Новые технологии в трубопроводной арматуре

РОСНАНО профинансирует в сумме 1,22 млрд руб. производство функциональных наноструктурированных покрытий

Госкорпорация "Роснано" планирует вложить 1,22 млрд рублей в создание в России региональной сети производств наноструктурированных покрытий для нужд промышленности, сообщает пресс-служба "Роснано". Заявитель проекта - разработчик ООО "Технологические системы защитных покрытий" (ТСЗП). Общий бюджет - 4 млрд рублей, доля "Роснано" в проектной компании составит 49%.

Главной задачей проекта является внедрение современных импортозамещающих и ресурсосберегающих технологий нанесения функциональных покрытий для различных отраслей промышленности. На сегодняшний день уровень проникновения таких технологий в России в 3-4 раза ниже, чем в развитых странах мира.

Специалисты проектной компании предложат потребителю готовые решения для нанесения многофункциональных наноструктурированных покрытий - термобарьерных, износостойких, коррозионностойких - для восстановления и продления сроков работы оборудования нефтегазовой, авиационной, атомной, машиностроительной, металлургической, строительной и других отраслей. В частности, покрытия предназначены для защиты от коррозии буровых платформ, мостов и металлоконструкций, защиты от износа запорной арматуры и насосно-компрессорной арматуры, для придания специальных свойств изделиям.

Производственные центры нанесения покрытий будут располагаться в региональных центрах, таких как Тюмень, Сургут, Санкт-Петербург, Пермь, Уфа, Курск, в непосредственной близости от предприятий, являющихся потенциальными потребителями услуг, что позволит потребителям снизить затраты на логистику. Планируется, что такие центры будут полностью оборудованы для выполнения задач под конкретного заказчика.

Технологии проекта - высокоскоростное газотермическое напыление и высокоскоростное ионно-плазменное магнетронное распыление - являются на данный момент одними из наиболее востребованных и перспективных в мире. Новые технологии нанесения наноструктурированных покрытий заменяют устаревшие и экологически вредные (в частности, гальванические технологии). Комбинация данных технологий позволяет получать совершенно новые свойства покрытий.

Одним из примеров применения защитных покрытий является увеличение ресурса узлов газотурбинных двигателей за счет нанесения различных функциональных нанопокрытий, что позволит увеличить КПД и мощность двигателей и решить ключевую проблему в разработке двигателей 5-го поколения. Это даст возможность существенно улучшить технические характеристики российских самолетов.

В проекте планируется дальнейшее усовершенствование уже существующих технологий и разработка новых типов наноструктурированных покрытий, новых материалов для их нанесения. Проект ориентирован на внутрироссийский рынок.

"Данный проект является одним из важнейших в портфеле корпорации РОСНАНО. Внедрение предлагаемых технологий будет способствовать появлению во многих отраслях российской экономики высококонкурентных продуктов с новыми свойствами. И речь не только о газотурбинных или о забойных двигателях. Мы говорим и о мостовых конструкциях, на которые не нужно ежегодно наносить коррозионную защиту, и о новом поколении водной техники и судов, чьи корпуса будут стойкими к агрессивным морским и океанским средам, и еще о тысячах различных применений. Кроме того, использование технологии нанопокрытий способно продлить ресурс и повысить эффективность работы действующего оборудования многих промышленных технологий", - отметил управляющий директор РОСНАНО Александр Кондрашов.

Зная,что за этим стоит Чубайс предугадываю,что покрытие одного фланца нанонержавейкой будет сопоставимо со стоимостью грузовичка с китайской нержавейкой ну и плюс десяток задвиг на 1000

Они хотят просто сделать вечные задвижки, но забывают что у нас в массовку такие вещи обычно не проходят из за дороговизны вот если импорт будут предлагать за откат или ящик дорогих инструментов в подарок тогда наши снабженцы могут заинтересоваться

Деньги хотят опять отмыть вот и весь сказ. Ну что они будут упрочнять нанопокрытиями? Технология итак уже где надо отточена, существует куча методов обратботки и доводки поверхностей деталей до необходимой прочности. А делать вечную задвижку будет невыгодно прежде всего заводу производящему арматуру, потому как задвижка такая выходить из строя не будет, значит не будет нуждаться в частой замене и повлечет за собой ответное понижение спроса

Просто надо РОСНАНО отчитаться перед ПРЕЗИДЕНТОМ РФ, что они они продвигают новации в РФ. Для РОСНАНО выделен буджет n десятков млрд. рубл. Вложим 1,2 млрд в технологию, а 0,5 млрд. в "карман". Все просто

Глупости какие то, куда они эти покрытия собираются применять? Что точно так нашим заводам невыгодные эти технологии во всех отношениях, деньги отмывают бюджетные

Где сейчас большие бюджеты- в нано. что сечас продвигает чубайс -нано.

Какое нано? Тут заводы арматурные которые на нефтяные кеомпании работают не очень хорошо себя чувствуют вот куда надо вкладывать средства

Открыт первый в России центр по нанесению нанопокрытий

Швейцарская Oerlikon, основным владельцем которой является «Ренова» Виктора Вексельберга, открыла центр по нанесению нанопокрытий в подмосковной Электростали.

Нанопокрытие позволяет многократно увеличить прочность поверхностей и устойчивость их к внешним воздействиям. У Oerlikon работает 80 центров по нанесению таких покрытий в 30 странах. Технологией пользуются предприятия автомобильной, авиационной и металлообрабатывающей промышленности и машиностроения.

Инвестиции в первое российское предприятие (без учета стоимости технологий и ноу-хау) составили порядка 10 млн евро, говорит представитель «Реновы». Пока центр включает одну машину по нанесению нанопокрытий и три цеха вспомогательного оборудования. По мере роста заказов планируется установить еще две машины.

Пока в числе заказчиков центра «Камаз» и несколько небольших предприятий, рассказал директор «Реновы» по развитию высокотехнологичных активов Михаил Лифшиц, но для загрузки предприятия этого недостаточно.

Применение технологии сопряжено с изменениями производственных процессов у заказчика, — объясняет он: нужно проводить испытания, сначала — в центре, затем — у заказчика, и только потом заключать контракт. Переговоры ведутся с «Ростехнологиями», «Роствертолом», группой ГАЗ, «Энергомашем», перечисляет Лифшиц.

Соглашение о научно-техническом сотрудничестве уже подписано с ВНИИАлмаз (входит в «Ростехнологии»), продолжает он. ВНИИАлмаз дал положительное заключение на технологии Oerlikon, говорит представитель института. Он считает, что спрос на услуги центра будет расти. Представители «Камаза» и ГАЗа вчера вечером не смогли предоставить комментарии.

Если заказы будут, Oerlikon откроет центры в других городах России.
«Потенциально мы видим 4–5 таких центров», — говорит Лифшиц.

По словам вице-президента Oerlikon Balzers по Европе Энди Бекли, рассматривается возможность открытия предприятия в Санкт-Петербурге. Интересны площадки в Набережных Челнах, на территории Урала, в Иркутской области, добавляет Лифшиц.

Чубайс, Лившиц, Вексельберг, Меламед, Уринсон, ......... годы идут, а люди всё те-же.

А как вам новость - "РОСНАНО провело в Лондоне первый семинар для британского бизнеса" =)))) ну а где же еще.

Лет через 10, когда мы и эту схему выведения бОбла расщелкаем, они еще чего-нибудь придумают.

Так повелось что все подобные проекты ведут в Лондон и имеют к нему хоть какое то отношение....

Продолжение НАНОтемы - ЭМАльянс будет применять наностали в производстве энергооборудования



Научно-технический совет Государственной корпорации “Российская корпорация нанотехнологий” (”Роснано”) одобрил и рекомендовал правлению и наблюдательному совету корпорации к финансированию проект ОАО “ЭМАльянс” по созданию промышленного производства энергооборудования нового поколения из наноструктурированных сталей, работоспособных при суперсверхкритических параметрах пара. Об этом сообщила пресс-служба “ЭМАльянса”.

На первом этапе проект предусматривает создание действующей демонстрационной установки с компонентами из наноструктурированных сталей, состоящей из одного паросилового пылеугольного блока мощностью 30 МВт на суперсвехкритических параметрах пара с КПД не ниже 44% и уровнем выброса вредных веществ в атмосферу, соответствующим европейским нормативам. Объем инвестиций по первому этапу проекта предварительно оценивается на уровне 6 млрд руб. Срок реализации первого этапа – 3 года.

Вторым этапом реализации проекта станет создание промышленного энергоблока мощностью 660 МВт на суперсверхкритических параметрах пара с КПД в диапазоне 45-47%, укомплектованного образцами отечественного котлотурбинного и вспомогательного оборудования, средств защиты и автоматического управления технологическими процессами. Кроме того, в рамках проекта планируется создание инжинирингового центра, который выступит координатором всех научно-исследовательских, проектных и производственных работ, что позволит создавать типовые ряды энергоблоков с самыми современными параметрами работы.

В реализации проекта планируется участие “Роснано”, “ЭМАльянса”, ОАО “Силовые машины”, “ИнтерРАО ЕЭС”, ГНЦ РФ ОАО НПО “ЦНИИТМАШ”, ОАО “ВТИ” и БелГУ. Реализация проекта планируется на производственных площадках ОАО “ИнтерРАО ЕЭС”.

По оценкам участников проекта, строительство и ввод в эксплуатацию в России энергоблоков с более высокими параметрами пара дадут возможность повысить коэффициент полезного действия энергообъектов и обеспечить ежегодную экономию от 79,8 до 133,1 млн т условного топлива. Такие энергоблоки обеспечат снижение уровня удельных выбросов в атмосферу вредных веществ, позволят предотвратить ежегодные выбросы в атмосферу от 36,8 до 61,5 млн т углеродного эквивалента.

Справка:
ОАО “ЭнергоМашиностроительный альянс” (”ЭМАльянс”) создано в конце 2004г. путем объединения ОАО “Таганрогский котлостроительный завод “Красный котельщик”, ОАО “Машиностроительный завод “ЗиО-Подольск” и ОАО “Инжиниринговая компания “Зиомар” (предприятие, занимающееся инжинирингом и сбытом продукции “ЗиО-Подольск”). “ЭМАльянсу” принадлежит 70,83% акций завода “Красный котельщик”. Конструкторские подразделения компании “ЭМАльянс” расположены в Таганроге, Подольске, Барнауле и Иваново. На предприятиях компании работают 6 тыс. человек.

Будут ли только востребованы по конечной стоимости все эти нано-новинки в наших условиях все что надежное то все супер простое и недорогое в обслуживании

Поэтому кстати и не приживаются так быстро супер умные электропривода и прочие высокие новинки в арматуре

Здравствуйте всем участникам! Наша компания уже более 5 лет применяет нанопокрытия в изготовлении запчастей к арматуре ЧЗЭМ, эффект определенно есть. Здесь главное понимать куда и зачем наносить и какое покрытие. По моему мнению применять такие покрытия нужно, но стоимость изделия действительно увеличивается. Качество, ресурс и низкая стоимость понятия несовместимые. Поэтому в каждом случае нужно оценивать целесообразность применения покрытий.

Можно подробней. Что где покрываете, какой эффект и как этот эффект проверяете(проводите ресурсные испытания)

Мы работаем в этом направлении с нашим университетом, они то и проводят все необходимые испытания и проверки. Напыляем мы на свои изделия многослойный нитрид титана, можно циркония, но это еще дороже (не путать с напылением однослойным - большая разница). По поводу ресурса, мы провели ресурсные испытания в НПО ЦКАТИ задвижки аналога 883-300-Э полных 1000 циклов на рабочих параметрах, включая открытие на 5 полных перепадах. На этой задвижке шпиндель, шарниры клина были напылены. После испытаний разобрали, рабочая часть шпинделя в идеальном состоянии, шарниры тоже. Есть опыт работы с НПО Флейм, мы делали для них элемент регулирующего клапана, который у них постоянно выходил из строя по износу. Вот уже года два если не больше стоит и про него не вспоминают.

КБ МашЭнергоПроект
А без нанопокрытий после ресурсных испытаний износ был виден на глаз, т.е визуально без применения оптических приборов)??? А у вас нет фотографии шпинделя после ресурсных испытаний с нанопокрытием и без нано?? Очень хочется поглядеть. И еще на сколько процентов возрастает стоимость изделия с нанопокрытием???
Спасибо!!

Нет, фото не делали, удовлетворились результатом, отдали его в лабораторию и забыли про него. У шпинделя на уплотнительной части главное не износ, а стояночная коррозия (этот вид в нашем случае с покрытием отпадает по определению) и возможные риски и царапины в случае попадания в сальниковую камеру твердых частиц, например града после сварки трубопровода. Надо отметить, что в ЦКТИ используется не хим.очищенная и отфильтрованная вода, а конденсат, так что там всяких сюрпризов хватает. А по поводу износа, как я упоминал, мы делали 5 полных перепадов и как Вы понимаете сила действующая на шарнир между тарелками была огромная, на шарнирах ни царапины. По поводу цены - цена зависит от кол-ва изделий, загружаемых в установку. В среднем стоимость шпинделя возрастает на 20%, но цена задвижки все равно рыночная Можете еще почитать на нашем сайте www.mepufa.ru

Да, забыл сказать, у азотированного слоя столбчатая микроструктура, это как микрокапиляры уходящие в толщь слоя и во времени азотированный слой впитывает влагу. В нашем случае покрытие полностью защищает металл шпинделя от этого, при этом имеет поверхностную твердость более 1500 кг/мм2

А есть фото образцов или самого оборудования и на какеи детали вы ориентированы, имеется возможность выполнения под заказ при случае по своим чертежам?

Оставте Ваш e-mail, вышлю фотки

КБ МашЭнергоПроект
И мне пожалуйста намыль фоток: sergey-mar1980@ya.ru
Спасибо

Уважаемый КБ МашЭнергоПроект просим если не так уж трудно фотки повесить здесь. Пусть неск-ко штук.
Благодарю заранее..

notik000
Это большоой секрет

Попробую выложить некоторые фотки с покрытием

Вот элементы клина задвижки 883-300-Э т.е. нашего аналога

момент установки клина в корпус

вот еще разные моменты. фото деталей после испытаний не делали, мы получили результаты которые хотели.

А это запчасти нашего производства с покрытием и один из отзывов.

А вот еще нашел

Может это ненормально, с этой точки зрения подходить к теме, но фотографии кажутся мне невероятно красивыми ))) - люблю смотреть как обрабатывается металл... Нарезается резьба, изготавливаается редуктор. Металл плавится, режется как масло... Чувствуешь гордость за разум человеческий способный придумать как металл сделать мягким и покорить его...
Так же, как смотришь на взлет истребителя на МАКСе - "сушка" закладывает какой-нибудь вираж, а у тебя от восторга "сосет под ложечкой" .

Теперь от лирики к реалиям арматурным. По прежнему считаю что все эти нанокалоши у нас - лохотрон и развод.

На сколько я знаю Роснано дает кредиты под имеющиеся разработки что-то под 20, если не более процентов. А такое сырьевое/машиностроительное может работать с прибылью или хотя бы без убытка на кредитах с процентной ставкой не выше 12 (ну так меня учили, может врали, но тем не менее).
Имею вопрос к КБ МашЭнергоПроект - Вы как дошли до жизни такой?
То есть эта инновация была предложена кем-то или Вы пришли к выводу что Вам необходимо подобное покрытие и участвовало это роснано в данном проекте? Как вы нашли это покрытие?

_________________
"Ваши мысли, наверняка, очень глубоки и интересны.
Но мне очень хотелось бы, всего-навсего, узнать ответ на свой вопрос..." (c) holms41

Нравится как "сушка" взлетает? мне тоже, тем более, что я прложил к ней свою руку. Что именно не имею права освещать, но эта технология да и вообще нанопокрытия пришли из далеких 80-х из авиапрома. Так что я не дошел, а принимал непосредственное участие и никто мне не предлагал ни кридитов ни денег.

Я скажу больше, данное покрытие серийно применяется на ЗТЛ на лопатках паровых турбин против ударной капельной эрозии уже более 10 лет. В понятии нанотехнологии нет ничего лохотронного, над модификацией поверхности металлов ученые умы работают с далеких 60-х годов и то, что сейчас выплыло наружу это результат многолетних трудов. Маленький пример, в процесс вакуумного напыления входит процесс ионной имплантации, он представляет из себя бомбардировку ионами азота поверхности материала и они забивают кристаллическую решетку, тем самым уплотняя ее, но не меняя ее свойств, а тольщина такой пленки нано-единицы, вот те и нанотехнология. А вот такие моменты, как нанороботы в медицине - ну это пока и правда фантастика.

КБ МашЭнергоПроект еще хочу добавить фото с выставки PCVEXPO в Москве вашего клина в сборе, а здесь подробное описание новинок от КБ которое было представлено в Октябре 2009 года

КБ МашЭнергоПроект
Скажите пожалуйста, а на каком оборудовании проводите гидравлические испытания изделий?
Если возможно, то выложите фото.
Спасибо

Стенд производства ПКТБА СИ-6-4, давим им корпуса на 600 атм, протечки проверяем на своем стенде на от 200 до 400 атм.

Я долгое время работал в оборонке, нас отучили на производстве с фотоаппаратами ходить, поэтому фото я почти не делаю. Зайдите на сайт ПКТБА, у них там все подробно описано. Не советую покупать китайские стенды, они дешевле, но в эксплуатации............

КБ МашЭнергоПроект
Как давно эксплуатируете стенд СИ-6-4, нарекания, есть? И почему выбрали этого производителя?
А у Вас есть китайские стенды или Вам приходилось с ними встречаться?
Спасибо!

Ну.... К сушке много людей и компаний руки прикладывали, даже я )) - только совсем-совсем чуть -чуть
модули.... ксу-10м, если память мне не изменяет - бумажки подносила

Ну, если Роснано ни причем, то я вам верю

_________________
"Ваши мысли, наверняка, очень глубоки и интересны.
Но мне очень хотелось бы, всего-навсего, узнать ответ на свой вопрос..." (c) holms41

Ну а я к соплу немного приложил, к его модернизации для индийских ВВС

Стенд эксплуатируем год, с китаем был опыт, где не скажу, но нахлебались водички... в итоге его куда то приспособили.

КБ МашЭнергоПроект
чьё еще оборудование ( я имею ввиду для опрессовки-испытаний) вы используете, кроме китайцев есть опыт общения с иностранным производителем?
как вы могли бы охарактеризовать их работу если такие присутствуют в сравнении с Нашими (ПКТБА)

Нет, такого опыта нет. На протяжении всего своего пути в основном делали свои гидроиспытательные станции на базе разных насосов и сертифицировали их, сложного особо ничего нет, пара насосов и пресс плюс арматура и манометры. К примеру использовали б/у установку для опрессовки коллекторов авиационного двигателя - 800 атм. Так что можно сказать, что это первый опыт работы со стендом не нашего призводства Почему ПКТБА - просто промониторили рынок, прозвонили коллег производителей, почитали отзывы и решили остановиться на ПКТБА.

Вопрос к спецам все таки оправдано ли в наше время использование нанотехнологий в арматуре, конкретно - не сильно дорого получится? Нитрид титана увидел а где еще можно применить такие напыления и главное есть ли потребность в этом сейчас у потребителей?? Дело в том что в последнее время у покупателей очень многое решает цена даже опережая качество продукции главное чтобы было с завода

В эксплуатации ровно на столько работают сколько заплатишь , хороший стенд полюбому дешевле нашего

я так понимаю что у вас есть уже опыт работы на китайском стенде...
какой имено стенд вы применяли и как долго...?

Его китайского названия я сейчас не вспомню. Это был стенд для испытания корпусов на прочность на давление в 590 атм., едва 300 накачали и все, в насосе выбило все уплотнения, поменяли на наши, вроде держал. Потом выбило резинки на прессовых зажимах (то что зажимает патрубки задвижки) мы все как после хорошего ливня стояли рядом мокрые. Поменяли, но насос упорно не хотел работать, то одно накроется, то другое... Чем дело кончилось не знаю, купили ПКТБАшный и проблемы кончились. Это не в качестве рекламы, думаю есть лучше...

Такие покрытия применяют там где нужно снизить износ трущихся деталей, где необходима оченьвысокая поверхностная твердость, где нужно защитить от коррози и эрозии... и таких покрытий очень большой спектр и кирамаческие в том числе.

а куда в итоге китайца дели... вернули?

Нет, поставили на испытания на меньшие Ду и на меньшие давления, но так постоянно что-нибудь в нем меняют или доводят.