вид
17 Сентября 2026г, Четверг€ — 97.1275, $ — 84.1732
После сварки оборудованию предстоит пройти термическую обработку сварного шва для придания ему необходимых свойств и снятия остаточных напряжений. Данный процесс будет проходить в течение 3 суток при 600 градусов Цельсия.
Следующим ключевым этапом изготовления станет механическая обработка 139 отверстий под установку патрубков системы управления и защиты реактора.
Отметим, что крышка является составной частью ректора, на которую устанавливаются приводы органов системы регулирования и защиты реактора. Масса готового изделия составляет порядка 95 тонн. Рабочее давление ‒ до 180 атмосфер, испытательное давление ‒ до 250 атмосфер.
Справка:
АО «Атомэнергомаш» производит реакторное оборудование, парогенераторы, главные циркуляционные насосы, компенсаторы давления, главные циркуляционные трубопроводы, сепараторы-пароперегреватели, подогреватели высокого давления, трубопроводную арматуру, вспомогательные насосы и другое оборудование реакторного острова и машинного зала.
Акционерное общество «АЭМ-технологии» основано в 2007 году. В структуре АО «Атомэнергомаш» ‒ машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» и в настоящее время является одной из ведущих российских компаний в области энергетического машиностроения, производителем основного комплекта оборудования реакторного зала АЭС.
АЭС «Аккую» ‒ первая атомная электростанция, строящаяся в Турецкой Республике. Проект АЭС «Аккую» включает в себя четыре энергоблока с реакторами российского дизайна ВВЭР поколения 3+. Мощность каждого энергоблока АЭС составит 1200 МВт. На сегодняшний день проект полностью финансируется российской стороной. Сооружение АЭС «Аккую» – первый проект в мировой атомной отрасли, реализуемый по модели Build-Own-Operate – «Строй-Владей-Эксплуатируй».
Пресс-служба МГ ARMTORG по материалам АО «Атомэнергомаш»
Н.А. Немыкина, PR-менеджер ООО «КОТЭС Инжиниринг». Сухое решение: как инженеры «КОТЭС»...
В сварочно-механическом цехе № 3 МК «Сплав» введут в эксплуатацию новый горизонтальный...
АО «Транснефть – Верхняя Волга» завершило первый этап предварительных испытаний...
