О.Н. Шпаков, кандидат технических наук. Ода задвижке

Олег Николаевич Шпаков представил материал о задвижках. Статья опубликована в третьем номере журнала «Вестник арматуростроителя».

Когда перечисляют разные типы арматуры, американцы говорят: «Ее Величество Задвижка». Подобное уважительное отношение к этому типу вполне оправданно, поскольку нет другой арматуры, способной работать в самых тяжелых и сложных условиях эксплуатации.

Она выдерживает сверхкритические температуры, загрязненность, большие перепады давления, обеспечивает гигиенические требования на объектах водоснабжения, успешно справляется с канализационными стоками и т. д. По универсальности использования ее можно сравнить лишь с всемирно известным автоматом Калашникова.

Особенно успешно показывают себя задвижки в тяжелых условиях эксплуатации, к которым относятся высокие температуры, большое давление, коррозионные и необычные среды. К тяжелым условиям также относят высокую степень надежности и исключение рисков. В таких случаях великолепно зарекомендовали себя именно задвижки.

В нефтяных компаниях к тяжелым условиям относятся: токсичные среды, такие как фенол, сероводород и хлор, коррозионные среды, в частности кислоты и щелочи, легковоспламеняющиеся среды, включая легкие углеводороды, питательная вода или пар на давление 50 бар и выше, концентрация кислорода свыше 35 %. Целлюлозно-бумажная отрасль нуждается в арматуре, способной работать на агрессивных средах, содержащих волокна и другие включения. В перечисленных и во многих других отраслях успешно применяются задвижки.

Выбирая конструкцию задвижки, следует учитывать особенности каждой конструктивной модели. Задвижки с жестким клином на высокие температуры применяют с диаметрами не более 40 мм из-за возможности заклинивания при разогреве и охлаждении. Задвижки с составным клином лучше переносят разогрев и охлаждение. Их легче ремонтировать по сравнению с задвижками с жестким и упругим клином. Лучше других конструкций показали себя параллельные задвижки с раздвижными дисками. При их закрытии отсутствует контакт дисков с седлами. Только в момент завершения закрытия диски раздвигаются, обеспечивая полную герметичность.

Возможности задвижек далеко не исчерпаны. В 2022 году Курганским государственным университетом издана книга «Управление потоками жидкостей и газов», авторы которой И. Р. Чиняев, А. Л. Шанарурин, А. В. Фоминых обосновывают совершенствование и расширение функций задвижек.

Задвижка служит людям века, надежна в разных условиях эксплуатации. Создаются и будут создаваться в будущем ее новые конструкции и модификации, все более эффективные на долгие года.

Литература
1. О. Н. Шпаков Трубопроводная арматура. Особенности конструкций и терминологии \ Арматурный букварь, М, Де Либри, 2020, с. 203
2. Greg Johnson. Запорная арматура электростанций побеждает жар / Арматуростроение. – 2013. – № 4. – С. 54-59.