как присоединение А на 941 задвиге переделать под Б-шный элп

Уважаемые господа - арматурщики, помогите пожалуйста в решении нестандартного вопроса.
Есть задвижки 30с941нж с присоединением под привод тип А и есть тульские привода тип Б.
Как бы их совместить?
Заранее благодарю!

А задвижки какого диаметра?

200

Если Вы действительно "новичек в арматуре", и нет своих станков - купите привода Ашки.

Станки есть, возможности есть, нужна идея...

А что придумывать, все давно изобретено! Делаете переходник коронку(если нужно сделаю такой фото) с площадкой, которую приварите к стойке с посадочными отверстиями под привод тип Б

принцип то понятен, чертежи нужны, чертежи

Правильно говорят, делайте переходник.

Вот здесь http://www.tulaprivod.ru/item/54 все есть в обозначениях и размерах посадочных коронок электроприводов Тулапривод. В том числе тип А и тип Б, документация там присутсвует в полном объеме. Замеряешь, даешь грамотному фрезеровщику размеры, и он из обычной болванки вытачивает переходник. По диаметру вытачивается площадка. Остальное написано выше. Это и называется - работа головой

Мужики! везде где есть технадзор это наказуемое деяние, а со следующего года уголовно.
Этот гибрид никогда не пройдёт экспертизу ПБ.

тут главное, что бы крутящего момента хватило а так не принципиально, диски на авто меняют если грамотные проставки ходовка не страдает

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

ну да наши эл.привода комплектуются переходником тип А-тип Б "Эвим"(К5-41.00.....) так что мы их изготавливаем сами! все законно!