном поле которого одна петля, ориентированная горизонтально.А тут петель тьма.

Снимок Я3.На корпусе совсем простенькое изображение.Не верится, что это клеймо изготовителя.Мне кажется, что это след от крепления на модели, которая используется при изготовлении форм для получения отпечатка внешней поверхности изделия.На снимке Я5 мне не удаётся понять, что отлито над надписью "Ру 10".А клеймо на фото Ч1 вижу впервые и пока определить его хоэяина не могу.

jinaus
В Кемерово есть компания Гигантстрой, http://www.tdgigant.ru. Они единственные, кто конкретно указывают изготовителя этих кранов, причём в форме "STI Китай".STI Китай существует только в рунете и связан обычно с шаровыми кранами и радиаторами торговой марки STI (итальянская фирма Sanitaria Technica Italiana, в Италии я упоминаний о ней не нашёл), которой с 2007 владеет ГК Эльф.ГК Эльф действительно не указывает обсуждаемый логотип как свой бренд (впрочем, большинство фирм, торгующих радиаторами STI тоже не хотят указывать STI как продукцию ГК Эльф, коммерческая информация у нас весьма непрозрачна).Кстати, кто ещё декларирует в одной связке и с единым производителем свои бренды и продукцию "необъявляемой своей" торговой марки, приводя на сайте конкретный иллюстративный материал?Данную декларацию в такой редакции никто представить не сможет, иначе нам нечего было бы и обсуждать.По-моему, связь с ГК Эльф очевидна. Поскольку ГК Эльф не признаётся в правах на этот бренд, то в подрисуночной подписи можно поставить "Поставщик ГК Эльф" вместо "ГК Эльф".Считаю, что "завозчик" известен.

Добрый день!
Помогите определить производителя
Клиент говорит из Германии , шаровой вентиль, используется в компрессорном оборудовании
К кому можно обратиться?

jinaus
Встретил на одном из сайтов утверждение, что это бренд AQuamaster.Решил найти, что это за бренд.Деклараций и сертификатов соответствия для такой торговой марки не нашёл, сведений о принадлежности какой-либо фирме тоже.В основном приводятся картинки с логотипами AQualink, принадлежащими ГК СантехРегион (Люберцы, СПб и др.), и теперь у некоторых компаний - вот этот.С моей точки зрения, это утверждение сомнительно.

Юрий Иванович,
в вашу копилочку :
сварные 30с65нж.

Владимир РомановичСпасибо.
jinaus
Благодарю.Думается, что речь идёт об этом логотипе.

да, именно. попозже сфотаю и выложу шильдик (только качество не очень с учетом времени)

АлександрВ.
На представленном Вами ранее снимке закорючка в круге под верхним фланцем чугунной задвижки напоминает мне логотип Юргинского мащиностроительного завода.Но из-за качества литья это может быть только предположением.

Кто узнает производителей? Юрий Иванович! Спасибо!

АлександрВ.
На задвижке (снимок от 08.06)А вот о сегодняшнем можно прочитать номер чертежа.Хотя Вы, наверное, это уже сделали, я, на всякий случай, продублирую: Л 11064-050.То-есть, это титановая задвижка 31тн96п ПО "знамя труда", Ленинград.А вот по сегодняшнему снимку сказать ничего не могу.Клеймо красивое, чёткое - и незнакомое

При печатании перескочил курсор, а я не проверил окончательный тест сообщения.Кусок фразы "А вот о сегодняшнем" после круглой скобки, конечно лишний.

Кто узнает производителей? Юрий Иванович! Спасибо!

АлександрВ.
По пяти импортным могу сказать: Т1 - Германия, Gopfert AG; Т4 - Югославия, Сараево, Energoinvest; Т5 - Румыния, Плоешть, завод имени 1 мая, привожу логотип завода на обратном затворе; Т6 - Китай, Zhejiang Aalong Valve Mfnufacturing Co Ltd; Т7 - Китай, Zhejiang Zhonggong Valve Group Co Ltd.

По Т2.Надпись на бугеле сделана по-алексински, похоже на "30с515нжф ХЛ".Но Алексинские задвижки с таким обозначением имеют совершенно обычный вид литой задвижки.А у этих оригинальный внешний вид.Нашёл в интернете картинки усть-каменогорских задвижек 30с905нжМ Ру80.Правда, исполнения под приварку, но корпус - тот что ищем.Чертёж Л11113, ТУ 26-07-194-77.В каталоге на сайте http://www.ukaz.kz, к сожалению задвижек по этому чертежу нет, всё по УК 11113 и т.п.

Кто узнает производителей? Юрий Иванович! Спасибо! По Т2. Шильдик нашел.

АлександрВ.
Ну и чудненько, по Т2 вопрос решён.А по новым фото: А1.На сайте metaprom есть неизвестно чей TDSheet, в котором упоминаются задвижки 30с41нж ВолАЗ, и приводится ТУ-3741-001-89514542-2010.Это Промтревл, Москва.Так что на Арматурке, скорее всего, ошибаются, когда пишут "САЗ родил ВолАЗ".А других упоминаний этого завода-призрака я не нашёл. А2.Снимок совершенно "слепой".

По Т3. Если я правильно читаю буквы в квадратике, то клеймо похоже на клеймо Кировского чугунолитейного завода.Задвижки он, видимо, не выпускал, но вполне мог изготовить чугунное литьё по чьему-то заказу.

Иногда тоже хочется задавать вопросы по логотипам, хозяев которых не могу определить точно.Делал это дважды, результатом удовлетворён.Теперь в третий раз.

У меня не отражаются подрисуночные подписи, а необходимы комментарии.Снимок 2 (левый внизу) - уже был вопрос по этому клейму,но я нашёл более понятное фото.Снимок 4 (верхний, второй справа) - известны китайские продавцы, но хотелось бы знать реального изготовителя.Снимок 5 (средний вверху) - вроде бы ТКЗ, но клеймо изготовителя литья неизвестно.Снимок 6 (верхний, второй слева) - неизвестное клеймо современного изготовителя железнодорожной арматуры, по-видимому, украинского.Снимок 7 (крайний левый, вверху) - считаю, что это клеймо Калининского вагоностроительного завода, на базе тормозного цеха которого создано Тверское предприятие тормозной арматуры "Ритм".Но в то же время клеймо напоминает торговую марку КАЗ, которой теперь пользуется Кролевецкое ТОВ "Арма-Пром", начавшее производство железнодорожной арматуры.Может, у кого-то есть данные по товарному знаку Калининского (ещё не Тверского!) вагоностроительного завода?

_________________
Журнал
Скачать свежий номер

Самая полная , а также ,
Всегда самые свежие здесь

Мы во
Смотрите
Присоединяйтесь к нам

Товарный знак на 3-й слева фотографии во втором ряду (тот ТЗ, что со знаменем): мне кажется, что я видел где-то этот ТЗ, но где видел и чей это ТЗ - убейте, не помню.

Barnauletz
Похоже, моя версия подтверждается.Производство тормозной арматуры в Калинине началось после того, как в 1952 г. Ярославский тормозной был перепрофилирован в радиозавод, а номенклатура была перераспределена между другими предприятиями.Так что времени для некоторых изменений клейма хватало.Ещё и литейные огрехи.А идея с товарным знаком 1962 г одинакова.Приведу снимок с клеймом КАЗ, который теперь использует как товарный знак Кролевецкий "Арма-Пром".На этом снимке и на снимке 7 всё-таки разные клейма.А по бронзовому вентилю мне сказать нечего, его клеймо много какие логотипы напоминает.

Юрий Иванович! Фото Тульских шильдиков мне как-то попались, сохранил. Наверное, Вам известны эти ТЗ, но на всякий случай:

Barnauletz
Ну вот, с Вашей помощью окончательно выяснили хозяина товарного знака.И спасибо за дополнительную информацию.Сведений о логотипе Калининградского опытного машиностроительного завода у меня не было.

Фронт поисков сузился.На снимке 6 кран Лебединского машиностроительного опытно-экспериментального завода "Темп".

Юрий Иванович! На стр. 15 обсуждается задвижка, фото которой выложил АлександрВ:

Думаю, что надпись на шильдике "ЗАВОД №270" - это не номер завода, а заводской номер этой задвижки.
Погуглил - видимо, изготовитель: Зеленодольский судостроительный завод им. А.М. Горького.

Barnauletz
Не, задвижки ЗКВШ - это Луганский станкостроительный завод.

Калининградский автоагрегатный завод в последнее время был известен как Балтмазсервис.Вот его логотип.

Гугл по запросу "" выдаёт результаты с упоминанием Зеленодольского завода им. А.М. Горького.

Проверяем в Яндексе по запросу "" - тоже выдаёт результаты с упоминанием завода и задвижки ЗКВШ.

Вот какое-то предложение продукции Зеленодольского завода от 2005 года, на стр. 2 размерный ряд задвижек ЗКВШ от 50 до 200.

[url=http://промкаталог.рф/PublicDocuments/0507439.pdf]Ссылка[/url]

Почему-то гиперссылка не получается - движок форума не хочет. Нужно скопировать ссылку в адресную строку.

http://промкаталог.рф/PublicDocuments/0507439.pdf

Попытка №2 (тот же документ с другим адресом): . С этим адресом гиперссылка работает, вроде бы.

Значит, как минимум, два завода выпускали - Луганский и Зеленодольский. Думаю, что ТЗ "две стрелки" принадлежит Зеленодольскому заводу.