вид  
28 Апреля 2026г, Вторник€ — 87.8826,  $ — 74.8081загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. ЗАО «Тулаэлектропривод» выявил поставку контрафактных электроприводов на ответственных участках...

ЗАО «Тулаэлектропривод» выявил поставку контрафактных электроприводов на ответственных участках Московского метрополитена

23 Августа 2012
Прокуратура Московского метрополитена проводит проверку поставок оснащения для столичной подземки по факту обнаружения контрафактного оборудования. ОЭБ УВД на метрополитене также расследует загадочное появление электроприводов с надписью ЗАО «Тулаэлектропривод», которые, как выяснилось, завод не выпускал.

Конкурс на поставку оборудования на станции «Марьино», «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово» проводился в июле прошлого года. В нем принимал участие официальный дилер тульского завода ЗАО «Саратовэнергомашкомплект», который предлагал метрополитену 18 комплектов клапанов и приводов к ним по цене 6,27 млн рублей. Соперником тульской компании в тендере выступило ООО «Спецзащита» — оно предложило аналогичное оборудование, но всего за 2,9 млн рублей. Малоизвестное на рынке ООО и выиграло тендер. Через год после установки оборудования проверка Ростехнадзора установила, что часть деталей поставленных комплектов имеет маркировку «Тулаэлектропривод».

При этом на самом заводе какие-либо взаимоотношения с компанией-поставщиком отрицают, утверждая, что выигравшая тендер компания поставила столичной подземке контрафакт.

- Комиссия признала победителем ООО «Спецзащита», но это предприятие не является дилером ЗАО «Тулаэлектропривод» и никогда на этом заводе никакого оборудования не приобретало, - прокомментировал ситуацию представитель ЗАО «Тулаэлектропривод»

Ответственные за закупки сотрудники метрополитена могли знать, что электроприводы произведены не на тульском заводе, но все же заключили договор именно со «Спецзащитой».

- У «Тулаэлектропривода» только два официальных дилера: «Саратовэнергомашкомплект» и торговый дом «Тулаэлектропривод», - сообщил представитель завода. - Но ООО «Спецзащита» не закупало оборудование ни у одного из них.

В ООО «Спецзащита», которое находится в Волгограде, сообщили, что предприятие на данный момент переименовано и производство перенесено в Москву.

- Наше предприятие поставляет оборудование метрополитену по низким ценам, без накрутки. Мы покупали детали ЗАО «Тулаэлектропривод» у дилера, назвать которого я не могу, - заявил один из сотрудников компании.

По словам источника в правоохранительных органах, приобретенный контрафакт мог привести к авариям и человеческим жертвам. По его словам, у «Спецзащиты» осталось много б/у электроприводов и другого оборудования c советских времен, которое используется около 30–40 лет.

- Они могли собрать комплекты из него, - заявил он.

По словам представителя ЗАО «Тулаэлектропривод», на установленные в метро детали были просто проставлены логотипы существующих заводов.

- Неудивительно, что Ростехнадзор выявил, что оборудование не соответствует нормам, — продолжил комментарий представитель тульского завода. - Приводы настолько старые, что это видно невооруженным глазом.

На данный момент по факту обнаружения контрафактного оборудования ОЭБ УВД Московского метрополитена ведет проверку, в ходе которой было проведено техническое исследование электроприводов. Специалист «Тулаэлектропривода», приглашенный сотрудниками полиции, официально заключил, что данные электроприводы являются контрафактными, на тульском заводе не изготавливались и их использование может вызвать аварийные ситуации.

- Как нам стало известно от органов Ростехнадзора, на станции «Шипиловская» Московского метрополитена выявлен факт использования контрафактных электроприводов, выпущенных неизвестным производителем под маркой нашего предприятия, - подтвердил гендиректор ЗАО «Тулаэлектропривод» Сергей Красковский.

В ОЭБ УВД на Московском метрополитене подтвердили данный факт, но от комментариев отказались, добавив, что только по результатам независимой экспертизы можно будет точно установить, является ли оборудование контрафактным.

- Этот вопрос не к метрополитену, а к компаниям и предприятиям, поставляющим комплектующие, - сообщил представитель пресс-службы метрополитена Павел Сухарников.

Проблема распространения контрафактных изделий (запорной арматуры, электроприводов для ее управления) таит в себе причины различных аварий и техногенных катастроф. Применение этих изделий в системах жизнеобеспечения ставит под угрозу их нормальное функционирование, - подытожил случившуюся ситуацию Сергей Красковский. По его словам, использование такого оборудования может привести к пожарам и авариям в подземке.

Напомним, что это не первый случай выявления контрафактных изделий Тульского завода. В минувшем году ряд случаев отразил похожую ситуацию с закупкой и выявлением в последующем эксплуатации ненадежных механизмов под видом новы\ой продукции ЗАО «Тулаэлектропривод»

Новость на форуме


Узнать подробнее о ЗАО «Тулаэлектропривод» можно здесь

Смотрите также:
Н.Д. Феклин, директор ООО «ДИНУС-Сталь», г. Луганск. Литье по газифицируемым моделям. Метод «встречных потоков» Н.Д. Феклин, директор ООО «ДИНУС-Сталь», г. Луганск. Литье по газифицируемым моделям....
Во втором номере журнала «Вестник арматуростроителя» Николай Феклин, директор ООО «ДИНУС-Сталь», опубликовал материал «Литье по газифицируемым моделям. Метод «встречных потоков».
ООО «УЗПА» приступает к разработке специализированной запорной арматуры для работы в среде водорода ООО «УЗПА» приступает к разработке специализированной запорной арматуры для работы в...
Опираясь на российские нормативные требования (ФНиП, ПБ 03-576-03) и собственный опыт производства «кислотостойкой» арматуры (sour service), уже определен вектор проектирования, разработка ведется по следующим направлениям:
С начала 2026 года Тюменский ремонтно-механический завод изготовил более 6,4 тыс. единиц продукции С начала 2026 года Тюменский ремонтно-механический завод изготовил более 6,4 тыс....
Предприятие выпускает продукцию машиностроения, нестандартные металлоконструкции, комплектующие для ремонта и обслуживания нефтеперекачивающего
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...