Re: Кто узнает производителей?

Юрий Иванович, Спасибо! У Вас нет логотипа, Ефремовского опытно-механического завода (ОАО ЕОМЗ)?
Ф-21 - ЗАО Первоуральский авторемонтный завод (ЗАО ПАРЗ) Свердловская область, г.Первоуральск.
Ф-23 - ОАО Омскгидропривод г.Омск (ЕДЦГ00.006 (Задвижка сфероконическая)).
Ф-25 - ООО ЭнергоНефтеГаз Республика Башкортостан.

Кто узнает производителей?

АлександрВ.
По ЕОМЗ у меня такое фото и больше ничего.По Ф-21- если первая буква "П", то "ПАРЗ", и с Первоуральским заводом Вы правы, а я получил картинку в папку арматурных логотипов.По Ф-23 - удалось прочитать паспорт или получили подтверждение от продавца? (Этих ЭНГ и Энергонефтегазов - тьма, а логотип в интернете только новосибирский).По Ф-25 - Всё-таки производителей сфероконических задвижек было несколько, в интернете упоминается ещё "Завод элементов трубопроводов" из пос.Большой Исток Свердловской обл., а на этом форуме было обсуждение в 2009 г., и Ильдар Минликаев из Уфы утверждал, что их выпускал какой-то уфимский завод (не уточняя, какой).К сожалению, картинки уже стёрты, сохранился только текст.Некоторые отличия Ф-25 от приводимого Вами в качестве доказательства фото есть, но они могут объясняться различным временем изготовления.На Уральской задвижке изображены круглые фланцы, так что скорее всего изделие не их.А с Уфой всё же хотелось бы разобраться.

Эак
С продукцией гуковского завода Вы, похоже, тоже не сталкивались.А вот краник с клеймом, наверное, "КРМЗ".Я предположить ничего не могу, существует слишком много одноимённых заводов, а было ещё больше.

Юрий Иванович
С Гуковским заводом ни разу не сталкивался и не видел их вентилей
Тоже вот интересный логотип из СССР
Кировский Машиностроительный Завод им.1 мая

Тоже вот пока неопознанный
Не пойму ЭТО или ЗТО ?

ЗТО )

Юрий Иванович! Попалась информация:



ТЗ не нашёл.

Barnauletz,
осторожней с датами и сортаментом продукции...
по поводу "С 2000 – 2007 гг. завод выпускает продукцию в интересах Министерства обороны РФ. Основные заказчики ОАО «Литий –Элемент» и ЗАО «НИИХИТ-2» г.Саратов".
В открытых источниках, тем более во "всемирной помойке",
уже есть совсем немного информации об аккумуляторных батареях и кадмиевых источниках питания с невообразимыми характеристиками, которые ещё в 60-70-80-х годах прошлого века изготавливал "НИИХИТ-2" в том числе для боеголовок и систем обеспечения комплекса Р-36М.
В этой же программе в эти же годы самое активное участие принимал и Красноармейский механический завод.

Владимир Романович, спасибо. А товарный знак Красноармейского завода Вам, случайно, не знаком? Может известно какие изделия выпускал завод - можно ли найти в инете их изображение с ТЗ?

Barnauletz
периодичность смены вывески на предприятиях-участниках серьезных программ и отсутствие ТЗ на их серьезной продукции - предмет, который мы обсуждать не будем.

Barnauletz
Спасибо, принял информацию к сведению.АлександрВ когда-то выкладывал клеймо "ОЭЛМЗ", по которому я сделал предположение, что оно принадлежит минскому заводу.Так ли это, бог весть.У меня ещё две загадки.

Владимир Романович, да, с точки зрения богатства информации, шильдики-клейма-маркировки военных изделий не подарок. Но завод же и гражданскую продукцию производил, вдруг у Вас есть информация ...

Штатив для электросверлилки, вероятно, из какого-то военного ремонтного кунга:



Шильдик словно от какой-то секретной ракетной установки.

Юрий Иванович! Фото шильдика с ТЗ попадалось, но производитель мне неизвестен.
Логотип на значке не встречал.
У аббревиатуры на клейме, возможно, первая буква - "П". (, )

Да, и тогда это Полтавский экспериментальный литейно-механический завод.

Логотип Московского завода "Вымпел" чем-то напоминает знак завода имени 1-го Мая.Про тиски - ни слова.

Юрий Иванович! И Звениговского завода "Зонд" с той же ассоциацией - "устремлённое вниз острие":

Юрий Иванович! Шильдик холодильного шкафа, наверное, Свердловского завода торгового машиностроения.



http://www.smetaweb.com/document.jsf;js ... id=1707900

И буквы "С Т М" на шильдике подходят под название этого завода.

У меня где-то было фото шильдика/ТЗ этого завода, но более древнего - буквы "КЗ" в пятиконечной звезде.
Завод образован в 1941 на базе Ленинградского завода торгового машиностроения "Красная звезда". ()

Нашёл:

Эак
На кране с логотипом, который я читал "КРМЗ" запечатлён давно нам известный логотип Киевского арматурно-машиностроительного завода "КАМЗ".

Юрий Иванович! Попались фото аналогичных тисков Акимовского ЛМЗ "Стандарт" с другим логотипом. (, )



Получается, уже третий логотип. Возможно, ещё какие-то были за более чем столетнюю историю завода. Если предположить , что на "чипмейкеровских" тисках изображён подсолнух (или что это штуковина между "А" и "С"?) - вероятно, они выпущены до того, как завод стал выпускать запорную арматуру, когда ещё занимался сельхозмашиностроением? Второй логотип, наверное, с "С" виде половинки шестерни, а третий "арматурный" - "А с волнистой перемычкой"? Хотя, данных мало, "гадание на кофейной гуще" дело неблагодарное.

Barnauletz
Спасибо, что докопались до логотипа Свердловского завода Торгмаш.По логотипам Акимовского завода "Стандарт" - теперь известны три.Более того, я предполагаю наличие четвёртого из букв "АЗС".Есть снимок груды чугунных натяжных фланцевых кранов с таким клеймом.Поиск в интернете не даёт результата - всё забивается автозаправочной информацией, остаются только собственные неподтверждённые предположения.Конечно, это может быть и другое предприятие, я совсем не против.Но тогда - какое?

Юрий Иванович! Да, в таких случаях искать не очень удобно, мягко говоря - кроме "автозаправочных станций" и Ростовского опытного завода по их производству, из выдачи Гугла я выудил лишь Алагирский завод сопротивлений.
Известно условное обозначение этих кранов? В номенклатурном каталоге 1984 года у Акимовского ЛМЗ нашёл лишь "вентиль запорный проходной 15ч8п". Но там только основная продукция заводов на тот год?
Кстати, попался мне там Орехово-Зуевский завод "Прибордеталь" - помню, пытался опознать его ТЗ, не сразу получилось.

Barnauletz
Краны древние, их описание нашёл только со ссылкой на ГОСТ 6222-55, время выпуска соответственное. какое-то буквенное обозначение у них могло быть (т/фигура вряд ли), но я его не знаю.Ни в каких каталогах и перечнях этих кранов не встречал.

Да-а, в инете об Акимовском заводе мало что есть, что об истории завода, что о выпускаемой продукции...

Кроме 15ч8п, нашёл лишь упоминание о и .

Юрий Иванович! Вам нужны ТЗ Орехово-Зуевской "Прибордетали" или в Вашем архиве они есть?

Barnauletz
У меня только такой, так что информация пригодилась бы.И выкладываю данные по кранам, может, кому-то интересно.

Да, Юрий Иванович, он. На Вашей картинке он немного упрощён - на самом деле эти две "стрелки" - это "птички", как на чашечных весах - завод выпускал весы. (, ).
И есть ещё более старый - буквы "ПД" в окружности в горизонтальном ромбе. ()

Нашлись фото покрупнее:

Юрий Иванович
Никак не могу звёзды сложить на довоенном восстановленном чугунном радиаторе СССР 30х годов
НКПС-Народный Комиссариат Путей Сообщения
ВЗ-предположительно версия есть этого клейма завода
ЧМТ-вот эта аббревиатура,как она может расшифровываться?
Может этот ЧМТ трест такой был в ведении НКПС,но не найду никак ответа
Если разгадается ЧМТ,то звёзды сойдутся

Ещё один чугунный радиатор советский
Не знаю довоенный или после,
но какому заводу принадлежал этот тз не знаю
и следы плохо ищутся

Эак
На втором радиаторе клеймо Любохонского чугунолитейного завода (после 1991 г и до ликвидации - завода "Сантехлит").Бывал на нём в советское время.Существовал с 1755 г.А ЧМТ расшифровать - пока не знаю как.

Юрий Иванович!
Большое Спасибо!

Юрий Иванович
Сейчас посмотрел,а этот тз оказывается зарегистрирован в 1950 году

Эак
В НКПС был Центральный машиностроительный трест - ЦМТ, так что первая буква скорее всего не "Ч", а "Ц".

Юрий Иванович
Огромное Спасибо!

В память об ушедшем несколько лет назад в историю Любохненском чугунолитейном заводе
п.Любохна (Брянская область)
После развала СССР переименован был в Завод "Сантехлит"
Классные чугунные радиаторы производил многие годы в СССР и пост СССР
Вот этот их чугунный радиатор начала 50х годов позже восстановили и он далее служит людям в наше время
Может и Юрий Иванович понастольжирует от фото,раз был в советское время на этом легендарном заводе

Эак
По одному из договоров занимался наладкой режимов горения печи для термообработки стержней для этих самых радиаторов.Приходилось лазать внутри печи в периоды, когда она не бывала загружена и определять места подсосов, а это просто-напросто кольцевые дымоходы, стены которых покрыты приличным слоем сажи.Самое интересное, что вместе с нами иной раз в этих туннелях находились главный инженер и начальник КИП.Болели за производство.И всё - прахом.

Barnauletz
Спасибо за неизвестный мне логотип Ленинградского завода "Звезда".Пытаюсь определить изготовителей инжекторов ВЭЖ (современные мало волнуют, их найти легко).Так вот, на одном шильдике почему-то логотип "ТМЗ", а ниже упоминается завод "Комсомолец".Неясно, какой это "ТМЗ", и какую связь имеет с "Комсомольцем".Логотип на втором мне неизвестен, а уточняющих надписей никаких нет.

Barnauletz
Спасибо.По Хабсудмашу вопросов, конечно нет. По тамбовскому заводу "Комсомолец" всё сходится идеально, если изделие на снимке выпущено до 1953 г., в котором завод был переименован из машиностроительного в завод химического машиностроения.После 1953 г. необходимым условием становится использование предприятием товарного знака предшественника.С появлением товарного знака, зарегистрированного в 1964 г., появление знака "ТМЗ" на продукции завода выглядит маловероятным.С другой стороны, сокращением "ТЗХМ" завод, похоже, не пользовался, под ним в интернете выступает только предприятие из Туймазы.То-есть, 100%-ной уверенности у меня всё же нет.Придётся обходиться 90%-ной, пока не встретится фото с таким же знаком и датой изготовления.А путаница в определении принадлежности значков конкретному предприятию у фалеристов - обычное дело.Например, на одном ресурсе приписывают значок 50-летия ТМЗ Таганрогскому машиностроительному заводу, на другом - Таганрогскому механическому заводу.Для себя я решил, что хозяин значка, скорее всего, - "механический", потому что нашёлся юбилейный значок машиностроительного завода с конкретными датами,и не думаю, что он параллельно выпустил значок с другим рисунком и без дат.

Подброшу Вам ещё три логотипчика.

Юрий Иванович
фото-1 ПО Гатчинсельмаш (на 64 странице я его показал)

Эак
Похоже, но у Гатчинасельмаш вертикальные линии наклонны, и клеймо ужато по горизонтали.А здесь клеймо широкое и вертикальные линии с горизонтальными образуют прямые углы.

Юрий Иванович
У них есть и под другим углом

Юрий Иванович
Не сходятся мои звёзды с тз на довоенном чугунном радиаторе
В 1939 году некоторые заводы которые могли быть причастны вошли в НКПСМ (фото-1)
Кто из них ранее входил в ЦМТ и НКПС не нашёл
Кому мог принадлежать этот тз на радиаторе,есть только версия Завод им.Войкова (с 1927 года)
Пока стою на месте,прям в трауре

Эак
Сочувствую, но пока ничем помочь не могу.Завод отопительных приборов имени Войкова входил в систему НКПСМ (в войну, до войны, наверное, тоже).Радиаторы изготовили на каком-то другом заводе, из города на букву "В".И Гатчинасельмаш как изготовитель гири - под большим вопросом. несмотря на похожесть товарного знака, да и информации, что это предприятие когда-либо изготовляло чугунные гири, я не нашёл.

Barnauletz
Спасибо за витебское клеймо.По Таганрогскому машиностроительному заводу вот данные с http://www.testpilot.ru : Завод № 49 Опубликовано 19.07.2014 от Админ В 1934 году в Таганроге при авиационном заводе № 31 было образовано Центральное конструкторское бюро (ЦКБ) морского самолетостроения. Первой задачей стала организация производства морского ближнего разведчика – летающей лодки МБР-2, разработанной в 1932 году Г.М.Бериевым. В результате Бериев и был назначен главным конструктором этого ЦКБ. В 1940 ЦКБ МС переводится из Таганрога в п.Савелово под Москвой на авиазавод №288. В 1941 ЦКБ МС был эвакуирован сначала в Омск, а потом в Красноярск (завод №477), где и находился до 1945 года. В феврале 1946 ОКБ возвращается в Таганрог. В целях создания опытной базы морского самолетостроения Постановлением СМ СССР от 21 июня 1946 года ОКБ было преобразовано в Государственный союзный опытный завод №49. В 1967 году опытный завод № 49 переименован в Таганрогский машиностроительный завод (ТМЗ). В 1968-м Бериев вышел на пенсию и новым главным конструктором ТМЗ был назначен А.К.Константинов. В октябре 1989 года ТМЗ получил название Таганрогский научно-технический комплекс (ТАНТК), а в декабре того же года заводу было присвоено имя основателя – Г.М.Бериева
Источник: https://testpilot.ru/az_map/avia/zavod-49/ Испытатели © http://www.testpilot.ru

Так что хозяином всех трёх значков может оказаться Таганрогский машиностроительный завод с его "летающей лодкой".