вид  
18 Августа 2026г, Вторник€ — 98.3352,  $ — 85.0136загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


А.В. Сороченко, СКБ «ПОБЕДИТ». Переносные станки СКБ «ПОБЕДИТ» для шлифования и притирки уплотнительных поверхностей клиновых задвижек

18 Августа 2026
А.В. Сороченко, СКБ «ПОБЕДИТ». Переносные станки СКБ «ПОБЕДИТ» для шлифования и притирки уплотнительных поверхностей клиновых задвижек

В четвертом номере журнала «Вестник арматуростроителя» Артем Сороченко, специалист компании СКБ «ПОБЕДИТ», представил материал «Переносные станки СКБ «Победит» для шлифования и притирки уплотнительных поверхностей клиновых задвижек». 

Надежная герметизация трубопроводной арматуры напрямую зависит от состояния ее уплотнительных поверхностей. В процессе длительной эксплуатации элементы запорной арматуры подвергаются естественному износу, вследствие чего ухудшается прилегание рабочих поверхностей и возникают протечки. Для возврата оборудования к нормативным эксплуатационным характеристикам требуется проведение комплекса восстановительных операций, среди которых особое место занимают шлифование и притирка.

Именно эти технологические процессы позволяют устранить повреждения, образовавшиеся в ходе эксплуатации, выровнять рабочие поверхности и обеспечить их плотное сопряжение. От качества выполнения этих операций напрямую зависит надежность работы запорного узла и его способность обеспечивать требуемый класс герметичности.

Наиболее распространенными дефектами уплотнительных поверхностей клиновых задвижек являются эрозионный и коррозионный износы, механические повреждения, риски, задиры, выкрашивание наплавленного слоя и термические деформации. Подобные дефекты приводят к увеличению утечек рабочей среды, снижению надежности технологических процессов и росту затрат на обслуживание оборудования. В ряде случаев эксплуатация арматуры с поврежденными уплотнительными поверхностями приводит не только к потере герметичности, но и к необходимости внеплановой остановки технологического оборудования.

Ремонт трубопроводной арматуры относится к числу ответственных и трудоемких задач. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции клиновых задвижек, их восстановление требует строгого соблюдения технологических регламентов и применения специализированного оборудования. Поэтому перед началом ремонта предприятия обычно оценивают целый ряд факторов: сроки выполнения работ, предполагаемые затраты, экономическую эффективность ремонта, а также наличие необходимых технических средств и оснастки.

Для восстановления уплотнительных поверхностей клиновых задвижек широко применяются переносные станки для шлифования и притирки уплотнительных поверхностей, разработанные специалистами специального конструкторского бюро «ПОБЕДИТ». Оборудование СКБ «ПОБЕДИТ» успешно применяется при ремонте клиновых задвижек на объектах различных отраслей промышленности: в энергетике, нефтегазовом секторе, химическом производстве, горнодобывающей промышленности, судоремонте, целлюлозно-бумажной отрасли, медицине и пищевом производстве, где предъявляются повышенные требования к герметичности запорной арматуры.

А.В. Сороченко, СКБ «ПОБЕДИТ». Переносные станки СКБ «ПОБЕДИТ» для шлифования и притирки уплотнительных поверхностей клиновых задвижек


Наибольшей популярностью пользуются модели ПОБЕДИТ-СПМ-1-150 для арматуры диаметром DN40-150, ПОБЕДИТ-СПМ-1-350 с диапазоном применения DN40-350, а также ПОБЕДИТ-СПМ-1-600, предназначенная для работы с задвижками DN200-600.
 


Конструкция станков предусматривает возможность эксплуатации как в условиях ремонтных мастерских, так и непосредственно на месте установки арматуры. Мобильность оборудования позволяет отказаться от демонтажа и транспортировки тяжелой арматуры, что значительно уменьшает количество грузоподъемных операций, существенно сокращает продолжительность ремонта и снижает сопутствующие расходы предприятия.

Ключевым результатом восстановления уплотнительных поверхностей является получение герметичного затвора. Для достижения этой цели необходимо обеспечить равномерный контакт обрабатывающего инструмента с поверхностью арматуры и сохранить стабильность рабочих параметров на протяжении всего процесса обработки.

Конструкторы СКБ «ПОБЕДИТ» реализовали ряд технических решений, направленных на выполнение этих требований. Самоцентрирующийся шарнирный механизм привода обеспечивает надежное прилегание рабочего диска к поверхности детали. Использование крепления типа dovetail совместно с четырьмя зажимными рычагами гарантирует устойчивую фиксацию оборудования на корпусе задвижки. Высокоточная обработка кареток и шпинделей позволяет исключить появление вибраций, способных негативно сказаться на качестве обработки.

А.В. Сороченко, СКБ «ПОБЕДИТ». Переносные станки СКБ «ПОБЕДИТ» для шлифования и притирки уплотнительных поверхностей клиновых задвижек

Шлифование выполняется при помощи самоклеящихся абразивных материалов различной зернистости, которые устанавливаются на торцевые поверхности шпинделей. В качестве основы применяется прочная и эластичная водостойкая тканевая подложка, обеспечивающая удобную и быструю замену изношенного абразива.

Для изготовления шлифовального слоя используются материалы с высокой твердостью: черный карбид кремния, электрокорунд и керамический электрокорунд. По мере обработки производится последовательный переход от более крупного зерна к мелкому. Такая технология позволяет полностью устранить следы износа и локальные повреждения, формируя ровную поверхность, подготовленную к последующей притирке.

При работе с особо твердыми материалами, включая стеллитовые наплавки, никелевые сплавы, быстрорежущие стали и материалы твердостью свыше 45 HRC, рекомендуется использовать шпиндели B252-030 SKBPOBEDIT, B252-050 SKBPOBEDIT и B252-080 SKBPOBEDIT. Рабочая поверхность данных инструментов имеет гальванически закрепленное покрытие из кубического нитрида бора (CBN) с зерном B252. Такое решение эффективно при обработке жаропрочной арматуры и поверхностей, покрытых плотной окалиной.

После завершения этапа шлифования выполняется притирка. Ее основная задача заключается в достижении высокой точности геометрии поверхности и минимальных значений шероховатости. В отличие от традиционного шлифования абразивные частицы в процессе притирки не закреплены жестко на основании, а находятся в подвижном состоянии, что обеспечивает более деликатное и точное воздействие на материал.

Для выполнения данной операции применяются притирочные диски из серого чугуна и специальные алмазные пасты. В состав паст входят индустриальные масла, стеариновые либо олеиновые кислоты, а также абразивные микропорошки на основе электрокорунда, карбида кремния или алмаза. Состав может наноситься как непосредственно на обрабатываемую поверхность, так и на рабочий диск. По окончании притирки все контактирующие поверхности должны быть тщательно очищены и обезжирены.
А.В. Сороченко, СКБ «ПОБЕДИТ». Переносные станки СКБ «ПОБЕДИТ» для шлифования и притирки уплотнительных поверхностей клиновых задвижекСКБ «ПОБЕДИТ» производит не только оборудование, но и широкий ассортимент расходных материалов, включая шлифовальные кольца, шпиндели и готовые абразивные эмульсии. Кроме того, специалисты предприятия оказывают техническую поддержку при подборе абразивов и притирочных составов для решения нестандартных производственных задач.

Контроль качества восстановленной арматуры осуществляется по нескольким основным показателям. В ходе проверки оцениваются параметры шероховатости, точность геометрической формы, качество прилегания уплотнительных поверхностей, соблюдение требуемых размеров и уровень волнистости обработанной поверхности.

Следует учитывать, что работы по ремонту трубопроводной арматуры должны выполняться подготовленным персоналом, обладающим необходимой квалификацией и опытом. Специалисты обязаны хорошо знать конструкцию обслуживаемой арматуры, владеть технологией восстановления уплотнительных поверхностей, использовать соответствующее оборудование и пройти установленный производственный инструктаж.

Применение переносных станков СКБ «ПОБЕДИТ» позволяет выполнять полный комплекс операций по восстановлению уплотнительных поверхностей клиновых задвижек непосредственно на месте эксплуатации оборудования. Сочетание мобильности, точности обработки и широкого диапазона применения делает данное решение эффективным инструментом для повышения надежности трубопроводной арматуры и сокращения затрат на ремонт.


Размещено в номере: Вестник арматуростроителя, №4 (97)

ARMTORG в MAX, подпишись!

Метки шлифовальный комплекс шлифовка трубопроводная арматура СКБ ПОБЕДИТ Вестник Арматуростроителя Арматуростроение испытания трубопроводной арматуры


Смотрите также:
Цифровой паспорт изделия: автоматизация выпуска технических паспортов для производителей арматуры и приводов Цифровой паспорт изделия: автоматизация выпуска технических паспортов для...
Сервис позволяет производителям автоматизировать выпуск паспортов на серийную продукцию с учетом параметров конкретного изделия, серийного номера, результатов испытаний и требований заказчика.
Компания «ТЕМПЕР» представила латунные шаровые краны специального назначения Компания «ТЕМПЕР» представила латунные шаровые краны специального назначения
Новые латунные никелированные краны DN15 PN40 с внутренней резьбой разработаны для установки в квартирных узлах учёта тепловой энергии и смесительных узлах
Компания RTP переоснастила производство для запуска новой линейки латунных шаровых кранов Компания RTP переоснастила производство для запуска новой линейки латунных шаровых кранов
Новая продукция соответствует ГОСТ Р 59553-2021, который вступил в силу 5 ноября 2025 года. Стандарт был разработан для регламентирования
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)