вид  
2 Июня 2026г, Вторник€ — 86.2499,  $ — 71.5532загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


«Транснефть – Дальний Восток» провела ремонт подводного перехода ВСТО-2

9 Июня 2022
«Транснефть – Дальний Восток» провела ремонт подводного перехода ВСТО-2

«Транснефть – Дальний Восток» ввела в эксплуатацию после ремонта подводный переход второй очереди магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО-2) через реку Хор в Хабаровском крае.

Отклонения от глубины залегания, вызванные изменением русла реки, были обнаружены специалистами нефтетранспортного предприятия и АО «Транснефть – Подводсервис» в рамках реализации программы обследования подводных переходов нефтепроводов (ППМН) через водные преграды и малые водотоки.

Их устранение проводилось в два этапа – повышение безопасности эксплуатации ППМН р. Хор (в течение 2021 года были произведены работы по устранению недозаглублений и оголений трубопровода) и укрепление берегов и дна реки Хор, а также ее проток.

По результатам проведенного в мае мониторинга планово-высотного положения ППМН через р. Хор замечаний к техническому состоянию трубопровода не выявлено. Специалистами ООО «Транснефть – Дальний Восток» на протяжении всего периода работ осуществлялся усиленный мониторинг проб воды. С целью минимизации негативного воздействия на водные биологические ресурсы основные ремонтные работы проводились в зимний период.

Справка:

Общество с ограниченной ответственностью «Транснефть – Дальний Восток» − одно из самых молодых предприятий в системе «Транснефть». Оно было образовано в июле 2009 года в качестве инвестора, а в последствии эксплуатирующей организации второй очереди нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО-2).


Пресс-служба МГ ARMTORG по материалам ООО «Транснефть – Дальний Восток»


Метки нефть нефтяная отрасль Транснефть Транснефть - Дальний Восток ВСТО–2 ремонт ремонтная программа нефтепровод подводный переход


Смотрите также:
М. Морозов, медиагруппа ARMTORG. Анализ материаловедческих инноваций для запорной арматуры (по данным 2025 года с последующим прогнозированием их развития на 2026 год) М. Морозов, медиагруппа ARMTORG. Анализ материаловедческих инноваций для запорной...
В условиях глобального перехода к устойчивой энергетике в 2025 году надежность запорной арматуры приобретает стратегическое значение для безопасности инфраструктурных объектов.
АО «Энмаш» освоило производство корпуса клиновой задвижки диаметром 150 мм для атомных ледоколов АО «Энмаш» освоило производство корпуса клиновой задвижки диаметром 150 мм для атомных...
Сотрудники механического цеха № 917 АО «Энмаш» освоили корпус клиновой задвижки диаметром 150 мм, которая применяется в составе трубопроводной арматуры атомных ледоколов.
На площадке ТОР «Озерск» планируется строительство нового производства трубопроводной арматуры На площадке ТОР «Озерск» планируется строительство нового производства трубопроводной...
Генеральный директор АО «Атом-ТОР» Николай Пегин провел серию рабочих встреч в Челябинске. Переговоры были посвящены развитию ТОР «Снежинск» и «Озерск».
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)