- Запорные шаровые краны предназначены для перекрытия нефте-, газо-, продуктопроводов и других трубопроводов, в том числе взрывоопасных и вредных производств. - Шаровой кран обеспечивает быстрое перекрытие потока и высокую надежность в эксплуатации. - Шаровые краны применяются как для неагрессивной жидкостной или газовой среды, так и для агрессивных сред, в том числе сред, содержащих сероводород (H2S) и углекислый газ (CO2). Это достигается применением в конструкции крана различных материалов и покрытий в соответствии с характеристикой перекачиваемой среды.
- Герметичность затвора шаровых кранов по классу "А" ГОСТ 9544 (отсутствие видимых протечек). - Шаровой кран может быть установлен в любом положении и, благодаря своей симметричной конструкции, обеспечивает герметичное закрытие с обеих сторон. В этой связи любой конец крана может использоваться в качестве входного.
По типу соединения с трубопроводом конструкция крана может быть приварной, а также фланцевой. По требованию заказчика ООО Самараволгомаш изготавливает конструкцию присоединительных фланцев по ANSI, ISO или по ГОСТ. Для приварных кранов ООО Самараволгомаш по требованию заказчика комплектует краны патрубками (катушками), приваренными к концевым соединениям
В конструкции крана могут применяться различные марки уплотнений. В зависимости от установленного уплотнения кран может эксплуатироваться при температуре перекачиваемой среды от минус 60° до плюс 120°, от минус 60° до плюс 149° и от минус 60° до плюс 190°С.
Климатическое исполнение шаровых кранов У1 и УХЛ1 по ГОСТ 15150, то есть на открытой площадке при температуре окружающего воздуха от минус 45° до плюс 40° для У1 и от минус 60° до плюс 40° для УХЛ1.
Шаровые краны предназначены также для установки под землей на глубине, определяемой заказчиком. С этой целью кран комплектуется специальным удлинителем штока. В случае подземного использования краны могут устанавливаться в земле без сооружения колодцев.
При установке крана не требуется дополнительных опор. Высокая прочность и жесткость конструкции позволяют ориентировать кран в пространстве в любом положении без потери герметичности и изменения других характеристик.
На корпусе шарового крана имеются цапфы. Сам шар является двухопорным, т.е. оснащен верхним и нижним штоками, которые устанавливаются в цапфах через подшипники скольжения. Применяемый в подшипниках штоков низкофрикционный материал PTFE помогает обеспечить низкий крутящий момент.
- Для управления краном (открытие, закрытие) не требуется наличие байпасных линий. Использование незалипающих полимерных уплотнений позволяет открывать кран при полном перепаде давлений в трубопроводе. - Сверху на штоке имеется указатель открытого и закрытого положения крана. Он предусмотрен как на кране с редуктором, так и на кране с открытым штоком. - Транспортировка и монтаж крана должны проводиться в открытом положении. Шаровой кран не должен оставаться в полуоткрытом положении, т.к. могут быть повреждены уплотнения. - Кран относится к классу восстанавливаемых, неремонтопригодных в полевых условиях. - Полный средний срок – не менее 30 лет. - Полный средний ресурс – не менее 4000 циклов для кранов Ду 250 и не менее 2000 циклов для кранов от Ду 300 до Ду 700
Особенности конструкции Шаровой кран революционно прост по своей конструкции. Он целенаправленно сконструирован для длительной эксплуатации.
Открытое и закрытое положение достигаются поворотом сферического запорного элемента (шара) с проходным сечением. Наличие упоров, выполненных в конструкции крана, позволяет шару поворачиваться на ¼ оборота вокруг своей оси, перпендикулярной течению среды.
Конструкция крана является полнопроходной, т.е. проходное сечение крана соответствует проходному сечению подводящей трубы. Это позволяет использовать диагностические приборы и чистящие устройства как в основном трубопроводе.
Возможно изготовление кранов с проходным сечением, уменьшенным на один или два номинальных размера, по отношению к трубопроводу. Прочность
Корпус шарового крана состоит из центральной части, к которой приварены цилиндрические концевые соединения. Центральная часть представляет цельносварную сферическую конструкцию, предотвращающую утечки, возможные при болтовых соединениях. Наличие аттестованных процедур сварки и применяемые сварочные материалы обеспечивают равнопрочность сварных швов с основным материалом.
- Компактная цельносварная сферическая конструкция крана обладает максимальной прочностью при минимальном весе. - Прочность конструкции шарового крана подтверждена испытаниями на изгиб и сжатие. - При испытании на изгиб краны, приваренные к трубе соответствующей толщины, нагружались возрастающим моментом до сгиба трубы. - При испытании на сжатие прилагалась осевая нагрузка до сгиба трубы. - Испытания показали, что кран – самое крепкое звено в трубе. Во всех испытаниях кран продолжал нормально функционировать, т.е. перекрывал поток и при этом не менялся крутящий момент вращения запорного органа.
Применяемые материалы Все детали крана изготовлены из кованой стали для обеспечения однородной структуры и более высокой прочности, чем при литье. Все материалы удовлетворяют требованиям по прочности, а также ударной вязкости по Шарпи при соответствующей температуре окружающей среды. Требования к ударной вязкости превышают требования API 6D и соответствуют требованиям ОТС ЗРА "ГАЗПРОМ"а. Все материалы имеют сертификаты от предприятий поставщиков, подтверждающие их качество. Сертификаты материалов хранятся в СВМ и выдаются заказчику по первому требованию. Первичное уплотнение седла
Надежное отсечение потока обеспечивается вкладышем из специального уплотнительного материала, заключенным в металлическое седло. В зависимости от температуры среды имеется несколько типов материалов вкладыша. Надежная и длительная работа уплотнения обеспечивается оригинальной конструкцией вращающегося седла. Храповик, расположенный на шаре, входит в зацепление с зубьями и при каждом закрытии крана поворачивает седло на 15°. Таким образом, исключается износ вкладыша в одном месте и увеличивается срок службы крана.
Уплотнение крана обеспечивается седлами, работающими под давлением. При низком давлении седло, в котором находится уплотняющий вкладыш, прижимается к шару крана в основном при помощи тарельчатых пружин. При высоких давлениях седло дополнительно прижимается к шару под действием давления, чем достигается требуемая герметичность.
Используемые уплотнители позволяют шаровому крану сохранять свои первоначальные характеристики даже после того, как он долго не эксплуатировался.
В случае повреждения вкладыша седла посторонними предметами в тело крана можно ввести герметик для вторичного уплотнения. Пройдя через каналы кольца седла, герметик подается к шару, где вращением седла распределяется по всему периметру соприкосновения шара с седлом. Система ввода может также использоваться при необходимости для обычной промывки и смазки поверхности шара и седла. Двойная блокировка и сброс давления
В открытом и закрытом положении крана давление с обеих сторон шара блокируется от полости между корпусом и шаром посредством седел. В открытом и закрытом положении полость может быть сдренирована или промыта. Кроме того, полость может использоваться для проверки герметичности седел непосредственно в месте установки крана и при рабочем давлении в трубопроводе. Автоматический сброс давления из полости Вторичное уплотнение седла Избыточное давление сбрасывается из полости между корпусом и шаром автоматически. Давление в полости, превышающее давление в проточной части на 15-20 кгс/см2, отжимает седло с этой стороны и сбрасывает давление в проточную часть.
Уплотнение штока Уплотнение верхнего штока выполнено из химически инертного стабилизированного PTFE, низкофрикционного материала, не подвергающегося взрывной декомпрессии. Краны размера Ду 200 и выше имеют фитинги для ввода герметика вторичного уплотнения.
После долговременной работы для компенсации износа уплотнения можно восстановить герметичность затяжкой болта (гайки) на штоке.
Испытание Каждый кран проходит сдаточные испытания на воде и воздухе на испытательных стендах ООО Самараволгомаш по требованиям API 6D, которые являются более жесткими, чем требования ГОСТа 9544.
- Сертификационные и специальные виды испытаний проводятся на стендах организации "Орггаздефектоскопия" - Пожаробезопасное исполнение в соответствии с API RP 6F - Конструкция седла выполнена таким образом, что в случае пожара и расплавления полимерного вкладыша седла уплотнение между седлом и шаром осуществляется металл по металлу.
Экологическая безопасность
Обеспечивается следующим: - Цельносварным корпусом шарового крана; - Коваными материалами корпуса, которые обеспечивают отсутствие "потения", т.е. пропуск транспортируемого продукта через материал корпуса; - Автоматическим сбросом давления в проточную часть, а не в окружающую среду; - Прочностью шарового крана, превышающей прочность трубопровода.
01. Верхнее уплотнение штока 02. Верхний корпус 03. Подшипник штока 04. Нижнее уплотнение штока 05. Шар 06. Собачка 07. Нижний корпус 08. Кольцо седла 09. Вкладыш седла 10. Уплотнение 11. Пружина нагрузочная, пружина защитная 12. Концевое соединение